Se trata del Skoda Visión X, un trabajo conceptual que adelanta el diseño que va a tener el tercer miembro de la familia de crossovers del fabricante checo, un pequeño todoterreno que junto a los SEAT Arona y Volkswagen TCross conformará la ofensiva del Conjunto Volkswagen para el segmento BSUV.
Mientras ese día llega y coincidiendo con las 24 Horas de Nürburgring, los chicos de Affalterbach han presentado este atractivo MercedesAMG GT3 Edition 50, una máquina que solo se va a poder utilizar en circuito y de la que tan sólo se van a fabricar cinco unidades.
A la vista, acepto que me atrae. Quizás sea esa inspiración en el CX75 a la que hacen constante referencia. Se ve sólido, robusto y violento, con un toque de deportividad al que asisten indudablemente las llantas, gigantescas en todas las versiones en tanto que van desde las 20 hasta las 22 pulgadas.
Por otra también se filtró la primera fotografía de su interior, la cual permite estimar un estilo que tiene puntos de contacto con el Corolla y que se resaltará por ofrecer una enorme pantalla del tipo flotante para el sistema multimedia.
Tal que de esta manera se la encontró nuestro compañero de Moto22 Hector Labres en un reciente viaje a los USA. Y claro, a sabiendas de que en la casa hay unos cuantos entusiastas de estos coches, no podía guardarse las imágenes para él solo.
Mecanismo de Cambio Cuando se utiliza la palanca de cambios, este mecanismo cambia el circuito hidráulico en el sistema de control hidráulico de acuerdo con la posición de la palanca de cambios que se mueve hacia un engranaje para adelante, marcha atrás o bien estacionamiento o parada.
No me imagino ir por la carretera conduciendo tranquilamente y ver esta señal. Viéndola por la red, al cabo de un rato, me acabo imaginando qué es lo que quiere decir, pero si la veo en la vida real me preguntaría qué diablos es, y si doy la vuelta o bien no para comprobarlo.
La lista de opciones para el Toyota Yaris no es amplísima, en tanto que los diferentes acabados ya incorporan equipamiento suficiente. Sin embargo, sí que hay alguna que otra casilla que podría interesarnos marcar en el momento de pedir nuestro vehículo.
¿Y qué ha pensado Mitsubishi para hacer frente a contrincantes de semejante calibre? Pues un SUV que no busque tener un marcado carácter deportivo (pese a su nombre) sino comodidad de marcha, suavidad y refinamiento. Y la verdad es que consigue exactamente todo lo precedente.
El motor elegido no es ni tan siquiera el 3.0 V6 de 333 del Audi S4, sino más bien un potente mas prudente 2.7 TDI que pasa de sus 190 CV de serie a 230 CV, aunque Avus Performance asimismo ofrece incrementos de potencia para otras motorizaciones diédel del A4.
