Otro modelo presentado fue este Volkswagen Jetta, un modelo que si bien se vende en Europa, absolutamente nadie recuerda de él. Para SOWO se viste de un gris Nardo, muy afín al gris Avus, los dos de Audi vamos, un gris ceniza, llantas HRE negras y amortiguadores de cuerpo roscado H&R para dejarlo más cerca del suelo. Es le más sutil de todos, pero también el que mejor combina elegancia (cuando menos, toda cuanta se pueda en Jetta) y aspecto racing. Desde el instante en que saliera a la calle la primera unidad del Ford Celebración, el 17 de octubre de 1976, son muchos los vehículos que se han fabricado en la planta que Ford tiene en Almussafes. Concretando ese muchos, resulta que son 11 millones. El número redondo se lo lleva un Ford Transit Connect made in Spain que, pertrechado con motor 2.5 y transmisión Powershift, va a ir a parar a U.S.A.. El sistema de capota reduce el maletero de los 550 litros de la versión en que se basa hasta los 251 liros de capacidad. Y claro, tampoco cuenta con un amplio portón para acceder a él, sino más bien una portezuela. Land Rover ha pensado en su clientela y ha dejado un hueco por el que meter esquís y otros objetos largos (en un vehículo con techo de lona no es posible montar portaesquís).
Smart fortwo coupé 45 passion aut, 3 p, en murcia
Con el ESP en modo deportivo somos capaces de colocar la zaga del vehículo ya antes de entrar en las curvas, mas aun si bien lo provoquemos no conseguiremos provocar un sobreviraje. Aunque no cuenta con un autoblocante, el sistema de frenado frena las ruedas del interior de la curva de forma selectiva, logrando simular su presencia. El coche da mucha confianza y el peso de la dirección me resulta verdaderamente agradable, además de ser sociable como pocas. Pocos impedimentos se le pueden poner a este compacto deportivo, y esos habrían sido solucionados en su nueva versión A 45 S de hasta 421 CV. Es mucho más simple de lo que la gente piensa, el aspecto más difícil de controlar para la tecnología autónoma actual es lo que pasa entre 20 y 80 km/h porque ahí es donde pueden ocurrir un montón de cosas inesperadas como cierres de carreteras, tapas de alcantarillas abiertas, viandantes o similares. En el momento en que se superan los 80 km/h se hace más fácil, se reduce el conjunto de posibilidades.
¿Qué modelos abandonarán la gama Lotus? La famosa marca británica ha confirmado lo que era un secreto conocido. La producción del Lotus Evora, Exige y Elise será finalizada. Específicamente, será en este año 2021 cuando se pondrá punto final a la fabricación de estos 3 modelos que han sustentado la oferta de la compañía por bastante tiempo. Su tiempo ha pasado y deben dejar lugar a una nueva generación de modelos. Opel presentará en el Salón de Ginebra 2014 el Opel Astra OPC Extreme, por ahora se trata de un prototipo de un superdeportivo que será producido en serie limitada. Será el Opel Astra más veloz de la historia, derivado directo del turismo de carreras Astra OPC Cup del Campeonato Nürburgring de Resistencia (VLN).
Mercedes clase y también all terrain: el familiar aventurero
Si bien no lo parezca, el Chevrolet Corvette original nació hace ya 65 años. Para rendirle homenaje, en el Salón de Nueva York se va a presentar esta exclusiva edición singular, que ha sido bautizada con el nombre de Carbon 65 Edition, y que sólo va a estar diponible como una opción en las versiones Grand Sport y Z06, independientemente de la carrocería escogida por el cliente: Coupé o Cabrio. Cuando menos para U.S.A. la oferta de motores contará con el 3.6 V6 de 285 caballos en combinación con una caja de cambios automática de ocho velocidades o manual de seis relaciones mas siempre con la tracción total a las cuatro ruedas incluida de serie. Aún no hay fotos del resto del interior, mas la marca sí desvela una distancia entre ejes de 2.651 mm (superior a la de su primo, el SEAT Arona y sus 2.566 mm de batalla) y espacio para las rodillas de 73 mm en la trasera. El volumen del maletero, por su , es idéntico al del Arona; 400 litros, que se acrecientan hasta los 1.395 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.
Joan Fontserè, el directivo del circuito, ha salido al paso de estas informaciones para desmentir el presunto colapso. En declaraciones a RAC1, Fontserè explicaba que la previsión del cierre de 2019 apunta a unas pérdidas de menos de dos millones de euros. En 2017 fueron 10, en 2018 unos 16,8 y en 2019 vamos a estar bajo los un par de millones. Desde esta semana, 3 radares de tramo ya sancionan a los conductores que superen el límite de velocidad. A lo largo del periodo de pruebas, en los que solo se han mandado cartas de notificación sin efectos legales, la DGT ofrece una conclusión que seguro que más de uno no se esperaba: ¡apenas multan!
Peugeot sport engineered, una berlina híbrida enchufable de alto rendimiento
Hasta ahora, Lexus ha estado siempre y en toda circunstancia a la cabeza de las pruebas del Super GT en lo que a tiempos absolutos se refiere. Mas Nissan ha estado frecuentemente a poquísimo tiempo de los mejores registros con más regularidad hasta el punto que semejan mejor listos para la nueva era del Super GT. En las últimas pruebas de pretemporada de la categoría (en las que también toma Lucas Ordóñez en la categoría GT300) que se llevan a cabo hoy y mañana en Fuji, Lexus le ha lanzado el guante a Nissan con el mejor tiempo del día.
En el interior también hubo una ligera actualización con nuevos apliques decorativo, instrumentación y nuevas tapicerías y asientos. La pantalla del sistema multimedia medró hasta las 8 pulgadas y gana en conectividad con Apple CarPlay y Mirror Enlace. En términos de espacio no destaca ni por falta ni por exceso y tiene un maletero con 341 litros que está ubicado en la media del segmento.
De segmento superior es el espacio, pero asimismo los elementos de confort que incorpora el nuevo Octavia. Nuevos materiales que le dan un aspecto premium, una iluminación ambiental con luces LED en el que se pueden escoger 30 tonos de ambiente diferentes. Además hay un nuevo diseño de asientos, entre los que se ofrecen unos ergonómicos y saludables para la espalda que llevan el sello de calidad de la Campaña Alemana por unas Espaldas más Saludables y cuentan entre otras cosas con función de masaje eléctrico.
Al volante del golf sportsvan 1,4 tsi
El segundo coche de la comparativa tiene por nombre Peugeot RCZ R. Ofrece 270 CV de potencia exprimidos desde uno de los mejores motores del mundo, el 1.6 THP que también emplean algunos modelos de Mini y BMW, y cuesta 42.900 euros. Dicho esto, hay que tomar en consideración que la unidad de las fotografías roza los 50.000 euros debido a opciones como un techo de carbono que no parece carbono, pero cuesta 1.550e o un interior en cuero singular que cuesta 2.000e, y no semeja demasiado singular. Quienes tomaron las fotografías advirtieron que el sonido de su motor poco debía ver con el V8 de aspiración natural que emplea el 458 Italia, como de este modo tampoco con el V8 biturbo del 488 GTB, de lo que se infiere que podría tratarse de la nueva unidad de 6 cilindros en V con doble turbo, que dará vida al Dino de próxima generación.
El Citroën C2 que se vende desde finales de 2005 tiene un aspecto sutilmente diferente y algunas mejoras de acabado y equipamiento. Está a la venta desde 9.035 euros en la versión básica de gasolina, hasta 14.425 € el gasolina más potente y pertrechado (costos de la gama). Además, se puede comprar una nueva versión (1.4i 16v Stop&Start) que ahorra gasolina y contamina menos. El Renault Arkana tiene un nivel 2 de conducción autónoma, lo que a la práctica consiste en una asistencia al volante suave y bien calibrada y en una gestión de la velocidad a través de control de crucero adaptativo hasta la detención y reanudación de la marcha en atascos, que a grandes velocidades puede ser gandula cuando el vehículo que nos precede abandona el carril y nos deja pista libre.
Top 0 modelos abril 2016
El propulsor tetracilíndrico 2.0 TSI de gasolina, que la temporada pasada desarrollaba 330 CV y 410 Nm, alcanza ahora los 350 CV y sostiene la transmisión secuencial de seis velocidades, ideal para la competición. Lo que aún no sabemos es si aumenta también el par motor máximo o bien si mejora la aceleración en el 0 a 100 km/h, que despachaba ya antes en 5,2 segundos. Peugeot resalta la calidad y cuidado por los pasajeros. Viendo el trabajo de sus últimos lanzamientos, no lo ponemos en duda. El mayor cambio es el nuevo puesto de conducción, con el iCockpit de segunda generación, con tres elementos a destacar. Precio por persona en habitación doble con alquiler de Ducati Multistrada 1200 S Touring 2.550€ Costo por piloto con moto propia 1.250€ Costo acompañante 1.075 euros Suplemento habitación individual 250 euros
Sorpresas no hay, por el hecho de que el 2.0 MIVEC, un bloque de 4 tubos y atmosférico, sostiene sus 150 CV de potencia y sus 195 Nm de par motor, que se envían a las 4 ruedas (aquí en España este motor también está disponible con tracción delantera) por medio de un cambio automático del tipo CVT, que asimismo tiene levas en el volante. Tener más de 100 millones de espectadores frente al espectador resulta atractivo para cualquier fabricante de automóviles que se precie, y si además quieres dar a conocer el modelo con el que intentarás ganar en la mítica Le Mans la combinación está clara. Así, Nissan presentó a lo largo del reposo de la Super Bowl, su GTR Nismo Le Mans con el que pretende plantar cara a los mejores fabricantes de coches de competición del mundo La marca japonesa ha creado un vehículo de tracción delantera con motor delantero que está impulsado por un motor de gasolina V6 biturbo de tres litros y con un sistema de restauración de energía cinética. El nuevo vehículo va a correr en la categoría de LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, la máxima categoría de prototipos de competición. Arrancando en Silverstone, en el R. Unido, el 12 de abril, el certamen va a viajar por todo el mundo. La segunda cita va a ser en Spa, Bélgica, y la siguiente, las 24 Horas de Le Mans y tras ellas Nurburgring en Alemania, ya antes de ir a cerrar la temporada a EE.UU., el país nipón, China y Oriente Medio. En todas estas carreras, su conduzco espada va a ser el español Mar Gené, quien fichó por el equipo hace escasos meses. El Torneo del Mundo de Resistencia de la FIA es el campo de pruebas definitivo para las marcas de automóviles que busquen aplicar todas y cada una de las innovaciones de los circuitos a sus gamas de turismos de serie. Los ingenieros de competición se enfrentan a los mismos retos que los ingenieros de vehículos de serie, ya que el estrellato recae sobre la eficiencia energética. Con más libertad técnica que la Fórmula 1, los ingenieros de LMP1 tienen una extensa oportunidad para crear.