Ha habido ajustes adicionales en la estrategia de recarga de la batería usando el modo Y tambiénCharge. Este modo emplea la energía del motor para recargar la batería de alto voltaje, permitiendo llegar a una zona urbana con la batería cargada al 100 por cien , por servirnos de un ejemplo. Ahora, la batería pasa a cargarse al 80 por cien en vez de al 100 por cien , evitando llenar el último 20 por cien , de carga más lenta y también ineficiente. Utilizando los modos Sport y Sport Plus la batería es cargada a una potencia mayor por el motor térmico hasta 12 kW para asegurarse la existencia de carga cuando se exige al motor su máximo desempeño.
Y entre tanto, en pista, Grosjean se reivindica, Hamilton hace lo de siempre, volar con un coche que tiene pocas vueltas de vuelo, y los dos Red Bull esperando el momento de batallar por la pole y la victoria. Si claro, y los Ferrari perdidos en mitad del pelotón esperando a que Alonso haga algo mágico. Todo prosigue igual. El todoterreno Duster, manifiesta tanto por fuera como por dentro su mayor volumen lo que se traduce en un espacio más espléndido para los ocupantes del mismo y una libertad que, aunque ha sido mejorada en el Sandero respecto de la generación saliente, sigue ofreciendo más libertad de movimientos para los ocupantes, tanto en las filas delanteras como en las traseras.
Se trata de un servicio innovador que deja al cliente del servicio dejar y recoger su vehículo en el concesionario las 24 horas del día, los 7 días de la semana, usando un quiosco de autoservicio completamente seguro. Ya probado de forma exitosa en Massy y en Marsella (Francia), este sistema pionero se incorporará en 50 concesionarios en Europa a lo largo de la primera mitad de 2020. De puertas cara adentro, en el habitáculo del Stinger se sigue respirando una atmósfera deportiva, con un puesto de conducción muy bien diseñado, en el que vas sentado bajísimo. Por norma general el acabado y la sensación de calidad es buenísima, cuesta localizar algún plástico o guarnecido que no transmita firmeza, por lo menos en las versiones más pertrechadas, que son las que pudimos conducir en la toma de contacto. El cuero usado en la tapicería de los asientos o para forrar el volante también confirma esta sensación. Entre los relojes primordiales de la instrumentación se coloca un display central a color que deja seleccionar entre distintos menús para presentar información auxiliar. El Kia Stinger asimismo puede contar con un sistema HUD de información proyectada en el parabrisas, que permite proseguir cómodamente sin apartar la vista de la carretera las señales del sistema de navegación.
# jazz??, que es eso??, ah ya se, es eso que llaman absurda sinfonía
La progesión en este apartado va a llegar en 2020 con el lanzamiento de los primeros coches con conducción autónoma para circular en ciudad, siempre y en toda circunstancia con la asistencia del propio conductor. Es una cosa que ya hemos podido ver en el último prototipo presentado en el Salón de Tokyo, el Nissan IMx. Y ya de cara al 2022 se prevé contar con un turismo que podría circular de forma independiente sin asistencia del conductor. El pasado 2 de septiembre la comunidad holandesa de Venlo presenció un nuevo récord del mundo. No uno de esos que copan las noticias con saltos sobre autobuses o bien el de un eléctrico capaz de recorrer cientos y cientos de quilómetros sin recargar sus baterías, si bien el récord establecido por Fisker tiene bastante que ver con ese último punto.
El Volkswagen Lamando comenzó en China. Se trata de la versión de producción del New Midsize Coupé, que en otros mercados será la nueva generación del Jetta. Tras la salida de producción del Bora, podría fabricarse en México desde el próximo año. La familia de versiones deportivas N de Hyundai está a puntito de crecer, pues la firma coreana está acabando ya el desarrollo del nuevo Hyundai Elantra N, la primera versión de esta clase del sedán compacto coreano. Este va a ser presentado en algún momento del año en curso y va a llegar para rivalizar con modelos de la talla del Honda Civic Type R.
La cantera: adrián campos se aproxima a los mejores en las indy lights
En el interior aumenta el espacio a bordo. Citroën anuncia 217 mm de espacio máximo para las rodillas en la segunda banqueta (con 3 sillas independientes con regulación para la banqueta e inclinación del respaldo). La tercera fila de asientos (escamoteable y que puede contar opcionalmente con mandos de climatización, se queda en 108 mm. El maletero aumenta 69 litros hasta los 645 (más de 700 con la segunda fila adelantada al límite). Con su Red Bull RB6, Mark Webber se ha llevado el mejor tiempo de la sesión, que ha visto la lluvia volver a quince minutos para el final. Parecía que sería la primera sesión en seco, y en verdad de esta manera ha sido durante 45 minutos, mas cuando faltaban 15 minutis, la lluvia ha hecho acto de presencia, acabando la sesión de casi todos los pilotos.
De esta forma a sus 38 años (39 cuando dé inicio la temporada), y tras muchas pretemporadas llenas de cotilleos sobre su posible vuelta, Pedro de la Rosa volverá a tener una temporada completa para demostrar su calidad. Algo que se le niega desde 2002, su último año completo en el Circo al volante de un Jaguar. El próximo mes, con motivo de la Monterey Car Week en California, la casa de subastas Mecum va a poner en venta una unidad muy singular del Porsche 962, concretamente el ejemplar chasis 108C2 que Bell pilotó hasta la victoria en las 24 Horas de Daytona de 1989, junto a John Andretti y Bob Wollek, en uno de los últimos triunfos de su carrera deportiva.
Mercedes esprinter furgón
Uno de los torneos que pero fuerte están pegando estos últimos años ha presentado últimamente su nuevo calendario para el año próximo. El Intercontinental Rally Challenge continúa con sus ideales y sostendrá a pruebas tan importantes como el Rally de Montecarlo o el de San Remo con otras que han confirmado su seriedad de organización y su espectacularidad en lo que se refiere a recorridos. Por el hecho de que la verdad es que este Ford GT es ya una proeza a nivel técnico y no necesitaba gran cosa. Lo que han hecho ha sido aprovechar algunas de las mejoras que llevaba el Ford GT Mk II, esa versión solo apta para circuito que presentaron el año pasado. A nivel estético se mantiene prácticamente igual, mas cuenta con unas modificaciones para que la circulación del aire mejore un 50 por ciento en la trasera. Además de mejorar a nivel aerodinámico asimismo cuenta con una refrigeración optimada. Todos nos quedamos sorprendidos cuando este deportivo NIO EP9, un eléctrico con 4 motores capaces de administrar 1.360 CV de potencia, lograba transformarse en el vehículo de producción más veloz en el trazado alemán de Nürburgring al firmar un tiempo de 7:05,12 minutos.
Mecánica del silver ghost, un canto al silencio
Como habrás comprobado en las fotos estos performance son bastante parecidos estéticamente a los RS de los que derivan. Como diferencia tiene el logo quattro en la toma central de aire, combinado con elementos fabricados en titanio mate como el marco de la parrilla, el spoiler delantero, los marcos de las ventanas, las barras del techo del RS6 Avant o las carcasas de los retrovisores. Durante la jornada que hemos probado el Audi Q5 40 TDI tuvimos una lluvia desprendida y constante, así que no pudimos sacar demasiadas conclusiones, pero sí que apreciamos que es un SUV muy bien apartado acústicamente para reforzar la sensación y con una dirección muy asistida si bien al mismo tiempo diligente.
Ahora los japoneses parecen haber retomado aquel proyecto inconcluso y piensan en crear un vehículo para participar en la mítica carrera gala en 2010. Conforme las informaciones Toyota podrían tener muy avanzado ya el turismo que será movido aparentemente por tecnología hibrida. Tanto es el nivel de desarrollo que se rumorea que dentro de poquitas semanas podríamos estar viéndolo rodar sobre el asfalto. Además de esto los encargados de la deportiva de la marca ya han anunciado que en el próximo Toyota Motorsport Weekend, que se festejará el 23 de Noviembre en Fuji, presentaran un nuevo y ambicioso proyecto deportivo.
Una relación peso potencia inferior a cv por kilogramo
Un lustro iba a estar en la escudería angloalemana. En esos cinco años un par de veces quedó subcampeón, en 2003 y en 2005. Poco le faltó para alzarse con el mundial en 2003, sólo 2 puntos le separaron de Michael Schumacher al final de la temporada. Fernando Alonso quedó más lejos en 2005, año en el que la escasa confiabilidad del McLarenMercedes MP420 y el mal inicio de temporada de la escudería le condenaron. Todo ello pese a que a causa de las evoluciones el monoplaza se transformara en el más competitivo de todos en la segunda mitad del año.
Contamos con mandos físicos para la climatización, el volumen o escoger el dial. Mandos para los elevalunas en la consola (lógico, al poder sacarse las puertas) y conexiones con una tapa, algo inetresante para que no se llenen de polvo. A partir de aquí, los mandos de bloqueo de diferencial trasero o bien delantero y un notón para soltar la barra estabilizadora delantera. Una vez iniciada la marcha, los dos pies deben quedar estables sobre la plataforma. El freno trasero se debe accionar con el talón del pie más retrasado, por lo que una postura de conducción muy adelantada puede dañarte al detenerte. De hecho, es más aconsejable accionar primero el freno eléctrico en la maneta izquierda para reducir la velocidad y detenerte claramente con el freno mecánico trasero.
La elección de las baterías de este Volkswagen ID.4, aparte de su diferente autonomía o costo, asimismo cambiará la manera de cargarlas. La de 52 kWh permite cargas de corriente alterna con un límite de 7,2 kW, al tiempo que la de continua puede ser como máximo de 50 kW, en el acabado Pure o Pure Performance, subiendo hasta los 100 kW, en los Style y City. Con respecto a la de 77 kWh, su máximo en alterna es de 11 kW, mientras que en constante se ubica en 125 kW. De esta última la marca asegura que con la primera opción se llegaría al 100 por ciento en 7 horas y media, al tiempo que con la segunda tendríamos el 80 por ciento en 38 minutos.
