En carretera abierta y ritmos relajados los consumos distan entre 1 y 1,5 litros de diferencia cada 100 km en favor del BMW. En estas condiciones no hay una gran diferencia económica mas si la hay en la comodidad a bordo. El Lexus resulta ser bastante más cómodo, parece mejor insonorizado y tiene una suspensión menos agresiva que la del M4. El día 5 de julio, BMW notificó que habían fabricado el último M3 Coupé perteneciente a la carrocería E92. En cambio, el M3 Cabrio proseguirá produciéndose unos meses más, hasta septiembre, para cumplir con los pedidos. La tirada inicial fue modesta, 10 automóviles al día, mas pronto hubo que aumentarla. El éxito entre los compradores fue rotundo y en los años 50 ya se habían fabricado 8.000 unidades del Volkswagen Transporter. Los argumentos primordiales de su buena acogida fueron los 5.850 marcos que costaba, muy asequible para eso que ahora llaman pymes, y su capacidad para transportar cualquier mercadería. Este familiar deportivo destaca por su dinamismo merced a la ayuda de diferentes sistemas de dirección y suspensión. La suspensión neumática adaptativa RS con control tanto de la altura como de la dureza de la amortiguación está incorporada de serie al modelo. El comprador de uno de estos modelos, además de esto, puede optar por pertrechar al mismo con la suspensión deportiva RS con Dynamic Ride Control. Este sistema permite acrecentar la estabilidad y reducir el balanceo.

Suspensión del,, tras,: eje rígido con ballestas longitudinales delante y detrás

Esto implicaría la posibilidad de perder una inversión por estación de 650.000 euros, algo a lo que Ionity no está presto a exponerse. Como anteriormente hemos mentado, la opción para eludir esto sería instalar sus puntos de carga como inversión nueva. Esto es, sin aprovechar estaciones de servicio ya existentes o zonas de descanso. Esto es algo 100 por cien descartado, ya que los costes se elevarían demasiado. En vez de emplear el motor 1.5 TFSI de 150 CV para dar vida a las versiones 35 TFSI en los Audi A4 y A5, la firma alemana ha optado por una nueva variante del bloque 2.0 TFSI mas descafeinada hasta los 150 CV, consiguiendo gozar de un par máximo superior que se acompaña de un funcionamiento más agradable. Para esto, han trabajado paralelamente al desarrollo del recientemente presentado Volvo V60 Cross Country, con la variante de tres volúmenes, el S60. El nuevo modelo com con su hermano de carrocería familiar la mayor altura al suelo (65 milímetros) con respecto al S60 normal. Además, el S60 Cross Country va a estar disponible con versiones de tracción delantera y total cuando llegue al mercado antes del verano.

La definición más precisa posible de lo que representa Dolorpasión™ la tenemos hoy ante nosotros. Este McLaren F1 único ha sufrido un accidente esta semana en Italia mientras participaba en una sesión de dueños de este exclusivo modelo, entre los que se encontraba el famoso actor Rowan Atkinson. Este nuevo modelo mide 4,30 metros (similar a un Audi A3 Sportback). Es 18 cm más corto que el Rapid berlina, mas como la distancia entre ejes se mantiene en los 2,60 metros va a poder tener unas plazas traseras con mucho espacio para las piernas. Pierde asimismo algo de maletero respecto a la berlina, pero sus 415 litros de volumen le permiten ser uno de los mejores del segmento C con cinco puertas. Este maletero contará con un suelo regulable en 2 alturas y se va a poder ampliar su volumen hasta los 1.380 litros abatiendo los respaldos siguientes.

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El último juguete en salir de su taller es el Cadillac CTSV, un turismo que ya de serie ofrece unas cantidades increíbles, gracias a su motor V8 sobrealimentado que ofrece una potencia de 640 cv y un par motor de 850 Nm de par. Gracias a estas cantidades, es capaz de lograr una velocidad máxima de 321 km/h y precisa 3,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Pongámonos en situación, vas con tu coche ruso, obviamente dotado de una cámara en el salpicadero a fin de que en Motorpasión puedan gozar de las locuras rusas los seguros investiguen los accidentes. Mas no solo llevas una cámara delante, también llevas otra mirando hacia atrás. Llegas con tu turismo a un cruce supuestamente peligroso y te paras al lado de un Nissan GTR que asimismo va a desviarse.

Mas la verdadera fuerza de Citélec está en su carácter modulable. Su chasis permite varios usos. Merced al acoplamiento de varios módulos podemos convertir de forma rápida a la Brandt Citélec en un pequeño camión con plataforma abierta, en un volquete, un camión cisterna, una furgoneta de caja cerrada, etc., e incluso se le puede amoldar un remolque para ampliar la capacidad de carga. En el momento de comprar el vinilo hay que cerciorarse de que éste posea adhesivo activado por presión. ¿Por qué? Porque con ese tipo de adhesivo vamos a poder levantar la pieza si nos hemos equivocado al colocarla y ésta no dejará restos ni perderá efectividad.

Por el momento la única promoción que se conoce es de 1.000 € para todas las versiones a descontar de las tarifas indicadas. La firma suele hacer promociones bastante más elevadas conque probablemente en unos días sepamos si los clientes del servicio podrán beneficiarse de más ahorros. Por si acaso todavía quedan dudas de que va a haber una versión de serie, para ser un vehículo de preproducción, sorprendentemente lleva una carrocería en fibra de carbono a la vista y 2 franjas de color naranja que recuerdan a la combinación de colores del Bugatti Veyron Super Sport. Aparte de las mejoras aerodinámicas, Bugatti otorgó gran importancia a la seguridad. El asiento de Andy Wallace equipaba un arnés de 6 puntos y el habitáculo disponía de una jaula de seguridad.

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El conduzco venezolano cuenta con el apoyo de PDVSA, Petróleos de Venezuela, apoyo que le permitió esta temporada disfrutar de un asiento en un ART de GP2. Campos ya habría entablado conversaciones para cerrar cuanto antes el trato. El dinero manda, y de la promesa de tener al menos un piloto de España en la escudería pasamos a contar con 2 rookies. Extraña resolución, sobre todo teniendo en cuenta que todas las nuevas escuderías quieren contar con, por lo menos, un piloto con amplia experiencia en la Fórmula 1. Con esas premisas prueba que aunque su filosofía es la ciudad, en carretera cumple con nota y si hubiesen plantareado una batería de más capacidad, ser un actor esencial entre los eléctricos con más intenciones fuera de la ciudad. La mezcla con gasóleo evita la capacitación de depósitos de glicerina y favorece el arranque en frío. Tengamos presente que el aceite no tiene exactamente las mismas propiedades que el gasóleo, que tiene diversos aditivos para tener propiedades detergentes, lubrificantes, etc. No obstante, asimismo tiene puntos negativos. El más conocido a día de hoy es la carencia de infraestructuras de recarga (eso se puede solucionar con una inversión escalonada en el tiempo), no obstante el más importante es su baja eficiencia energética, en el caso de un vehículo fuel cell, en frente de un turismo o bien camión 100 por cien eléctrico.

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Y la verdad es que sí, resulta un conjunto aparentemente original con ese morro puntiagudo en el largo voladizo delantero, la línea del techo descendente y un voladizo trasero extremadamente corto, casi testimonial. ¿Sabes por qué razón? Puesto que porque si acepto esa posibilidad abro la puerta a la siniestralidad con víctimas. Al fin y al postre, no conozco a nadie que lleve anotado en su agenda: Hoy le voy a hacer un rayajo al turismo que me va a doler en el ánima, y tampoco sé de absolutamente nadie que dijera: Hoy me quedaré en silla de ruedas para toda la vida. Y todo sucedió. Y la diferencia entre uno y otro caso seguramente fue casual.

En lo que toca a la zaga, el protagonismo se lo llevan unos nuevos faros ovalados más delgados que reemplazan a los precedentes rectangulares, al paso que toda la trasera recibe ahora un diseño más estilizado al unísono que gana empaque al integrar una vía de mayor anchura, que crece en 20 milímetros. Bajo el capó hallamos un motor usual, un bloque turboalimentado con 4 tubos de la gama EA888 de Volkswagen. Del mismo modo que en la carrocería, el motor ha sufrido tal cantidad de modificaciones que llega a desprender 500 caballos de potencia. Es exactamente el mismo motor que empleará el futuroVolkswagen Jetta GLI, al que ya hemos visto circular en su etapa de desarrollo, si bien con una configuración más insulsa, entregando en su versión comercial una potencia similar a la de un Volkswagen Golf GTI.

Un coche de estilo fastback’ con gran potencia (408 CV) y par motor (660 Nm). Además, cuenta con tracción total y una batería de gran capacidad (78 kWh) para asegurar que este coche sea capaz de recorrer 470 km conforme el ciclo WLTP. Además de esto, será el primer turismo del planeta con un sistema Android integrado en el propio software de infoentretenimientol. Hubo un tiempo en que las marcas generalistas sí pretendían pelear en este segmento, y lo hacían más que dignamente. Si tienes más de 40 años es muy posible que recuerdes al Ford Scorpio, al Opel Omega, el Renault Vel Satis o bien al Peugeot 607 o a tantos otros con aire premium que han ido desapareciendo de los concesionarios, caso del Alfa 166, el Mazda Xedos 9 o, más recientemente, el Saab 95 que probamos Todos han ido mordiendo el polvo ante el tirón de las marcas premium, sobre todo las alemanas, las grandes dominadoras del mercado.