La idea de un Toyota GR Corolla no es algo nuevo. Desde que penetró en escena la generación actual del popular compacto híbrido, se especuló con la posibilidad de llegar a ver una variante de corte deportivo. Es más, la propia Toyota ha realizado a este respecto determinados guiños a sus seguidores más fanáticos. El Toyota Corolla GRSport es un claro ejemplo de dicha estrategia. Ahora bien, ha llegado el momento de ir un paso más allí. Según la exVigilante de la Playa Alexandra Paul (ahora ecoactivista y conductora de un Toyota RAV 4 híbrido), el turismo que conducimos dice mucho de nosotros mismos. Es una extensión de de qué forma tú te ves a ti como persona. Por un lado porque escoges en función de tus necesidades, pero también en función de tus anhelos, y de cómo quieres proyectar tu imagen hacia los demás.
No creo que si el año que viene Rod Millen vuelve a invitar al bueno de Ron Hope este se decante por llevar un dragster, hacer la croqueta arando la tierra con el motor y casi caer a un arroyo no debe ser nada divertido. Ha faltado ancho de ruedas y carga en el eje delantero, eso sí, de motor no ha andado escaso. Quizá Robert Kubica no pueda regresar a conducir en un gran premio de Fórmula 1 mas eso no quita a fin de que no esté involucrado en la máxima categoría. La recuperación de su mano derecha está siendo más lenta de lo esperado y aún de esta forma, todo señala que su movilidad no será de nuevo lo mismo. Pero todavía de este modo, en Pirelli no se olvidan del polaco y Paul Hembery ha reconocido que les gustaría contar con Robert Kubica como testdriver aunque reconoce que ahora sería más lógico pensar en ese mismo puesto pero para su programa en los rallyes.
Turismos de segunda mano en valencia
No obstante, la realidad es que hablamos de la única opción viable en la actualidad por infraestructuras, autonomía y flexibilidad. Es lógico que estemos muy verdes en este terreno, nos venden los eléctricos a bombo y platillo sin hablarnos de otras opciones a corto y medio plazo como en su día hicieron con los modelos diésel para, ahora, estar demonizándolos. Lo que sí es original son las suspensiones, la delantera de ballestas utilizadas para la suspensión frontal asistidas por una pareja de amortiguadores Monroe modernos y la trasera de ballestas pivotantes. Tras 70 años prosiguen trabajando bien, parece mentira. Se ofrece con un paquete de baterías de 14 kWh, 18 kWh o bien 22 kWh con una autonomía que va desde los 230 hasta los 330 kilómetros conforme la marca. Además de esto, el bulto de baterías puede ser recargada del 0 al 85 por ciento en tan solo 25 minutos.
Un detalle que nos parece verdaderamente importante es el alto equipamiento en materia de seguridad activa que incluye el Mazda CX3, denominado tecnología iACTIVSENSE. Gran del mismo se ofrece con el Paquete Travel. El Audi y tambiéntron se lanzará en el mercado europeo a finales de 2018 (las primeras unidades van a llegar a comienzos de 2019) y tendrá un costo de partida de 80.000 euros en Alemania. En España debería rondar también esa cantidad, equiparable con los 79.000€ del Jaguar IPACE más básico, porque los modelos de Tesla ya superan los 100.000 euros. Cazado en una gasolinera. El prototipo del nuevo Polestar 1 se suma a las duras pruebas de invierno al norte de Europa, a unos quilómetros de la sede central del fabricante. El primer híbrido enchufable de la marca deportiva de Volvo se halla encarando los últimos ensayos antes de empezar su andadura comercial. El Renault Kadjar 2015 mide 4,45 m de longitud, por lo que se ubica en la gama entre el Renault Captur y el Renault Koleos (4,52 metros), que de entrada seguirá fabricándose. Es algo más largo que Qashqai (4,37 metros), con el que com plataforma modular CMFC/D, (que también utilizan los Nissan Qashqai/XTrail, Renault Espace, los futuros Mégane y Laguna).
Peugeot partner ev 38
Clientes en vez de un equipo oficial es la nueva filosofía de Volkwagen, que junto con la salida del Mundial anunciaba también el desarrollo de la versión R5 del Polo, una montura más extendida en el Europeo de Rallies, donde puede localizar un mercado importante. La marca alemana asimismo apoyará al Golf GTI TCR en los circuitos, y al Beetle GRC en Rallycross, una disciplina donde Audi podría incrementar su apoyo en el futuro. Al frente de los proretraso del KERS está Flavio Briatore, que probablemente estará bastante preocupado por la escalada de costos que va a suponer semejante cacharrito, mas con gente que considera que el KERS será bueno para el deporte, como Mario Theissen, esta empresa le va a costar algo más que ligarse a Naomi Campbell.
Con el recién presentado Spaceback todo apuntaba a que el próximo movimiento de la firma checa llegaría orientado a una nueva generación del Skoda Fabia, modelo del que nos hablaron a lo largo de la presentación del Skoda Rapid Spaceback (de la que daremos buena cuenta en los próximos días). Ahora aparece en el horizonte esta nueva posibilidad, una posibilidad que desde entonces es difícil de digerir. Como veréis sus paragolpes delantero son nuevamente diseño, con mayores entradas para refrigeración. Su parrilla delantera continúa oculta, mas si nos guiamos por el diseño filtrado del Volkswagen Golf 2017, sabemos que ahí también se adoptarán cambios sutiles. Otro tanto de lo mismo sucede con sus faros delanteros y traseros, con un nuevo grafismo lumínico. Evidentemente que muchos pilotos profesionales recorren el circuito como su medio de vida, ya sea como instructores o bien como conduzco de pruebas de ciertas tantas marcas que día a día exigen al máximo sus turismos en el infierno verde.
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Jaguar está en pleno proceso de actualización de su gama. Una fase que va a afectar prácticamente a todos y cada uno de los modelos del fabricante británico. Modelos que con esta puesta al día van a estar en condiciones de continuar compitiendo con los fabricantes premium. El Mastretta MTX es fruto del trabajo de una compañía de diseño mexicana. Es su primer trabajo en el planeta del automóvil y lo presentarán en el próximo Mexican Auto Show, a finales de este año, con la meta de fabricar 150 unidades al año a partir de 2008. El jurado ya ha deliberado, y es el instante de dictar sentencia. El primer eléctrico Premium de segmento B viene de la mano de un fabricante acostumbrado a dar sensaciones para entusiastas de la conducción. El BMW i3 hace honor a esos genes y es distinto a lo que hay en el mercado. Vamos a ver un nuevo paquete opcional Clubsport que incluirá cinturones de seguridad de seis puntos, un extintor de incendios y una jaula antivuelco de aluminio. Para reducir más el peso va a haber menos material de aislamiento y un capó de nueva factura con una construcción ligera.
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Conocimos, no obstante, interesantes temas de estrategia, como que el Volkswagen Beetle podría pasar a ser una gama completa, al estilo de los Fiat 500, MINI o Land Rover Discovery, que General Motors está llevándose a Oceanía los Insignia, Cascada y Astra, que Lexus se lleva a Kuwait, en exclusiva, su brutal LX 570 Supercharger, que Alfa Romeo podría erigirse en marca independiente o que NEVS recobrará el SAAB 93 Sporthatch. Por marcas Chevrolet logra preservar el liderazgo, con un total de 35.173 automóviles entregados a nuevos dueños. La segunda posición quedó reservada para Volkswagen con 31.424 unidades, con Fiat completando el pódium con un total de 28.240 automóviles vendidos.
Resaltarán entre los más jóvenes los acabados GT Line o bien GT (exclusivo del eléctrico), donde el techo va en color contraste negro, alardeando además de una silueta que se hace más afilada y un diámetro de las ruedas visualmente mayor. Común a todos es la superficie limpia de las puertas y la buena superficie acristalada que favorece la visibilidad. Mas no brinquemos en el tiempo, porque aún queda un añito a fin de que ese cambio se genere. Prosigamos en el presente, en la era del Serie 1 compacto. Estamos ante el segundo restyling de segunda generación. El primero llegó en 2011, el segundo en 2015 y este último este año, aunque lo hace de una manera muy disimulada y discreta. Algo lógico si tenemos en cuenta que los cambios que se avecinan son notables.
Toyota juega con su nuevo Auris vistiéndolo con un traje deportivo y añadiendo ciertas peculiaridades técnicas que convierten a este pequeño prototipo en una buena muestra de lo que podría ser un hot hatch que compitiera con Golf GTI, Megane RS, Focus ST y compañía. El nuevo Defender es inconfundible gracias a su propia silueta con voladizos mínimos para lograr excelentes ángulos de ataque y salida. Los diseñadores han reinterpretado las señas del Proteger del siglo veintiuno al darle una funcional presencia angular con pequeñas ventanas alpinas en el techo, pero manteniendo a la vez el portón trasero con bisagras laterales y la rueda de repuesto que siempre ha caracterizado al modelo original.