El máximo de la gama mecánica diésel del Ford SMax es un nuevo motor TDCI Biturbo de 210 caballos. Cuenta con una turbina para el impulso inicial y otra que ofrece mayor presión para conseguir el máximo rendimiento. Con esto, se logra un par de 450 Nm desde 2.000 rpm y una contestación del motor más rápida. Y todo con un consumo medio de 5,5 l/100 km. El Renault Clio llegaba al mercado con una misión verdaderamente complicada, relevar al mítico Renault 5. Han pasado desde entonces 30 años y estamos frente a un producto plenamente afianzado. Hace bien poco llegaba la quinta generación a nuestro mercado y lo hemos probarlo a lo largo de una semana para que lo conozcas mejor.
R Motion En esta modalidad se engloban los cursos de la escuela R que es la primordial novedad y los Race Tour programa que lleva efectuando Volkswagen desde hace unos años. Nosotros asistimos a una jornada en el circuito de Ascari en la que se reproducían las actividades de la Escuela R que por norma general realizan los clientes de estos cursos. Tras una capacitación teorética de más o menos 45 minutos, pasamos a efectuar los distintos ejercicios en pista a bordo de los modelos más deportivos de Volkswagen: Golf R, Scirocco R y Polo GTI. En el primer ejercicio pusimos en práctica la frenada regresiva (primero se aplica mucha fuerza sobre el pedal de freno para, poco a poco, ir reduciéndola), una técnica que resulta de mucha utilidad en el momento de rodar en circuito y que, además, sirve para hacerse a la idea de la capacidad de frenada del vehículo.
Va a haber llegado entonces el momento de abrillantar la superficie
De estos exclusivos deportivos británicos tan solo se fabricaron 89 ejemplares entre los años 1986 y 1990. Los Aston Martin V8 Vantage Zagato fueron presentados en el Salón de Ginebra de 1986, al tiempo que las versiones descapotables, o como a Aston Martin les agrada llamarlas, Volante, se presentaron en ese mismo escenario, un año más tarde. Poco tiempo tardaron en localizar hogar estos 52 coupé y 37 convertible, todos ellos equipados con una artesanal carrocería de aluminio y un propulsor 5.3 V8 con 485 CV de potencia. Merced a esto, eran capaces de apresurar de cero a 100 km/h en cinco segundos y podían alcanzar los 300 km/h.
Sus virtudes activas son la suavidad y el confort de marcha, que superan a las de un BMW X3 (modelo 2014, aún no hemos probado el modelo 2018) y un Toyota RAV4. Es, sin embargo, menos ágil en carreteras de curvas que un Volkswagen Tiguan o bien el citado todoterreno de BMW. Su interior tiene una amplitud normal, está fabricado con materiales de buena calidad, aspecto cuidado y su equipamiento puede ser muy amplio. Com plataforma con el Volkswagen Tiguan Allspace, al que también se semeja dinámicamente. Sin embargo, Mercedes pronto se pasó a otra arquitectura menos compleja y más ligera, que también era utilizada por bastantes otras marcas: Renault en su Frégate de los primeros 50s, Fiat en sus todo atrás y berlina 130, BMW en los 1500/1800/2000 y primeras Series3, y Peugeot en los 504 y 505. Se trata del sistema de trapecios con eje de oscilación aproximadamente oblicuo; predisposición en la que el centro de balanceo inicial está donde se cruzan las prolongaciones virtuales de dichos ejes, que acostumbra a ser algo más abajo del centro del diferencial. Colocando dichos ejes aproximadamente oblicuos respecto a una línea transversal, y más o menos horizontales o bien apuntando hacia abajo en su anclaje interior, se consiguen geometrías muy variables desde un diseño que, en apariencia, es siempre y en toda circunstancia el mismo.
Las intenciones de Renault son las de acrecentar su cuota del mercado al 5 por ciento cara el año 2017. India todavía no figura entre los primeros 10 mercados mundiales para la marca y allí es a donde aspiran a llevase en los próximos años, al paso que cara 2020 aguardan tener una familia completa de productos, que merced a la utilización de la nueva arquitectura y a una integración de piezas locales muy cercana al 100 por ciento , no hará pero que prosperar su rentabilidad. El Opel Insignia 2017 es la nueva generación de la berlina alemana. Este modelo, que hemos tenido la ocasión de probar, se asienta sobre una nueva plataforma y cuenta con jugosos cambios. Recibe un nuevo lenguaje de diseño que destaca por su deportividad y dinamismo. Queda reflejado en la nueva parrilla delantera o bien en los estrechos faros delanteros. Merced a ello cuenta con un coeficiente aerodinámico de solo 0,26 Cx.
MercedesBenz clase v
En NUEZ SEGUROS ofrece ayuda psicológica al asegurado y sus familiares el caso de accidente grave o robo, en SEGURISIMA número En SEGURISIMA corren con los gastos de la ITV en el presunto de un siniestro en el que la Autoridad dictamine que tiene que pasar dicha inspección. En NUEZ SEGUROS número Cuando equipares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros de coches, y vas a poder calcular costos en dichas compañías de seguros, y obtener una relación calidadprecio de sus pólizas. Como no puede ser de otro modo, la elección de materiales de muy, muy alta calidad es una fundamental en su desarrollo. Por ejemplo, la tapicería es de fina piel en color Crème Light, las alfombrillas de Cornsilk, el techo está forrado de cachemir y las inserciones de madera del salpicadero son Santurrones Palisandros.
Como era de aguardar, toda esta tecnología tiene un coste. Y es que apostar por estos híbridos enchufables requiere desembolsar 4.750 euros más que por uno con el motor 1.5 TSI 150 CV DSG7 a igualdad de equipamiento, mientras que un 2.0 TDI 190 CV DSG7 es 1.400 euros más accesible que estos híbridos enchufables. Cierto. Hay lugares donde eso de la crisis lo ven de lejos. Mira, el día de hoy nos vamos y yo hasta Brasil. ¿Qué imágenes te evoca la sola mención del país cuyo leimotiv es orden y progreso? Creo que los dos tenemos lo mismo en la cabeza. Ah, qué bello es el paisaje que contempla el Cristo Redentor desde lo alto del Cerro de Corcovado, ¿verdad que sí? En eso estaba pensando yo asimismo.
Con 90 CV y 400 Nm, el Cooper SD Clubman no es un vehículo lento. Ejecuta el 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y acelera de 80 a 120 km/h en 6 segundos con un kick down. El cambio automático se ha mostrado suave, rápido y con una administración de cambio atinada. Otro punto a favor es su consumo comedido de 6,8 l/ 100 km. Solo 1,2 l/100 km por encima del homologado. Un punto esencial es que el contrato se hizo con los precedentes dueños, con lo que existe la posibilidad que los nuevos propietarios decidan no llevarlo hasta las últimas consecuencias. Va a ser interesante ver hasta qué punto HRT podría deshacerse de Liuzzi sin pagarle una millonada. Según el italiano, de todas formas, el único inconveniente es que no está pudiendo traer los patrocinadores que todos querrían, pero asegura que el equipo le quiere.
El Mercedes gls 63, un AMG de 7 plazas
Su bajo peso, de tan solo 30 kg, y su más que suficiente autonomía de 35 km lo transforman en el ideal medio de transporte para moverse entre casa y la estación de ferrocarril y desde el tren hasta el sitio de trabajo, pudiéndose llevar la Govecs GIGI de manera cómoda merced a su asa, sirviendo incluso de asiento en el instante en el que se encuentra plegado. PEUGEOT E208 GT 100 por cien ELÉCTRICO 136CV PVP Contado: 22.500€ PVP Financiado: 18.990 euros Faros LED Tapicería cuero/alcántara Climatizador automático Control de crucero y limitador de velocidad Navegador GPS integrado Conexión Bluetooth con Android Auto y Apple CarPlay Climatizador automático Sensores de parking delante y detrás Cámara de visión trasera Cambio automático de luces de carretera Detector de ángulos muertos Cargador de teléfono inalámbrico Costes sujetos a financiación del vehículo, y /o sujeto a condiciones del Plan MOVES III Consulta nuestras condiciones de financiación, y la personalizamos a tu medida. Admitimos tu turismo como de pago. Si lo quieres, tenemos envío a domicilio. Contacta con nosotros para más información.
La segunda plaza es para el Volkswagen Golf, líder a nivel europeo seguido del Renault Mégane. La lucha por el cuarto sitio ha estado muy igualada con el Opel Astra y el Peugeot 308 en liza, aunque el Astra se ha llevado el gato al agua. Todos ellos están sobre el Toyota Auris, que lleva su versión híbrida por bandera, y del Ford Focus. Este Hyundai Atos Prime es propiedad de uno de nuestros lectores, José Luis, que lo emplea como segundo turismo para ciudad. Entre sus virtudes resaltaría su robusto motor, su bajo consumo de comburente y su económico mantenimiento. Además, tiene un buen maletero para el tamaño del turismo. Por contra, los aspectos más mejorables son la baja calidad de ciertos plásticos de su interior, como su comportamiento fuera de la ciudad, puesto que su pequeño motor es ruidoso en carretera, y las características de su carrocería le hacen algo inestable cuando se generan rachas de viento, explica.
Volkswagen eos 2006, equipamientos
Long Range Battery AllWheel drive. Con dos motores y tracción total, la potencia ofrecida por esta mecánica es de 351 CV. En un caso así, la aceleración de cero a 100 km/h es de 5,1 segundos y la velocidad máxima de 217 km/h. Esta versión goza de una autonomía de 505 kilómetros., El Land Cruiser es un TT puro, y como tal no está a la última en las más avanzadas tecnologías. No obstante, para el uso al que le vas a destinar es un vehículo perfecto por su solidez y capacidades offroad. En su versión de 3 puertas sale desde 35.800 euros.
El rodaje es una rancia tradición que, ahora mismo y en el sector del automóvil, podemos calificar como perdida en el tiempo. Mas no hay que mofarse del rodaje, pues hasta hace bien poco el rodaje era necesario y vital para la buena salud mecánica del turismo. Hoy ya no es tan necesario… pero sigo pensando que es esencial para la buena salud mecánica del coche. Por otra parte, el listado de radares de la DGT incluye la posición de todos y cada uno de los potenciales radares fijos y de tramo. Mas sabemos que ciertas situaciones que aparecen en ese documento son radares falsos, cajas vacías. La DGT ha reconocido la existencia de este género de radares falsos, por el hecho de que por el simple hecho de contar con una caja vacía y la advertencia de la cercanía de un radar, ya resulta efectivo como medio de disuasión. Mas tampoco debemos confiarnos, puesto que la DGT también ha asegurado que algunos radares rotan, y que una caja que el día de hoy está vacía mañana podría contener un radar.
A todos los gastos que hemos citado previamente vamos a deber sumar otros como por ejemplo las averías. Estos no podemos controlarlos y pueden aparecer en cualquier instante, especialmente cuando nuestro coche empieza a sumar años. También deberíamos tener en consideración posibles accidentes con sus oportunas reparaciones. Una vez más, el nuevo MercedesMaybach GLS ha sido cazado a plena luz del día. Sin embargo, en contraste a otros avistamientos que se han producido durante estos meses, en esta ocasión el prototipo retratado apenas presenta camuflaje. Está prácticamente al desnudo. El camuflaje usado es mínimo y ha sido empleado para cubrir, por poner un ejemplo, las diferentes insignias del modelo.
