Bruno Michel, jefe de la GP2, expresaba su tristeza por no poder competir en Bahréin, donde han competido desde 2005, y dejaba clarísimo su deseo de poder regresar tan pronto como resulte posible. Pese a todo, nadie ha hecho un solo comentario sobre posibles carreras de substitución.
La oferta inicial para España está formada por los explosivos Quadriflogio Verde que resaltan por su sorprendente aspecto y el motor 2.9 V6 BiTurbo de 510 CV que se combina con una caja manual de 6 velocidades y que lo transforman en una de las berlinas más rápidas del momento.
También ofrece sin sobreprecio frenada automática de emergencia, sensores de parking traseros, luces y limpiaparabrisas automáticos, regulador/limitador de velocidad o ayuda al arranque en pendiente.
El elemento que sin duda abre un discute curioso es la cámara que incorpora el Citroën 2017. Se llama ConnectedCAM, es una dashcam y, como tal, sirve para obtener imágenes, tanto en foto como en vídeo, de lo que sucede frente al vehículo mientras vamos conduciendo.
El Directivo de la Línea de Automóviles de Jaguar, Ian Hoban, ha declarado que el primer vehículo eléctrico con batería de Jaguar asimismo va a contar con carga rápida. Nuestro objetivo es conseguir que pase de la descarga completa al 80 por cien de carga mientras se efectúa un breve reposo.
Como es lógico se le preguntó cómo se llamaría el nuevo modelo. Y Willisch respondió: Se va a llamar Z…probablemente 4. En lo que se refiere a los motores que pertrechará ese roadster explicó que lo llamaría Z4, pero eso no sería una indicación del número de tubos.
Dicho motor se puede conjuntar con la caja de cambios de doble embrague M DCT, que es opcional, pues ojo a la buena nueva, el coche de serie va a llevar la fabulosa caja de cambios manual de 6 velocidades que tan bien le sienta a este pequeño deportivo.
El KUV 100 es más bien lento (su velocidad máxima es 148 km/h) y no gasta poco carburante. Un Suzuki Ignis, con 7 CV más, tiene una velocidad máxima considerablemente mayor y gasta claramene menos (ficha comparativa).
El piloto danés Kevin Magnussen, miembro del programa de pilotos de McLaren, está dispuesto a comenzar el año que viene en la Fórmula 1. Con 20 años, ya sabe lo que es conducir un F1, de hecho lo pudimos ver con el vehículo de Woking en los test de Silverstone y lideró el primer día.
La mecánica que se escogió para el BMW Z1 fue un 6 tubos en línea, en posición frontalcentral, de 2.494 cm3 y 168 CV de potencia a 5.800 rpm. Estaba asociado a un cambio manual de cindo velocidades y tracción trasera.
