El nuevo Renault Espace nos ha sorprendido agradablemente, si bien los detalles de primeras impresiones los dejaremos para más adelante. La introducción de este sistema de plegado automático es una apuesta decidida por la oferta de comodidades al usuario, y es que a través de una pequeña botonera situada en el maletero, podemos seleccionar qué asientos plegar de forma recóndita sin esmero, o también plegar todos y cada uno de los asientos de una sola vez como se muestra en el vídeo. Por éstos días la gama de Ssangyong se completa en Colombia con el arribo del nuevo Rexton Sports, un interesante pickup con chasis de largueros que tiene capacidad para 5 pasajeros y una plataforma de carga con un volumen de 1.011 litros y una capacidad de 1 tonelada.
La gama mecánica del Peugeot 5008 ofrece opciones gasolina y diésel, dejando fuera los híbridos enchufables que sí vemos en el 3008. La rama de los gasolina arranca con el 1.2 Pure Tech de 130 CV, en combinación con la caja manual de seis velocidades o la automática con ocho relaciones (EAT8). Asimismo se puede adquirir con el 1.6 THP de 180 CV con la caja EAT8. Los resultados son lo más importante. Si uno puede demostrar algo, entonces las cosas cambian rápidamente. Gente que ya antes me había descartado, de súbito dicen muchas cosas. Muchos aseveraron a inicios de año que yo solo consumía gasolina, y ahora de súbito me quieren ver en Ferrari, pues soy la mejor opción. Si uno puede enseñar resultados, entonces lo demás carece de relevancia.
Buge red carbon, glacier
En Turquía se fabricó entre 1971 y 2000, fruto de la alianza de Renault con Oyak, en sus últimos años se vendió como Renault Toros. En Brasil sirvió de base para el Ford Corcel. En Australia se le llamó Renault 1.4 Litre y después Virage, hasta que en 1980 que se dejó de fabricar. La India es en nuestros días la tercera potencia en Asia, tras Rusia y China, y no para de medrar, una formación tecnológica de primera clase, un potencial demográfico brutal solo tras China. Las marcas saben aprovechar este tipo de oportunidades y en esa inmensa población tenemos tanto lo más bajo de la sociedad como un grupo enorme de nuevos ricos.
Y la competencia en el segmento no es exactamente pequeña, pues hablamos de una porción del pastel que se disputan grandes modelos como el Peugeot 208, el Kia Rio, el Ford Celebración, el Renault Clio, el Suzuki Baleno, el Toyota Yaris, el DS3 o bien el Volkswagen Polo. Para triunfar, la receta de Citroën es sencilla: el versátil francés trata de convencer al público más joven con su cambio radical de diseño fresco, diferente y alegre. Se puede personalizar al gusto y equipa los últimos avances en conectividad, como la Connected Cam, algo que garantiza una buena acogida por de los usuarios. Está disponible únicamente con carrocería de 5 puertas y bajo el capó se esconden las mecánicas frugales ya conocidas en otros productos de PSA.
La opción más asequible después del interesante Colorado Race es este Blanco en acabado sólido. Es una opción considerablemente más conservadora mas también más elegante y sobre todo inteligente si en un futuro nos deshacemos del coche, puesto que el blanco es uno de los tonos más demandados por el mercado. La primera victoria no llegaría hasta el 14 de julio de 1951, cuando el asimismo argentino José Froilán González logró la primera victoria para la cuadra roja. Desde ese momento, nadie ha conseguido más victorias (235), campeonatos del mundo de pilotos (15) y de constructores (16). Los 90 años de la Scuderia Ferrari en las carreras han incluido momentos dominantes, catastróficos y legendarios, en especial a partir de 1947, cuando empezó a edificar sus propios coches.
Tengo tres vehículos de más de 17 años y reparo por mí
Por no reiterar el Mercedes Clase S como rival absoluto del Serie 7, el tercero en discordia sería el Audi A8. La enorme berlina de Audi entra en juego para si, sus contrincantes utilizan el glamour como reclamo, el A8 recurre a su arsenal tecnológico como si de una guerra 2.0 se tratara. En estas, que mi formadora nos envía, a mí y a mis dos compañeros de promoción destacados en su centro, a observar a un maestro que tenía en nómina y que estaba a puntito de irse a trabajar para otra autoescuela. Todavía debo tener por ahí la libreta en la que anoté los insultos que le dedicaba a sus pupilas, jamás a sus pupilos, y que me dejaron estupefacto y con ganas de devolver. Chillidos, menosprecios, insultos… Abominable. Al día después, mi formadora dejó claro lo siguiente.
En el pasado GP de Hungría, la F1 Histórica también tuvo su hueco. Ya hace unos meses, desde aquí os hablabamos de ella. Que decir de estas joyas que surcan los circuitos. Lo cierto es que es ya suficiente premio el ver cualquiera de estos modelos en acción, pero la presencia de un piloto español en esta categoría hace que podamos ir pero alla. Y es que Joaquim Folch es uno de sus pilotos más destacados. A los mandos de un Brabham BT49 de 1981, con efecto suelo, Joaquim consiguió lograr la segunda posición tras el británico Peter Sowerby, este con un Williams FW07C/14 asimismo de 1981. Completando el podium, el líder del campeonato, el inglés Steve Hartley y su Arrows A6. En esta clasificación, el español se halla en cuarta posición a 22 puntos del llider.
Moviéndome por sevilla
Fiat se ha aliado con Mazda para dar vida al nuevo Fiat 124 Spider, que com plataforma y también interior con el Mazda MX5. La capota de la versión con techo de tela del Mazda MX5 también es exactamente la misma que la del Fiat 124 Spider pero Mazda se ha reservado una versión con techo duro retráctil, el Mazda MX5 RF, que, al menos hasta ahora, no es correspondida desde la firma italiana aunque ahora parece que Fiat podría tener una versión con techo duro del Fiat 124 Spider, un Fiat 124 Spider Hardtop que lejos de ser el protagonista de habladurías y rumores ha sido ya divisado y fotografiado. ¿Qué traman en Fiat? ¿Una edición especial? ¿Es un techo duro manual o bien es automático como el del RF?
En términos estéticos, han ganado un nuevo frontal, que estrena parrilla, paragolpes, grupos ópticos y luces diurnas por LEDs y en el caso de la berlina múltiples elementos niquelados, logrando un conjunto de aspecto mas moderno. En la zaga son nuevos el paragolpes y unos nuevos pilotos con luces led. El debut mundial del EType se generó el día 15 de marzo de 1961 en el marco del Salón del Vehículo de Ginebra. El modelo coupé destinado a pruebas de conducción tuvo muy buena acogida por de público. Tal fue el nivel de buenas críticas, que Jaguar terminó encargando una variación roadster. Tras seis décadas, la colección EType 60 rinde homenaje a estas 2 unidades que la compañía describe de legendarias.
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El propósito es conseguir la recarga sin precisar enchufes, lo que en el gobierno estadounidense se estima como una forma de acelerar la adopción de automóviles eléctricos al hacer más cómoda su recarga en cualquier sitio, lo que repercutiría en baterías más ligeras al no tener que acumular tanta energía. Es decir, se le da la vuelta al inconveniente de la autonomía, apostando por una recarga más reiterada pero más cómoda. De lo que supondría el aumento de ciclos de carga no dicen nada. No sé qué impresiones tendréis , mas tras ver de la segunda carrera y primera ronda de GP2 tengo sentimientos encontrados. Me alegro de que tendremos al final un GP de España de Fórmula 1 con un sol radiante, y una buena afluencia de público al Circuit de Catalunya poblando las gradas. Algo nada despreciable tras ver varios GP con gradas desiertas, aunque se nota que la circunstancia económica actual ha tocado también a la afición.
Sin embargo, hay que tener en cuenta la temperatura ambiente y lógicamente, el estilo de conducción. Respecto al tiempo de carga completa de la batería, Opel explica que es de unas dos horas en un wallbox de 7,4 kW. Ahora la apuesta es aún más fuerte. Para el DS 4 Crossback se ofrece para seis colores diferentes y en todos los equipamientos de la gama. Dichos tonos son el Gris Platino, Naranja Tourmaline (el de las fotografías), Gris Artense, Blanco Banquise, el Blanco Nacarado o el Negro Perla. Lo mismo ocurre con las medidas interiores (con una anchura de 1,192 metros y una altura de 0,889 metros) mas, sobre todo lo que más sorprende son las cotas longitudinales: con 0,554 metros hasta el respaldo de la 3ª fila de asientos; 1,260 metros hasta el de la 2ª fila y por último 2,040 metros hasta el de la 1ª fila. Todo ello tiene como consecuencia un volumen de carga de 314 litros con 7 plazas (más que muchos vehículos compactos); 692 litros con 5 plazas y unos portentosos 1.057 litros si solo se utilizan 2 plazas.
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La pole de Hables Leclerc, la segunda sucesiva del piloto monegasco y de Ferrari este año, sorprendió a todo el paddock. Y se dio en circunstancias similares a las de Mónaco, puesto que tras marcar el número 16 el mejor registro, sus contrincantes no pudieron finalizar el segundo intento al generarse un accidente protagonizado por Yuki Tsunoda y Carlos Sainz. Sin más, os dejo con la galería. Gracias a todos los que habéis participado. Desgraciadamente, Twitter conforme han pasado unos días es muy confuso para consultar, y si no los agrupamos acá podrían llegar a perderse. Puede que me deje alguno, pero si es de este modo, es por no haber mandado la imagen correctamente. De esta forma, el papel formativo que jugaba la Master Junior se transformará en varios programas de capacitación individualizada para que los jóvenes pilotos puedan seguir desarrollando sus facultades, y que van a consistir en calendarios de tests, carreras puntuales y campeonatos diseñados individualmente, tutelados todos por Emilio de Villota, que a partir de ahora se va a volcar solamente en el desarrollo de jóvenes pilotos. Por esta competición han pasado pilotos como Maxi Cortés, vencedor de España de Fórmula 3 en 2007, Dani Campos, subcampeón de la Fórmula BMW alemana en 2007, Bruno Méndez, mejor principiante en la Fórmula 3 de España, o Dani Juncadella, recientemente escogido para el programa de Red Bull. Indudablemente, la meta de sacar futuras promesas lo ha cumplido perfectamente en estos tres años de vida.
