Audi que ya comercializa el SUV eléctrico etron, no se va a quedar atrás en la ofensiva de electrificación del grupo Volkswagen. Además de esto de varios modelos basados en la plataforma PPE del Porsche Taycan, Audi lanzará al mercado al menos tres modelos sobre la plataforma MEB del conjunto Volkswagen.
Los cambios en el exterior se pueden querer en la parrilla delantera, los marcos de las puertas (que ahora van decorados en color negro refulgente), los retrovisores y los tiradores de las puertas. El paragolpes delantero lleva ahora un borde cromado.
KWh (18 módulos): libre en las versiones Compact, Estándar y Long esta batería ofrece hasta 230 km de autonomía según WLTP. 75 kWh (27 módulos): libre en las versiones Standard y Long la autonomía se extiende hasta los 330 km.
En total, la potencia del sistema es de 300 CV. Un sistema con el que es posible amoldar la conducción en base a 4 modos de funcionamiento en función de las necesidades, a elegir entre los Eléctrico, Híbrido, 4WD y Sport.
Los riñones delanteros ahora están unidos a las ópticas y marcan su frontal. Son piezas activas, con compuertas que se abren o bien se cierran en dependencia de las necesidades. Si hay que optimizar la aerodinámica las compuertas se cierran, si hay que refrigerar el motor se abren.
Un traje que, indudablemente, acompaña mejor a la opción más potente del todocamino de Toyota, que cobra vida merced a un propulsor gasolina de 2.5 litros y que, trabajando en conjunto con un motor eléctrico, llega hasta los 222 CV de entrega.
Diez años de desarrollo del Gemera se merecían una presentación en Ginebra. Y si bien no podemos aún conocer todos los entresijos del desarrollo técnico, sí que podemos ver las distintas fases de diseño por las que Sasha Selipanov y su equipo llevaron el Gemera.
Para determinar si la bomba tiene inconvenientes de presión como consecuencia de fugas o entradas de aire en el circuito, exceso de lubrificante, holguras por desgaste o mal ensamblaje, debemos tomar en consideración lo siguiente.
Las ruedas de 255 de ancho empiezan a marcarse pronto en el asfalto, y los frenos comienzan a oler, mas nos sorprende su buen tacto, en tanto que pese a que estuvimos una hora y media dando vueltas, en ningún instante mostraron síntomas de fatiga. Buena herencia del CSL.
Los niveles de terminación se denominan Concept, Drive, Tech y Emotion. El más fácil cuenta con ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, seis airbags, alerta de cambio de carril, SmartBeam, aviso precolisión, detector de fatiga, asistente al arranque en cuestas y anclajes ISOFIX.
