En lo que se refiere a los consumos, el Giulia de 280 CV homologa un promedio de 8,2 litros por cada 100 kilómetros; y en nuestra frecuente senda de pruebas por carretera, autopista y urbe hemos medido unos todavía razonables 9,3 litros por cada 100 km. En el otro extremo, la nueva versión de la nueva generación de motores de Opel, 1.6 ECOTEC turbo de inyección directa con 200 CV es un claro guiño a la deportividad y posibilidades para aquellos clientes del servicio que no quieren abandonar a una experiencia activa de conducción por el hecho de conducir un vehículo familiar. Asimismo el Zafira Tourer va a recibir el sistema IntelliLink de Opel.
Tiempos Jerez 12/02/2009 1 . S. Bourdais Toro Rosso Ferrari STR3 1:18.493 (+ 0.000 ) 126 vueltas 2 . L. Hamilton McLaren Mercedes MP424 1:20.737 (+ 2.244 ) 93 3 . S. Vettel Red Bull Renault RB5 1:20.738 (+ 2.245 ) 92 4 . K. Nakajima Williams Toyota FW31 1:20.898 (+ 2.405 ) 92 5 . El propulsor seguirá siendo el mismo bloque de 4 cilindros con un cubicaje de 2.3 litros turboalimentado y una potencia máxima de 350 CV (375 CV en el Heritage Edition) al que Mountune le exprimirá un tanto más hasta llegar a la cifra mágica de 400 CV.
Los fotógrafos del CarPix han logrado unas geniales fotos del futuro eléctrico de Mercedes casi sin camuflaje. El MercedesBenz EQA será el modelo de acceso a la gama, por debajo del EQB, y tendrá como primordial rival al Volkswagen ID.3. Y tal como su nombre y su imagen dan a entender, va a estar basado en el SUV GLA; en el caso del GLB, lo van a hacer el monovolumen compacto de la marca germana, el Clase B. Las ventas de la sexta generación de Ford Mustang siguen bajando, en septiembre de 2016 han caído un 32 por ciento respecto a septiembre de 2015. En lo que va de año, las ventas han caído un 9,3 por ciento respecto al mismo periodo de 2015. Ford vendió 87.258 unidades. A pesar de la tendencia a la baja del Mustang, éste sigue siendo el cupé más vendido a nivel mundial este año.
La Volkswagen multivan va a acompañar a robbie williams en su próxima vira
Al Audi A4 llegó al mercado a inicios de 2015. No supuso una revolución en el diseño de la marca y del modelo. Las rasgos son claramente los de un Audi y aún conserva un cierto aspecto de la generación anterior. Es una cosa que las marcas premium han ido perfeccionando con el tiempo y sirve tanto para crear una imagen de marca para que el valor residual del modelo saliente no se caiga con la llegada del nuevo modelo. Lo explicamos con más detalles acá. Aún de esta manera este Audi A4 tiene rasgos que le son propios, como la calandra más en relieve, los faros con doble firma de led y unos pilotos traseros más afilados y en relieve.
El plan de Nandan y el del resto del equipo es el de empezar la época 2015 con el coche del año en curso, pero con todas y cada una de las mejoras posibles instaladas y ya bajo la nueva homologación, para poner en competición más tarde durante el 2015 el nuevo modelo. Más concretamente no se espera hasta mitad de la próxima campaña. El francés ha contestado a las dudas de sus rivales sobre la posible ilegalidad de este procedimiento y piensa que no habrá ningún problema. Tecnológicamente habrá cambios importantes respecto al modelo que aún podemos encontrar en los concesionarios. El sistema de infoentretenimiento va a ser reemplazado por el nuevo que emplea una configuración de doble pantalla y el cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit ofrecerá un plus tecnológico. El nuevo A4 allroad quattro dejará el acceso a nuevos servicios digitales online.
Me encaja más en algún trabajo directivo
Al conductor de este vehículo (semeja un V8 americano, un Chevrolet Camaro) que rodaba en el circuito de Sebring le pasa una de las peores cosas que te pueden ocurrir: ir a gran velocidad por una de las rectas y cuando llega el momento de reducir, ¡sorpresa!, no hay frenos. El tipo salva la situación con mucho mérito. Logra salirse por uno de los viales, controla el turismo sobre la yerba, atraviesa una valla, sale a carretera abierta y evita chocar contra una pickup mientras que reduce la velocidad.
¿Qué sucede si no declaro las ayudas? En un caso así deberás presentar una declaración complementaria y, en caso de no efectuarla, llevaría a la Administración a liquidar el importe pertinente con intereses de demora e imponer una sanción por una infracción tributaria de hasta el 50 por cien . Dicha multa podría reducirse por conformidad con la liquidación (30 por ciento ) y por el pago de la sanción en plazo y sin recurso (el 25 por ciento de la sanción reducida por conformidad), esto es el 26,25 por cien de la cuota no ingresada.
Aparte del conocido propulsor atmosférico de gasolina 1.6 MPI de 128 CV, a España va a llegar, por primera vez, con un motor diésel, la única mecánica de la gama inicial. Se trata 1.6 CRDI de 136 CV, ligado a la caja de cambios manual de seis velocidades o bien con la secuencial de doble embrague DCT con siete relaciones. El fabricante asegura que con él puede lograr 190 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, con un consumo medio homologado de 4,5 l/100 km (4,1 con cambio automático, que suma el sistema Stop&Start).
Con tráfico padecemos más que los coches que nos rodean
Si a ciertos ya no les gusta la idea de que los coches puedan llegar a ser autónomos y se vean privados del placer de la conducción, no sé si les gustará la idea que, al parecer, está desarrollando la UE para ser instalada en todos los vehículos antes de final de esta década: el dispositivo de parada a distancia. Y es que la firma nipona ha sido muy breve señalando que El prototipo Vision S ha llegado a Tokyo para avanzar en nuestras tecnologías de detección y audio. El vehículo prototipo asimismo se halla hoy en día en desarrollo para pruebas en carreteras públicas este año fiscal. Unas declaraciones que se pueden ver en el vídeo adelantado por Sony en unas de las sedes centrales en el país nipón, y en el que el hecho de apuntar que una de las pruebas es la tecnología embarcada, no acaba de creerse, especialmente cuando datan unas declaraciones de 2015 en las que se apuntaba a una colaboración con un fabricante de cara al desarrollo de un eléctrico.
Años, motos sin restricción
El Nissan Micra aumenta su gama de motores y equipamientos en 2019. Buscando satisfacer a los conductores que no renuncian a una conducción amena en un modelo urbanita, la quinta generación del popular modelo del segmento B agrega un nuevo acabado NSport que resalta la deportividad que destilan sus líneas exteriores. También agrega nuevos motores de gasolina entre los que resalta el nuevo 1.0 DIGT de 117 CV que se sitúa como tope de la gama mecánica en lo que se refiere a potencia. Puesto que el coche se queda en el taller (de nuevo) para pintar el paragolpes. Pasan otros 3 días y vuelvo a por el coche… Pero no me lo llevo. Habían alterado y pintado el protector (donde estaba la mayor del arañazo) mas no habían pintado el paragolpes que seguía con rasguños (pulimentados, eso sí) mas unos raspones profundos y que habían levantado pintura. Repito, no me gustan las discusiones ni montar pollos, pero esto se pasaba de la raya.
Se han juntado dos factores nefastos, primero la inseguridad generada por la separación con la Unión Europea principalmente, debido a los políticos británicos, y en segundo término, evidentemente, el propio coronavirus y todo cuanto ha implicado. Acudiendo al interior encontramos unos asientos específicos de corte más deportivo con la inscripción del modelo bordada, y una tapicería en cuero y alcántara, también unas costuras por todo el habitáculo en color azul y un volante concreto. El cuadro de instrumentos es muy clásico, con 2 circunferencias y una pantalla central. El sistema de infoentretenimiento es táctil y tiene una diagonal de 8 pulgadas, asimismo es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Desde 4,300€ año: 2001 con 115,000 km próxima revisión: n,d
El motor TiD de 125 CV no es nuevo, sencillamente se ha mejorado su desempeño. Es el mismo 2.2 de inyección directa de origen Isuzu que ya usaba el Saab 93 y desarrollaba hasta la data 115 CV, ahora con más potencia y par merced a los cambios realizados en el turbocompresor, la gestión electrónica y algunas s mecánicas. En los requisitos esenciales a la hora de encarar el proceso de diseño llegaron al acuerdo de crear una nave con un frontal bajo como en los Porsche y con una cabina lo más aerodinámica posible, con a ocupación máxima para cinco tripulantes y un número de motores entre 2 y 4. En ocasiones el clasicismo se puede estimar una virtud. Es, precisamente, lo que Renault ha pretendido con el salpicadero del Renault Koleos, que a la inversa que en los habitáculos de modelos como el Renault Scénic o bien el Renault Espace, considerablemente más modernistas, se apuesta por líneas más refinadas y ordenadas para el habitáculo.
Por último, Marko hace referencia a un tema relevante para Red Bull y Honda: que suma ya 118 Grandes Premios con un motor Mercedes a su espalda, de manera ininterrumpida desde 2013. Luego está el hecho de que ha pilotado muchas temporadas con el motor Mercedes y sabe de su maniobrabilidad y capacidad de respuesta, puntualiza Marko. Todas estas cosas charlaban por él. Ahora queda que el mexicano hable en la pista subido a un Red Bull. Por ejemplo parece que este modelo aún incorpora los faros del actua Stinger, aunque se aprecian detalles del diseño gráfico diferentes. En el interior también se espera un esencial cambio en su diseño. De ello da pista que todo el salpicadero esté completamente cubierto.
