Quilómetros remontando hacia el noroeste por la N301 llegaremos a otro de los grandes protagonistas de CastillaLa Mancha. En Belmonte nos toparemos con un gran castillo de esos que te transportan al pasado, y nunca mejor dicho porque pese a estar en manos privadas, su función como museo y lugar de recreación acercan la historia al presente y para todos los públicos. El bastidor del Lotus 2Eleven tiene elementos comunes con el Demanda S. Está fabricado en aluminio hecho con piezas extruidas y unidas con resina epoxy (una alternativa más ligera a la soldadura). El bastidor va unido a una estructura frontal de fibra de vidrio que tiene la función de absorber golpes en el caso de accidente. Como elemento de protección en caso de vuelco y de impacto lateral, lleva un arco de seguridad con 6 puntos de anclaje (que cumple homologaciones de la FIA). Ha finalizado el montaje del prototipo ‘Car Zero’ de la serie Blower Continuation, un ejemplar que se va a utilizar como ‘mula’ de pruebas para poner a punto los 12 automóviles que Bentley va a fabricar y que se convertirán en genuinas obras de arte.
Durante la pasada temporada y tras la marcha de Toyota, mucho se charló sobre la posibilidad de qeu Renault propulsara a los monoplazas de Frank Williams. Al final, todos y cada uno de los cotilleos quedaron en nada, y los de Grove firmaron con otro motorizador con el que han logrado muchos éxitos, Cosworth. Encontramos considerablemente más argumentos en el Peugeot 3008. Cartas que juega con maestría como el exclusivo iCockpit, que alcanza su expresión máxima en este modelo; la hiperconectividad, con todas y cada una de las soluciones habidas y por haber a nivel de infoentretenimiento; el sistema que mejora el agarre gracias a la opción Advanced Grip Control; y equipamientos de confort como los asientos con masaje neumático, el enorme techo practicable panorámico con cortina parasol, el sistema de audio con 10 altífonos de los especialistas franceses Focal o el original y eficiente triple difusor de olores con tres niveles de intensidad.
Shelby mustang gt500 super snake ‘signature edition’ motor
La segunda generación del Mazda CX5 ha sido puesta al día de cara a 2021, una actualización que no ha modificado su estética, pero que pone en forma su equipamiento para no quedar retrasado en relación a sus rivales de segmento. Opel cuenta hoy con una de las opciones más interesantes en materia de coches eléctricos en su portfolio, se trata del Opel Corsae por 22.250 € merced a la presente campaña Electro Days de la firma del rayo y a las ayudadas del Plan MOVES II, lo cual lo transforma en una alternativa a considerar con seriedad respecto a su variación de gasolina, mas ¿merece verdaderamente la pena? El diseño comenzó con la planificación de la instalación de las ruedas que pisarían sobre los raíles. Se escogieron unas ruedas de 22 construídas en metal macizo. Pensad que cada rueda pesa 80 kilos.
El interior, en 2 tonos claros y cálidos, un beige general, y algunas s de color cobrizo claro latte machiatto, es muy agradable, luminoso y agradable a la vista. Eso sí, todos y cada uno de los plásticos son duros, salvo una forrada en un simil de cuero, un poco acolchada, en el área de los reposabrazos de las puertas. En la consola central se emplea un plástico de color negro de alto brillo, muy elegante, pero todo un imán para las huellas de los dedos. Solo es un prototipo por el momento, mas este concept va a llegar a producción sin apenas cambios. La única pega para nosotros es que solo se comercializará en Norteamérica. Esta berlina deportiva incorpora más de 20 modificaciones respecto a un Passat usual reduce su altura libre del suelo, cambia sus paragolpes, salida doble de escape trapezoidal, etc. y bajo el capó esconde un propulsor 2.8 TSI VR6 con 280 CV.
Motor Volkswagen v10 tdi 313 cv 2021
A lo largo de el mes pasado de septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 14,4 por cien en comparación con el mismo mes del año precedente hasta alcanzar un volumen total de 174.444 unidades entregadas a nuevos clientes. En el momento en que un cronista de Motor ha trabajado durante tantos años como Jeremy Clarkson, lo más fácil es que acabe siendo una rutina y nada llegue a asombrar o a conmover. Pero cuando parece que uno ya lo ha probado y sentido todo, que un vehículo le llame la atención es, cuanto menos, meritorio. Son turismos con algo especial, que provocan un torrente de sensaciones y los distingue de los demás. Pero hay más cosas que se le exigen a un turismo, sobre todo en el apartado de la tecnología, en estos tiempos. Y el Opel Combo cumple con nota en este aspecto. Porque en materia de conectividad, por ejemplo, no tiene nada que envidiar a modelos de su grupo. Cuenta con avanzados sistemas multimedia Opel compatibles con Apple CarPlay y Android Auto con pantalla táctil flotante de hasta ocho pulgadas y puertos USB tanto delante como detrás. Además de esto, dispone de una toma de corriente de 230 V en la delantera que deja enchufar un PC portátil o de la carga inductiva para cargar de manera inalámbrica los teléfonos móviles.
MercedesBenz glc coupé: motores
Hola a todos. He cambiado la lámpara interior que ilumina el habitáculo de una tradicional de 5w a una de leds que en teoría alumbraba el triple. Me ha costado 10 euros, ilumina mucho más blanco y algo más de cantidad, quizás prácticamente el doble que la normal. Mi duda es que si dejo el interruptor en el modo perfecto habitual, o sea, en el modo en que se ha de encender la luz cuando abres las puertas y apagarse cuando las cierras, resulta que una vez cierras las puertas al rato la bombilla en lugar de apagarse se queda mínimamente alumbrada, muy poco pero considerable, es como un puntito. ¿es esto normal con las bombillas leds? caso de que se quede en esta posición varios días, ¿ puede influir algo en la duración de la batería un puntito de luz de led tan pequeño encendido? Gracias Antonio por adelantado y demás compañeros del foro. En el interior sucede algo parecido. Es nuevo, cambia, mas el diseño sostiene cierto semejante con el anterior. El salpicadero es de proporción horizontal y todo está ordenado y en una predisposición bastante lógica, si bien la pantalla táctil de la consola central puede quedar un tanto baja para poder ver las indicaciones del sistema de navegación GPS, hecho que se compensa con el cuadro de instrumentos digital, ya que el mapa se puede visualizar entre las dos esferas.
Subaru outback silver edition: nueva versión casi tope de gama
Soy de los que consideran que mejor casa oficial, pues son los que mejor conocen el coche (teóricamente), tienen todas las herramientas y todo el saberhacer necesario, si bien siempre y en toda circunstancia podemos encontrar salvedades. En ocasiones, la imagen lo es todo, no es lo mismo un mecánico uniformado con colonia, que un mono sucio y manos llenas de grasa. A día de hoy las pantallas son algo frecuente en los coches, pero no lo eran hace ya un tiempo, o no por lo menos como Mercedes nos las expuso. En 2013 se dio un salto a una nueva era de interiores, una era en la que las superficies digitales toman el control deshaciéndose de los tradicionales botones físicos. Es una evolución natural puesto que al fin y a la postre los vehículos cada día traen más funcionalidades y sistemas añadidos. Tantos que es prácticamente imposible supervisarlos a través de botones físicos. Pero eliminarlos a todos no es ni viable ni práctico, ya que tampoco es cómodo estar todo el día manejando una pantalla, teniendo la facilidad a un solo click.
En un caso así la medida disuasiva para muchos usuarios, se vuelve sencillamente una medida impositiva para otros tantos que no tienen problema en abonar ese costo para moverse con sus contaminantes Bentley o Ferrari por el centro de la urbe, transformando el centro de la ciudad de Londres en un reducto de millonarios con sus cochazos. Y eso hasta tiene su punto positivo. En el caso de este sistema, el conductor puede seleccionar el modo perfecto que quiera en cualquier momento de la conducción, pero solo funcionará una vez se haya soltado el acelerador. Algunos automóviles cuentan asimismo con un sistema de un solo pedal para el acelerador y el freno. Cuando el conductor pisa el pedal, el vehículo acelera y, si lo suelta, este frena en función de la intensidad con la que se haga, dejando así controlar la velocidad con un solo pie.
Alfa Romeo SZ y RZ: Apellidado Il Mostro por su estética, se puede considerar a este vehículo el útimo Alfa de tracción trasera. Estaba basado en el Alfa 75, del que tomaba la plataforma, y el motor de 6 cilindros y 3 litros, con la potencia aumentada hasta 210 CV. Se fabricó en una corta serie de 1000 unidades, y asimismo tuvo una versión descapotable, el RZ. HEV de 230 CV: Este híbrido con 350 Nm de par combina un motor 1.6 TGDi de 180 CV con uno eléctrico de 60 CV (44,2 kW), asociado a su eje trasero. Se nutre con una batería de 1,49 kWh situada bajo la segunda fila de asientos y se asocia a una caja de cambios automática de seis marchas.