La gama del nuevo Toyota Corolla para Colombia incluye al conocido motor 2.0i 16v con 170 CV aparte de la nueva versión híbrida que recurre a un motor de gasolina de 1.8 litros, que se combina con un motor eléctrico, consiguiendo una potencia total de 122 CV.
Sin embargo, lo más parecido al Getz es el Daewoo Kalos. El Getz es un poco más corto que el Kalos (3,810 mm frente a 3.850 mm) y un tanto más estrecho (1,665 frente a 1,685 mm). Un Ford Fusión o un Mazda 2 son mayores (4.020 mm y 3.925 mm, respectivamente).
La versión más accesible, la del motor de gasolina de 135 CV y tracción delantera, se puede adquirir desde 18 701 euros (todos y cada uno de los costes). Actualmente, a data de octubre de 2011, es el todoterreno de 4,40 a 4,60 metros con motor de gasolina de entre 130 y 150 CV más asequible (listado).
Además de esto, a ello hay que agregar otra característica más. Y esta no es otra que la mitad de estos coches con etiqueta ECO que se venden en España, esto es en torno a unos 55.000 o bien 60.000 vehículos son de la firma Toyota, lo que significa el predominio de la marca japonesa.
Tal como puede verse en el vídeo, el procedimiento es sencillo: basta con bajar la ventanilla del acompañante y a continuación abrir y cerrar la puerta del conductor con impetuosidad, a fin de acelerar el movimiento del aire y rebajar de esta forma la temperatura del interior varios grados.
La diferencia de peso es uno de los motivos por los que el R8 Spyder acelera menos que el Porsche 911 Turbo Cabriolet, aunque como no hay una gran diferencia de peso y sí hay mucha de potencia, parece que deben influir más otros motivos, como la motricidad y la rapidez del cambio de marchas.
Por la parte interior, las diferencias comparando con los etron y etron Sportback reside en la decoración del salpicadero, apostando por unas molduras decorativas más oscuras y por los grabados singulares en el pomo de la palanca de cambio y en los reposacabezas de los asientos delanteros.
El urbanita por antonomasia quiere continuar siendo la referencia entre los turismos urbanos. Capaz de hacer maniobras imposibles y estacionarse casi en cualquier , está en venta desde 11.950 con el motor de 71 CV. ¿Quieres saber de qué manera va? Lo hemos probado por ti.
Sí es verdad que asimismo tiene algunas sutiles sombras, como lo áspero de la entrada en funcionamiento en ciertos casos o bien el peso añadido, que sólo en la batería del Captur Y tambiénTECH hay que sumar 115 kg de peso para un total de 1.639 kg, prácticamente 300 kg más que el Captur TCe 155 CV más equipado.
Las modificaciones inclyen torres reforzadas, tapas mecanizadas para el motor, muelles más duros para la suspensión y barras estabilizadoras más firmes, aparte de un juego de llantas forjadas de 19 pulgadas.
