Cada Comunidad Autónoma impone sus propios horarios de toque de queda y cierre de comercios, este listado está actualizado, mas posiblemente haya excepciones que acá no se recojan. Contacta con el concesionario anteriormente para asegurar tu desplazamiento. Datos validos a partir de las 00h del domingo 9 de mayo. Pintar un coche de segunda mano totalmente exige entre 17 y 22 horas de trabajo. En este cómputo de horas no incluimos las empleadas en revisar y/o reparar los bollos y arañazos que pueda tener la chapa. La gama no cambiará mucho respecto de la del compacto. En gasolina nos encontramos con el 1.0 EcoBoost con 100 CV y 125 CV (no pensamos que el de 85 CV forme de la gama del familiar). Quienes deseen más potencia contarán con el 1.5 EcoBoost con 150 CV o bien 182 CV de potencia. Este último es una mecánica de tres cilindros que puede desconectar uno de ellos para ahorrar comburente.

En total tienen 142,2 litros de capacidad donde caben 5,6 kg de hidrógeno comprimidos a un máximo de 700 bares de presión. Para cotejar, el Mirai 2014 planteaba 122,4 litros de volumen que daban cabida a 4,6 kg del gas. Justo encima del eje trasero está el motor eléctrico. Por el momento, el coche eléctrico de Apple prosigue despertando mucho interés a pesar de que probablemente pasen por lo menos 5 años hasta el momento en que la marca de Cupertino consiga lanzarlo con tecnología semiautónoma. Las marcas tienden hacia la electrificación, eso es un hecho que ya nadie se atreve a negar a estas alturas, con una industria la automovilística muy presionada por las autoridades europeas y una clientela cada vez más concienciada con el impacto del automóvil sobre el medioambiente. Por eso prácticamente todos los fabricantes de vehículos cuenten hoy día con versiones electrificadas de un puñado de modelos y, además de esto, algún modelo 100 por cien eléctrico.

El año pasado más de 1.200 aficionados a los todoterrenos asistieron a este evento, este año la zona de exposición se amplía y mucho, hasta contar 3.300 metros cuadrados de superficie. Expo4x4 es un evento gratis, con lo que puede ser una excusa perfecta para pasar una mañana o bien una tarde rodeado de automóviles 4×4. La firma alemana asegura que este prototipo podría tener un hueco dentro del planeta de las deportivas, puesto que alardeará de aceleración y como muestra un botón. Y es que BMW anuncia que su BMW C Evolution (un maxiscooter eléctrico de 48 CV y que cuesta 15.350 euros) acelera de 0 a 60 km/h más veloz que una BMW S 1000 RR. Y es que conforme datos homologados, la citada C Evolution acelera de cero a 50 km/h en tan solo 2,7 segundos.

Noticias sobre bosch

En principio, MINI combinará la tracción ALL4 con los motores más potentes, tanto con transmisión manual como con el cambio automático Steptronic. Las versiones que la nueva gama MINI Clubman que pueden montar esta tracción son el Cooper S Clumban con motor de gasolina TwinPower Turbo de 2 litros y 192 CV, y el MINI Cooper SD Clubman con el motor diésel de 4 tubos y 190 CV, en el primer caso con el cambio automático opcional, y en el segundo con la caja Steptronic de 8 velocidades de serie. En lo que se refiere a su oferta mecánica, la marca nos propone un motor diésel de cuatro tubos con 140 CV y se vincula con una caja de cambios manual de 6 relaciones; existen versiones con tracción trasera o total conectable y dos acabados. En lo que sí difieren es en el sistema híbrido, el cual engloba el motor eléctrico, el inversor y las baterías. A priori, tanto el motor como el inversor no son elementos de preocupación. Los motores eléctricos industriales de esta clase presentan una alfa confiabilidad, y al ser la mayoría de ellos brushless (sin escobillas), no presentan mantenimiento. Sobre el inversor, no deja de ser un transformador que convierta la corriente continua de la batería en alterna para el motor, y viceversa, que por su diseño y construcción tampoco debería fallar o bien desgastarse. La batería es harina de otro costal del que hablaremos más adelante. Y es que la unidad del Vemon F5 que estaban probando en esta pista de 3,35 km tenía limitada su potencia a 900 CV, la mitad de la que ofrece su descomunal V8 Fury de 6.6 litros y que anuncia nada menos que 1.817 CV.

Control de velocidad de crucero

Prácticamente como una marca, cada generación del Mustang ha encarnado de manera perfecta el estilo y la actitud de su temporada. La primera generación fue ligera, esbelta; en 1969, se había convertido en un muscle car musculoso y audaz. La década de 1980 trajo un estilo arrugado y geométrico que fue un sello distintivo de la década. Mas ahora el primordial atractivo de este video tiene que ver con la posibilidad de perder gozar del fabuloso 250 GTO mientras que es conducido a toda velocidad a través de una carretera de montaña. Se trata de una de las 36 unidades producidas y la primera en emplear la carrocería de la Serie II. Para resumir. En tu caso específico, si adquiriste el coche nuevo, le has dado buen trato y mantenimiento, y como dicen en Audi, el cambio no precisa mantenimiento, puedes hacer quilómetros y quilómetros apacible. Mas si te vas a quedar con la duda, y piensas tener el turismo muchos años más, cuando toque la siguiente revisión gorda, o a los 120.00 km, aprovecha y que te reemplacen el aceite del cambio.

Faltan días para el inicio del WTCC y ahora sí, la parrilla de la categoría está completa. Ferenc Ficza y Dániel Nagy han sido los pilotos elegidos por Zengo Motorsport para competir con los dos Honda Civic WTCC privados que alineará en la época 2016 del Mundial de Turismos. El equipo húngaro, que ha acusado la baja sensible de Norbert Michelisz, ha apostado por la juventud para reemplazar al que fue uno de los protagonistas de la pasada temporada. Tanto Ferenc Ficza como Dániel Nagy no superan los 20 años de edad y además no cuentan con una experiencia notable. Salieron a pista y a pesar de que se hallaron algo de tráfico en múltiples puntos, lograron hacer un tiempazo de 7 minutos y seis segundos, en el recorrido BTG, lo que son 14 segundos menos que el tiempo oficial a vuelta completa de Porsche cuando lanzó el GT3 RS.

De momento, solo resta aguardar a que Tesla confirme oficialmente la exportación del Model 3 asiático. Ello supondría mejorar todavía más las ventas de este modelo, que en el caso de España es el más codiciado del mercado: en 2019 cerró como turismo eléctrico más vendido en nuestro país. Muchos fabricantes han tenido ya sus tentativas con los cambios variables continuos, entre ellos encontramos a Nissan, Honda, General Motors y tal vez la que ha alcanzado mayor fama sea la caja Multitronic de Audi. Y conforme las normativas de emisiones se van endureciendo, un mayor número de marcas empezarán a tener en cuenta esta alternativa.

El fabricante zenvo no ha quedado muy contento con top gear

En mi familia estábamos pensando en la compra de un turismo, del segmento utilitario o sólido con un presupuesto aproximado de unos 15.000 euros y para uso 50 por cien urbano, 40 por cien cortos recorridos, 10 por cien trayectos de más de 100 km. La única imagen que nos enseña el interior denota que el acabado de los interiores está a la altura de la marca, si bien siendo un prototipo, siempre se tiende a la exageración. Para las dimensiones que tiene, cuesta pensar que la configuración de su habitáculo sea sólo de cuatro plazas, pero bueno, el futuro Audi Q5 si va a contar con la plaza extra. Para finalizar debo charlar de consumos. No puedo aportar ningún valor real en este campo, puesto que la prueba no trataba de dilucidar sobre la capacidad del Stelvio para ahorrar carburante. Eso sí, Alfa Romeo homóloga unas cifras muy contenidas. Ahora, en el mejor de los casos, el diésel 2,2 diésel de 210 CV, el gasto medio es de 5.5 litros a los 100 kilómetros. Este dato medra hasta los 8.9 litros de media en el caso del 2.0 de 280 caballos gasolina. Aguardamos revisar la veracidad de esos datos en futuras pruebas.

La pretensión era fabricar un vehículo de alto desempeño, por encima de cualquier otro producido por la marca hasta ese instante, mas desde luego las versiones T5R eran algo más que un motor potenciado. No pretendían posicionarse como los M de BMW, mas tampoco se conformaban con una sobredosis estéril de caballos sin más aliciente que correr online recta. Buscaban algo más, ir más allí. Como ya sabréis, el modelo fue levemente revelado hace meses merced a unas fotos robadas de un pequeño modelo a escala, no obstante, en esta ya podemos apreciar todos los detalles reales de esta gran berlina sueca que llega como el perfecto sustituto del Volvo S80. En España habrá dos motores de gasolina disponibles, bien de 1,8 l y 129 CV, o bien de 2,0 y 147 CV (con inyección directa). La diferencia de fuerza entre ellos no me parece muy grande; el motor de 1,8 litros va bien. Sólo si la diferencia de costo entre ellos (a igualdad de equipamiento) es pequeña, es posible que el 2 litros merezca la pena. MercedesBenz asimismo desea que la experiencia que ofrecen sus sistemas de nueva generación sea más personalizable. Ya no solo para ajustarse a lo que visualmente le parezca más agradable al conductor, sino también a su estilo de conducción, o bien a la información que quiere contemplar. Posiblemente nos interese contemplar un velocímetro analógico, y otro digital en el centro, como el cuentarrevoluciones, esencial en conducción deportiva, como vemos en los dos gráficos superiores (Modern Classic y Sport). En cambio, si queremos menos información en la instrumentación, no necesitamos ver el cuentarrevoluciones y buscamos una aproximación todavía más minimalista, siempre podremos contar con un modo en el que tenemos un cuentakilómetros digital y un reloj, y nada más (Understated).