La potencia combinada resultante es de 203 CV, pero lo mejor de todo se mide en Nm: si el par máximo que ejercita el motor térmico es de 190 Nm a 4.500 rpm, los pares máximos de los eléctricos delantero y trasero son, respectivamente, de 137 y 195 Nm. El resultado, al volante, es repentinamente reconfortante cuando te pones a abordar las primeras rotondas atestadas de tráfico: salir volando cuando deseas y cuando llevas un bicho de este calibre mola, y mola mucho. Ciertos elementos de equipamiento del CLS 53 4MATIC+ son opcionales, igual que en el resto de la gama, como las dos pantallas de 12,3 pulgadas para el salpicadero, que engloban una enorme superficie frente al conductor, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia (imagen). Para preguntar este equipamiento, que puede ser realmente extenso, sirve la información general que publicamos sobre la gama CLS 2018. Hay funciones adicionales a la información que da la instrumentación en un menú llamado menú AMG, que muestra datos sobre la temperatura del aceite del motor y de la transmisión, la aceleración longitudinal y lateral, la potencia y el par de torsión que genera en todos y cada momento el motor, la presión de sobrealimentación, la presión y temperatura de las ruedas y el ajuste escogido para el turismo.
Ese modo se podría activar manualmente o bien de manera automática a altas velocidades. Aun se llega a decir que permite que el McLaren Elva pueda ser conducido sin la necesidad de casco. A velocidades más reducidas todo el flujo del aire será dirigido hacia los radiadores para progresar su refrigeración e incluso para enfriar el aceite en la transmisión. De esta forma, la delantera está protagonizada por una enorme parrilla ciega y unos conjuntos ópticos led agrupados en franjas tanto en la superior (horizontal) como en los polígonos que enmarcan las entradas de aira. La vista de perfil es muy del estilo SUV coupé y la zaga se rasga con unos pilotos desdoblados: en la superiorlateral rutas franjas en L y en la inferior un par de líneas verticales.
En un futuro próximo se lanzará una versión híbrida enchufable, el Audi Q7 y tambiéntron quattro, movido por un motor diésel que al lado de la mecánica de gasolina desarrolla una potencia de 373 caballos al lado de un par de 700 Nm, homologando un consumo de 1.7 l/100 km. Va a ser capaz de circular en modo plenamente eléctrico a lo largo de unos 56 quilómetros. ElKia XCeed estará libre en los concesionarios a partir de septiembre de este 2019 pero solo se podrán adquirir versiones de gasolina o diesel. Esto no será terminante ya que se ha podido apresar en fotografías al XCeed en versión PHEV (híbrido enchufable) cubierto de camuflaje realizando unas pruebas. Esta mañana Porsche nos trataba de asombrar con la presentación de 4 espectaculares prototipos secretos que, por diversos motivos, no han llegado a ver la luz y que han sido escogidos por la marca para una curiosa iniciativa promocional llamada número PorscheUnseen. Sin embargo, la verdadera sorpresa se encontraba oculta entre las imágenes oficiales de estos modelos, pues en el fondo de una de las fotografías del Porsche 919 Street nos hemos encontrado lo que semeja ser un modelo a escala del futuro Porsche Macan eléctrico, la nueva generación del crossover alemán.
Posible transformación de la mutua general de seguros euromutua en s,a
El Koenigsegg Jesko, la bestia sueca de 1.623 CV, prosigue recreando los sentidos de los amantes de los superdeportivos. Si hace unos días podíamos ver de qué forma es su proceso de configuración y sus colores de carrocería de hasta 376.000 euros, esta vez la firma ha publicado un vídeo en el que se puede oír cómo ruge al abrir gas. Ninguno de ellos está en Lisboa, pero se comprende sin embargo que la capital asimismo va a tener uno cerca. De momento los dos más próximos se ubican en Leiria, al norte, y en Estremoz, al este y cerca de la frontera con Badajoz. No voy a poder discutir a unos padres preocupados por la seguridad de sus niños que el Ford Kuga con tracción 4×2 no es ninguna tontería y que se puede comparar con perfección con un monovolumen con altas puntuaciones en seguridad. Es más, múltiples de sus rivales no alcanzan 5 estrellas EuroNCAP (pre 2009), conque el Kuga es una elección muy prudente. Además de esto el asistente de conducción da opción al conductor de escoger entre los modos Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual, cambiando la personalidad del vehículo al modificar el mapa de actuación de la dirección, del cambio DSG, del motor o de la suspensión electrónica, entre otros. Todo iba de cine… hasta el momento en que el propio monitor que nos habían asignado como guía afirmó eso de me paro acá, que hace mucho que no hago bici y estoy fatigado, , si deseáis, podéis seguir hasta el final Si es solo bajada, pensé yo en el mismo momento que agregó luego, cuando lleguéis a una fuente, dais media vuelta y subís por donde habéis venido, no tiene pérdida. Me entraron los sudores, me temblaron las piernas, me dispuse a dar media vuelta y… verifiqué que de los 9 integrantes del descenso solo uno iba a interrumpirlo allí. No hay nada peor que el amor propio, y el mío me forzó a seguir descendiendo mientras que rogaba a los altos poderes que la fuente estuviera justo detrás de la próxima curva.
Perfiles cromados en ventanas
Equipos como Sauber y Force India se han quejado en numerosas ocasiones y Ecclestone busca hacer un reparto más justo cuando el presente Pacto de la Concordia expire en 2020. Estudiaré de qué manera funcionan las cosas, para poder ver si puedo concebir algo más equitativo para todos los equipos. La Premier League tiene una buena forma de repartir su dinero, así que quizá podría funcionar para nosotros. Habrá gente a la que le guste y gente a la que no y padecerán, afirmó Ecclestone a The Times. Ya hemos comentado que no es el más radical de los GTI del segmento, mas sí que resulta de los más equilibrados si valoramos, aparte de rendimiento y activa, valores como el confort de marcha o bien el agradable tacto general que ofrece. No cabe duda de que este vehículo va a llamar la atención y el interés de un conductor más exigente y activo, pero la mayor del tiempo, lamentablemente, compartiremos calles y límites de velocidad con el resto de los usuarios. Y aquí el Polo GTI es un modelo agradable, con un motor agradable en ciudad y sus alrededores, y con un consumo más que asumible para sus 200 CV. En este sentido el cambio DSG también suma en el momento de ganar calidad de vida, pese que al empezar la marcha se muestra un tanto brusco. De ahí que hay que tener cierto cuidado a la hora de efectuar maniobras de aparcamiento. El diseño exterior del nuevo Mazda 6 apunta la dirección en la que van a ir los nuevos modelos de la marca. Es una berlina afinada y muy elegante que ahora desprende mayor fuerza. Basándose en el diseño KODO Ánima del movimiento que caracteriza los últimos modelos de la marca, Mazda ha incrementado el atrayente y la madurez de su Mazda 6 con respecto al modelo anterior.
Toyota yaris 1,5 active tech 5 p, en malaga
Continuismo es la palabra clave en lo que se refiere al diseño de los monoplazas en lo que llevamos de pretemporada. Sin importantes cambios en el reglamento, el enorme punto de interés estaba en la siguiente, y la evolución de los escapes para fomentar el efecto Coanda, y sobre todo la nariz de ornitorrinco que esperábamos que desapareciese. Esta última se ha disimulado con el panel de la vanidad como sucede en el caso del Red Bull RB9 y que ofrece una pequeña mejora a nivel aerodinámico. No es cuestión de que todo queda a un lado de la frontera, sino que está todo conectado. Tanto que aun podría afectar directamente a otros países, como Portugal, Chequia, Francia o bien Alemania. El SEAT Alhambra se fabrica en el país vecino, mientras que el SEAT Ateca y el SEAT Toledo vienen de Chequia. El Audi Q3, lo fabrica SEAT en Martorell, al tiempo que los nuevos Renault Alaskan y Mercedes Clase X, los fabrica Nissan en Barna.
Mirándolo de frente, descubriremos que el frontal es más ancho que la trasera para generar un efecto goteo de viento, mientras que estrena parrilla, adornos con forma de branquias en los laterales, detalles niquelados, 2 prominencias sobre el capó y paragolpes, al lado de otros pequeños detalles que aumentan su elegancia. Sin embargo, los faros delanteros continúan recordándome bastante a los del Toyota Aygo de la generación anterior, de forma triangular y extendiéndose hacia la superior del capo en sus extremos exteriores. En teoría sí, y con hasta 200€, ya que el artículo 9.2 de la Ley de Seguridad Vial señala que el conductor va a deber verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o compliquen su lectura e identificación. En la práctica, agentes de la Guarda Civil nos han indicado que, siempre que una matrícula esté sucia por causas naturales nieve, barro€, no solemos parar a nadie por el hecho de que comprendemos que se trata de una consecuencia de las incidencias meteorológicas.