Recordemos que hace unos meses el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, explicó que representantes de la compañía con sede en Shanghái van a visitar la comunidad autónoma en unos meses para estudiar la aptitud del proyecto y establecer allá su sede en España. El Suzuki Swift Sport 3p 1.6 Sport es la versión más deportiva de la gama. Tiene un motor de gasolina de 125 CV y un cambio de marchas manual de cinco velocidades. Sólo se vende con carrocería de tres puertas. Sí compañeros, estamos a una semana del comienzo de la temporada. Además de esto, que mejor que comenzar con el Rally de Montecarlo, que va a ser otro año más puntuable para el Intercontinental Rally Challenge y que cumplirá este año su centenario. Todo ello con el aliciente de ver una lista de inscritos más grande que jamás y con nombres del nivel de Petter Solberg, Chris Atkinson o Juho Hanninen. Puesto que ambos modelos recibirán un completo lavado de cara incluyendo el último diseño de la firma de los tres diamantes, denominado Dynamic Shield. Eso implica la llegada de nuevos faros, parrilla, paragolpes… Seguro que también aprovechan la ocasión para repasar su gama de colores, de llantas… En la zaga los cambios serán menores y afectarán a sus pilotos y a sus paragolpes. Poco más.
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Este GLA 250, que será la versión que se ha encargado de abrir los pedidos en España, tiene un coste de partida de 49.900 euros y dispone de un gran nivel de equipamiento que se completa con el bulto llamado Electric Art, de serie en las versiones españolas. Resaltan elementos como las llantas AMG de 18, el tapizado símil cuero, faros led con luces de carretera automática, portón del maletero con accionamiento eléctrico, cámara de marcha atrás o las dos pantallas de 10,25 para la instrumentación y el sistema multimedia MBUX. Si bien si buscas más posibilidades, Mercedes te ofrece el EQS 580 4Matic+. Este tiene 524 CV y 855 Nm de par motor. La batería para esta versión es exactamente la misma, por lo que probablemente veremos acá reducida su autonomía, dado que requiere un mayor consumo eléctrico para marchar. En este caso, pasa de cero a 100 km/h en 4,3 segundos.
Desde entonces, el avance de la tecnología y la evolución de los costos ha sido notable, por lo que hoy en día el mercado automovilístico acepta ya como miembro de pleno derecho al vehículo eléctrico, sin olvidar opciones alternativas como el patinete eléctrico o las motocicletas. Tal vez para darnos cuenta del reto lo mejor sea usar de molde a Sébastien Loeb, el mejor piloto de la historia del WRC. Lleva ya cuatro participaciones en el Dakar y aún no ha sido capaz de ganarlo, aunque tuvo serias opciones en 2017 Algo similar le pasó en su día a Carlos Sainz. Si a Loeb, que algo sabe de rallies y tierra, le está costando, todo señala que la predicción de AlAttiyah sobre Alonso podría ser bastante atinada. Mas con un genio como el asturiano nunca se sabe.
La edición limitada Jaguar FType Chequered Flag está libre con el motor 2.0 litros Ingenium de cuatro tubos, con 300 CV y 400 Nm, o con el 3.0 litros V6 de gasolina, en un caso así en dos variantes: 340 CV y 450 Nm, o bien 380 CV y 460 Nm. Todos ellos pertrechan la caja de cambios automática Quickshift de 8 relaciones y son de propulsión, si bien en el caso de la versión de 380 CV se puede asociar a la tracción a las cuatro ruedas. Imagina poder participar en genuinos raids 4×4 del Campeonato de España, como la Baja Aragón, mas en formato de regularidad, con un costo reducido y con tu propio todoterreno de serie. Éste es el planteamiento de la interesante y nueva Copa de España de Regularidad todoterreno que se festejará dentro del Campeonato de España de Rallyes TT.
Peugeot ha sido la marca más vendida en el mes de diciembre y el 308 su modelo más buscado
La berlina compacta de la firma francesa pasa de esta forma a contar ahora en su gama con la posibilidad de decantarse por este nuevo cambio de embrague pilotado, una nueva transmisión que recordemos llega para reemplazar al cambio CMP, asimismo de embrague pilotado. La combinación del Citroën CElysée con esta transmisión ya se encuentra disponible en el mercado español, anunciándose con un costo de lanzamiento de 14.750 euros. Destaca por las posibilidades de configurar sus 2 filas de asientos traseros y por un equipamiento abundante (de serie u opcional). Tiene un puesto de conduccíon muy bien logrado y su estabilidad está a un nivel intermedio. El espacio para los ocupantes de la tercera fila de asientos es pequeñísimo (hay menos espacio que en un Zafira o bien en un Touran con la opción de siete plazas), y el volumen de carga está bajo sus contrincantes. Puesto que la victoria daba 8 puntos y el segundo puesto daba cuatro, esto quería decir que para ser vencedor, Yamamoto necesitaría ganar cuando menos una carrera. Además, si deseaba mantener vivas las esperanzas de ganar, necesitaba acabar entre los tres primeros. Claro que saliendo desde la pole y con el asfalto mojado, tenía una cierta ventaja en términos de visibilidad y el piloto del Team Mugen hizo que esta ventaja tomara el máximo valor.
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La operación se lleva en unos pocos segundos desde la superior del parabrisas frontal aunque si estamos fuera del vehículo, cercanos eso sí, asimismo la podemos llevar a cabo desde la propia llave del vehículo, sosteniendo pulsado el botón con el que normalmente abriríamos el coche. Y es así como nos despedimos ya del Porsche Cayenne 2018, tras haber conocido lo fundamental de sus novedades, que son muchas y a muchos niveles, y tras haberlo probado en toda clase de vías y condiciones. Queda en el tintero probar el Porsche Cayenne Turbo con su alerón retráctil, y un par de promesas que podrían materializarse pronto: nuevo Cayenne Gasoil y nuevo Cayenne S E Hybrid. ¿Cuándo? Ah, Suiza queda tan cerca… Otros prefieren optar por otro camino, seguramente más simple, más rápido y barato para transformarse en profesionales, cobrar por el trabajo que hacen y divertirse en un circuito. La opción más asequible qué difícil se hace usar este término cuando hablamos de carreras…, o menos cara que los monoplazas es especializarse en las carreras de turismos. Está basado en el Lamborghini Demonio (este sí del Lamborghini que conocemos) y monta un motor 7.7 V12 de 750 caballos. Sus cifras, que me gustaría poder confirmar, son 410 km/h de velocidad máxima y 3,2 segundos en el 0 a 100 km/h. Ojalá sean ciertas, cuanto más corra menos tiempo lo tenemos delante de la vista. Anfitriones y protagonistas de la firma comn no sólo una visión de futuro donde el cambio en el paradigma de la movilidad es posible y el papel de la tecnología y la investigación es esencial, sino también comn valores férreos como la fuerza, el tesón, el trabajo en equipo, el valor, el espíritu de superación, la constancia y la autodeterminación.