Como siempre y en todo momento las causas de la reducción de la siniestralidad son muchas y difíciles de cuantificar: mayor concienciación por de los conductores, mejoras progresivas de las infraestructuras y del parque móvil, mayor control por de la Guarda Civil, y otros factores como el número de desplazamientos (si bien la DGT no ha dicho si ha habido más o menos que el año pasado). Y, como siempre, mientras esa cantidad sea tan alta deberemos continuar atacando todos y cada uno de los frentes. Si optamos por los programas Efficiency para el motor y Confort para suspensión y dirección, ambos se mueven como puede hacerlo cualquier otro X5 o X6. Cómodos y obedientes, son a la perfección aprovechables en el día a día, solo que su consumo real ronda los 15 l/100 km. Aún así, cuentan son Stop/Start y rebajaron el consumo homologado de 13,9 a 11,1 l/100 km.
Todo perfecto, al llegar a la estación del AVE de Lérida, los coches dispuestos con el neumático de invierno montado. Todo listo para un recorrido invernal… salvo la nieve. Estos días de febrero prácticamente primaverales temperaturas de más de 15 grados a lo largo del día y sin llegar al ‘bajo 0’ a lo largo de la noche han acabado con la nieve caída y así, durante el recorrido de más de 170 kilómetros entre Lérida y Baqueira, no hemos visto nieve. En cambio, de lo que sí que tenemos bastante información es del aspecto exterior del Model 3. Hay multitud de vídeos y fotos por Internet, merced a que Tesla ha enseñado sin problemas su prototipo en múltiples ocasiones.
Este sistema, por explicarlo de forma sencilla, hace el puntatacón automáticamente cuando lo llevamos activado, de forma que el motor siempre está a las revoluciones perfectas cuando reducimos marchas. Carburador (ya no se emplea generalmente) En un motor, los mecanismos que realizan la mezcla de airecomburente y proveen esta mezcla al motor se llaman sistemas de comburente. EI sistema de comburente consta del tanque de combustible, la bomba de combustible, y el carburador, mas la operación del carburador es mucho más esencial. El carburador utiliza el vacío creado en la carrera de admisión del motor para mezclar la gasolina mandada por la bomba de comburente con el aire, vaporizándose y enviándose a los cilindros como una mezcla airecombustible.
Studebaker z87 o Porsche tipo 542
Finalmente, en el Gran Premio de Gran Bretaña, en la vuelta del mundial de Fórmula 1 a un trazado de los de toda la vida, volverán a aparecer los neumáticos blandos y duros que hemos visto en los 4 primeros grandes premios del mundial y que veremos en dos semanas en el Circuit de Catalunya. Parece que esa será la tónica habitual de toda la época. Blandos y duros como opción principal y cambios en función del género de circuito. Wolfgang Dürheimer, presidente y director de Bentley Motors, comenta: El nuevo Mulsanne Speed es el automóvil que define a Bentley. Nuestros clientes nos exigen lo máximo, por lo que hemos sido exigentes al máximo en el diseño, la ingeniería y la preparación de nuestro nuevo modelo insignia. El Mulsanne Speed es distinguido, calmado y relajante, mas siempre y en todo momento está ligado a la carretera y ofrece sus tremendas prestaciones dinámicas bajo demanda. En este vehículo, cada viaje se transforma en un auténtico placer. El próximo 20 de mayo es una data marcada en colorado en el calendario de muchos conductores. Ese día entra en vigor el nuevo R. D. sobre la ITV, que amoldará las inspecciones de automóviles a las exigencias europeas e introducirá novedades como la diagnosis electrónica. En este artículo examinamos los cambios más esenciales para que no te cojan por sorpresa.
Acabado carrocería bitono
Como afirmamos, el Volvo 7900 presenta una tecnología ya famosa y probada en un primer momento en Göteborg (Suecia). Como os contamos, allí ya funcionaron con éxito los primeros prototipos probando cifras que superaron las expectativas, como una cantidad de consumo de 11 l/100 km, que supune un 81 por cien de ahorro de comburente con respecto a un autobús gasoil usual equivalente. Si sumamos el consumo eléctrico, Volvo nos recuerda que ese ahorro está en torno al 60 por ciento . La información que da la instrumentación es exactamente la misma que la del resto de versiones Swift (entre otras cosas, no tiene ningún indicador del estado del aceite, que se echa en falta en un vehículo de estas peculiaridades). Asimismo hay detalles hechos de fibra de carbono (o bien algo con ese aspecto) en el centro de la consola y exteriormente en la toma de aire frontal superior del paragolpes, en la baja de los paragolpes, en los spoilers laterales y en el pequeño alerón sobre la tapa del maletero. Los retrovisores también semejan estar hechos de este material.
El salpicadero adopta un diseño limpio
El nuevo Chevrolet Camaro 2014 saldrá a la venta en España a fines de año y va a tener un precio de 45.900 euros para la versión coupé con cambio manual y 51.900 € para la versión cabrio también con cambio manual. Presenta novedades en su diseño y mejoras en la aerodinámica y sus prestaciones. Mas ¿cuánto nos va a costar recargar completamente un eléctrico?. La contestación a esta pregunta puede tener varias respuestas, ya que calcular el costo de un recorrido con un vehículo eléctrico dependerá de numerosos factores, no podemos quedarnos solamente con el dato del consumo por kilometraje. La variación del costo del recorrido puede ondular en dónde y cuándo realicemos la recarga, de la tarifa de la que disponga el lugar donde la realizaremos o aun de la hora del día a la que lo hagamos.
Conforme el CEO John Hennessey, Estamos entusiasmados con nuestro Venom F5 ya que da a luz un diseño y a un chasis plenamente nuevo para conseguir un rendimiento aún mayor a través de la mejora de la aerodinámica y la tecnología. De la mejor forma que se puede describir el Venom F5 es que se trata de una sofisticada agresión sobre ruedas. Todo cliente que piensa en comprarse el Renault Clio Sport Tourer va buscando un maletero más capaz que el de la berlina. Puesto que en un caso así la diferencia se cifra en 143 litros más, llegando hasta los 443. Eso sí, está divido en dos, dejando un cofre de secreto de 85 litros bajo el suelo del maletero.
Al igual que en los modelos de serie, este corazón eroga una potencia de 320 CV y un par motor de 400 Nm, pero no es que sea económico, pues allá tiene un precio de 6.519,87 dólares sin transporte, lo que equivale a unos 5.594,72 euros. Mercedes como clara preferida no solo por su concluyentes dominio de toda la era híbrida, sino más bien asimismo porque fueron los más rápidos en pretemporada. Sin embargo, Red Bull surge como una amenaza realmente seria. Primero porque se escondieron en pretemporada y segundo, por encima de todo, porque el Red Bull Ring es ideal para ellos.
¡Confirmado! el motor rotativo de Mazda va a ver la luz en el tokyo motor espectáculo
Este BMW se beneficia, como la mayor de los modelos de la marca, de una serie de medidas con las que se contribuye a la reducción del consumo. Han sido bautizadas como EfficientDynamics y, entre otras muchas cosas, lleva unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Dado que su empresa matriz es uno de los fabricantes de mayor volumen en todo el mundo (Toyota), Lexus ha crecido a un ritmo muy acelerado. En su primer año sólo se comercializó en U.S.A., donde ahora es uno de los más populares del segmento premium; en 1990, probó suerte en Australia, Canadá, Reino Unido y Suiza. Con el paso del tiempo, se fue expandiendo al resto de los mercados europeos y algunos asiáticos. Su área de ocasión ahora es América Latina, pues Chile es el único país donde comercializa sus modelos. El Salón de Tokyo 2019 va a ser testigo de la presentación de un nuevo SUV tipo buggy electrizado llamado MITECH Concept. Este prototipo creado por Mitsubishi es un pequeño SUV eléctrico híbrido enchufable que ofrece el placer de conducción y una seguridad incomparable en cualquier género de terreno.
La primera versión es la City Verso Family, que está enfocada a particulares. Está libre con dos longitudes de carrocería, corta (4,40 metros) y larga (4,75 metros), y se puede elegir con 5 ó 7 plazas. Tiene cuatro puertas laterales y portón trasero. Se trata de la berlina eléctrica por antonomasia, la cual recibió una actualización estética hace algo menos de un año y cuya batería de máxima capacidad P100D le permite recorrer hasta 613 km con una sola recarga. Aun así, también cuenta con otras opciones algo más económicas y con una batería un tanto menos capaz, como la 60D, 85D, P85D o P90D si bien el costo del 60D de los 72.600 euros en España. Sin embargo, el P100D es además la más veloz de todas y cada una.
