El conduzco escocés, quien ha ganado un par de veces las 24 Horas de Le Mans, mantiene que los coches deportivos, en nuestros días, no tienen nada que envidiarle a los monoplazas de Fórmula 1 en tanto que, comparando los tiempos realizados en el reciente Gran Premio de Bahrein, la diferencia no es muy marcada especialmente si se cree que un Formula 1 pesa 300 kilos menos, por lo que a pesos iguales el coche deportivo habría de ser el más veloz. De allí que luzca persuadido de que Mark Webber va a dejar su Red Bull para conducir un Porsche. Me impresiona lo bien que funciona el sistema, lo muevo cara un lado y cara el otro múltiples veces y me doy cuenta de que es una opción alternativa totalmente válida a los vetustos parasoles manuales. Es más, se me ocurre que si se puede extender este sistema a todo el exterior de la luna delantera, adios a los parasoles de verano. Eso si, espero que también se pueda quedar en un color diferente al blanco cuando está en modo opaco, porque el blanco honestamente combina muy mal con el colorado de la carrocería.
Los vehículos compartidos serán gestionados en alquiler por horas (aún no se han concretado las tarifas). Va a haber 2 modelos libres, uno va a ser 100 por ciento eléctrico, el futuro Toyota iQ EV, y el otro será un híbrido enchufable, el Prius Plugin. Para poder usarlos se instalarán en los parking de las comunidades múltiples puntos de recarga. El maletero del Toyota CHR se sostiene en 377 litros, con lo que se sitúa algo bajo la media del segmento. Si charlamos de la versión con el motor 2.0 Hybrid Dynamic Force, como es nuestro caso, la capacidad se reduce hasta los 358 litros. Eso se debe a que la batería va en el maletero, en tanto que no hay espacio para ella bajo el capó. Aún de este modo, destacan las formas son bastante rectas y aprovechables, una ventaja señalada. En AMIC la bonificación máxima que aplican es el 70 por cien . En ASEGURADORA SOVAG solo aplican como máximo el 50 por cien . ASEGURADORA SOVAG ofrece 2 tipos de productos, la mayor ventaja es que puede coger un segur con todas y cada una de las cobertras de serie o el más barato en las que puede o no contratar las coberturas de asistencia en viaje, defensa jurídica y seguro del conductor.
Skoda citigo, un nuevo urbano de la marca checa
Si bien el diseño retro nos recuerde al del icónico coche de BMW: el Isetta, este oculta en su interior todas las tecnologías de los tiempos modernos en los que se presenta. Y es que este es el Microlino 2.0, ya que hace unos años ya se presentó la primera versión del mismo, si bien ahora cuenta con ciertos cambios con respecto a aquel primer modelo. Entre las novedades que estrena hallamos que se ha añadido una barra de luz del mismo ancho que el turismo, tanto en su delantera como en la trasera o un tirador de la puerta que se halla oculto. Además de esto, el volante ya no se encuentra anclado a la puerta, sino lo hace en una columna que continúa en el interior del vehículo cuando abrimos la puerta.
Reíros del cielo estrellado de los Rolls Royce. Brabus ha apostado de manera directa por poner una pantalla en el techo que está compuesta por nada menos que 2.700 led. Tiene unas dimensiones de 180 x 90 centímetros y es capaz de reproducir hasta 12 animaciones diferentes para ofrecer diferentes entornos al interior de este lujoso Brabus. Como ya ocurrió en el Porsche 911 Carrera que también hemos probado en Auto10, para reducir las emisiones contaminantes, el 718 Boxster reduce su cilindrada y recibe la turbocompresión. Conforme Porsche, al reducir tanto la cilindrada tiene más sentido reducir el número de cilindros para reducir también el peso y las fricciones internas, lo que baja más las emisiones. Asimismo hay que decir que el nuevo motor del 718 Boxster es exactamente el mismo motor del nuevo 911 Carrera, mas con dos tubos menos (los más cercanos a la cabina). La cilindrada se queda en 2 litros para el 718 Boxster de 300 CV y en 2,5 litros para el 718 Boxster S de 350 CV.
Allá hemos podido fotografíar de nuevo este modelo que ahora solo resguarda sus líneas a través de una muy delgada capa de camuflaje; apenas una ligera película que no oculta ninguna de las primordiales formas del cabrio inglés. El motorista francés aseguró el título por quinta ocasión en los últimos ocho años, lo que le transforma en el más exitoso de la era V8. Indudablemente, la asociación con la escudería Infiniti Red Bull Racing, con la que colecciona cuatro galardones consecutivos, resultó de máxima importancia para lograr semejantes conquistas. Para encontrar la última vez que un equipo cliente y su distribuidor sostuvieron una relación tan fructífera habría que remontarse hasta 1988, cuando McLaren y Honda empezaron una seguidilla de títulos que concluyó en 1991.
Ranger 7 ptos, actyon sports 7,5
El habitáculo, salvo por ciertos detalles ornamentales y de equipamiento, es idéntico al del resto de versiones de la gama 308, por lo que las impresiones del interior del 308 5 puertas y del 308 SW son completamente válidas para las versiones GT. El revestimiento del techo es de tela negra (en vez de blanca) y hay pespuntees de color colorado en los paneles de las puertas, en los asientos (que están tapizados en lona y Alcantara), en las alfombrillas y en la funda de la palanca de cambios. Otros detalles que distinguen al GT del resto de versiones son las iscripciones con el nombre GT ubicadas en el volante (imagen) y en la pantalla del cuadro de instrumentos (imagen) o los pedales de aluminio (imagen). Aunque nos presentan este vehículo como la leche en tacto y deportividad, la verdad es que tiene suspensión delantera McPheron (lo normal) y en el eje trasero una habitual barra de torsión, una solución obsoleta, y eso que es Creative Technologie. Considerando la liga en la que jugará, habría sido mejor suspensión independiente. Pero más allá del apartado técnico y la configuración de esta unidad, tenemos que resaltar un aspecto que nos ha llamado la atención de este Audi S6 Plus fechado en 1996. Si echáis un ojo a las imágenes, podéis ver que tiene matrícula de España, y es que según especifica la casa de subastas, este Audi S6 Plus fue regalado por exactamente la misma Audi al periódico El Planeta a cambio de un espacio promocional, siendo utilizado por el entonces CEO del medio. Tras esta etapa, el vehículo fue a parar a manos del Marqués de Antella, quien mandó reconstruir el motor por completo en 2005 por quattro Gmbh y repintó el coche en el mismo color original.
Adam carroll vuelve con fms en turquía
DFSK va a aplicar al nuevo Seres 3 la misma fórmula que ha seguido con sus otros dos SUV. Y es que ofrecer una gama prácticamente cerrada pero con un completo equipamiento de serie. Aun va a traer consigo algunas peculiaridades que son propias de segmentos superiores y/o firmas premium. En el interior del nuevo Seres 3 podrán viajar 5 pasajeros adultos. Estas son algunas de las peculiaridades de equipamiento más destacado. Para igualar el consumo en euros del Ibiza, oficialmente 3,3 kg/100 km o 4,9 m³/100 km no es exactamente lo mismo peso que volumen habría que hacer un consumo de GLP de 4,8 l/100 km. Por experiencia propia, conseguir un consumo tan bajo es formidablemente difícil, lo común de un coche del segmento B a GLP es 6 a 8 l/100 km.
Los nuevos BMW X5 M50d y X7 M50d Final Edition llegan para despedir por lo alto al propulsor diésel de cuatro turbos. Por el momento, aún no han sido desvelados los precios ni la disponibilidad de estos modelos. Lo que sí sabemos es que por el momento esta edición limitada tan sólo llegará al mercado de Europa del Este, en concreto a Rumanía. Conclusión El calentamiento global es un problema grave. La Unión Europea ha establecido un programa de límites en las emisiones de CO2, que introduce multas a quienes no cumplan en la próxima década. Para la Unión Europea, los coches eléctricos cuentan como vehículos de cero emisiones. Posiblemente sea de este modo en un futuro, pero de momento los turismos eléctricos emiten y emiten mucho, aun en ciertos países de nuestro continente, o bien en algunas zonas de este país, como Baleares y Canarias.
Continuando con las cantidades del pasado mes, hay que resaltar la brillante carrera comercial del Ibiza con 1.327 unidades vendidas y esto a pesar de que vive sus últimos meses en su actual generación dado que está previsto para el mes próximo de marzo que vea la luz la quinta entrega. Para poder desempeñar todas las tareas que requieran los Polis, cada V90 pasa una semana en unas instalaciones singulares de Volvo en Torslanda, donde reciben ajustes a nivel de suspensión y frenos, y asimismo todo lo necesario en materia de herramientas y sistemas de comunicación. Por el momento los vehículos están en fases de prueba, pero tardarán poco en empezar a patrullar las calles.
