Será interesante ver de qué manera evoluciona la situación de Red Bull en las próximas semanas y sobre todo, en las próximas carreras. Vettel ha perdido el único aliado que podría tener en la zona alta de la parrilla, al paso que todos los otros equipos tendrán esquemas de trabajo en grupo, a priori, funcionales. Fundamentales van a ser las próximas dos o tres carreras, que podrían cambiar aún más la activa del equipo, que por otra querrá eludir polémicas. ¿Un título perdido por luchas internas? Un escenario posible. Los indicadores que determinan si una localidad ha de aplicar las medidas de restricción son tres: que registren una tasa de incidencia acumulada de 500 casos o bien más en los últimos 14 días, aparte de que dicho municipio presente un porcentaje de positividad superior al 10 por cien en las últimas dos semanas y que la ocupación de camas UCI sea superior 35 por cien de su dotación. Los 3 requisitos deben cumplirse a fin de que se apliquen las restricciones.

Así pues, Loeb además de ser 9 veces Vencedor del Planeta de Rallyes, asimismo puede considerarse ahora el rey de la montaña en Estados Unidos, habiendo sido el más rápido con diferencia en los prácticamente 20 quilómetros y 156 curvas que componen el trazado en las montañas de Rojo. En su artículo vais a ver unas imágenes excelentes de un BMW 118d tomadas cerca de ¿Gibraltar?, que bien podrían pasar por oficiales. No han salido todas y cada una de su cámara de esta forma, ciertas tienen retoque digital, a veces es simplemente inevitable hacerlo. El resultado es increíble. En lugar del selector de modos con tres opciones de las variaciones de combustión en estos híbridos enchufables hay 4, (Electric, Hybrid, Sport y 4WD (este último sólo con tracción total). Permiten al conductor seleccionar el modo perfecto de propulsión a voluntad. En el interior ganan una mayor pantalla para el sistema de infoentretenimiento y múltiples sistemas de asistencia a la conducción. Puede seleccionarse entre tres niveles de dotación (Active, Allure y GT) que se pueden completar con un bulto extra (Pack), distintas opciones de tapicería y un paquete decorativo (Black Paquete).

El coupé de cinco puertas o bien

Lo dicho, que Dennis debe tener una cuota anual de salidas de pata de banco, y ésta es una más de ellas. Pero lo que está claro es que Dennis no ayuda en nada a Hamilton con este género de declaraciones. El propio Fernando Alonso reconocía en Valencia que Lewis ha cambiado mucho este año, y se refería como resulta lógico a que mide considerablemente más sus declaraciones a la prensa. A ver si Dennis toma nota… La gama de motores del nuevo León contaba con muchas posibilidades. Empezaba en diésel con el 1.6 TDI de 90 CV, se aúna el nuevo 1.6 TDI de 115 CV (que hemos probado) y por encima el 2.0 TDI con 150 o 184 CV. Entre los gasolina están el 1.2 TSI de 110 CV, el 1.4 TSI con 125 o 150 CV y el 1.8 TSI de 180 CV. Algunas mecánicas pueden ir ligadas al cambio automático DSG de doble embrague o a la tracción total 4Drive. Por encima de ellos estaba el SEAT León Cupra con 300 CV. El tono de la unidad testada es llamativo, muy limpio y sin costo. Es de serie en los Kona EV y creo que le sienta bastante bien al resaltar las molduras plásticas que rodean todo el contorno de la carrocería como en todo buen crossover que se precie. En la zaga lo más atractivo es la ausencia de tubo de escape y un difusor posterior plenamente renovado, aparte del logo Electric.

Super aguri revitaliza el circo

Personalmente he probado varios vehículos que incorporan este sistema, y lo considero bastante recomendable en turismos con motores de gasolina en los que el encendido y apagado del motor apenas se percibe. En cambio en los vehículos diesel en los que lo he probado (primordialmente Mini One D) el sistema se hace bastante incómodo, sobre todo por el sonido del motor al arrancar. El piloto finlandés de McLaren ha parado el crono en 1.11.000 en su mejor vuelta, mejorando todos los tiempos conseguidos en el trazado valenciano desde el momento en que la FIA impuso la normativa de motores V8. El anterior récord estaba a cargo de su ahora compañero Lewis Hamilton con 1.11.112 en enero del pasado año. El día de hoy el británico ha sido cuarto a un segundo de Kovalainen. Los Ferrari de Felipe Massa y Kimi Raikkonen han concluido en segunda y tercera posición, a seis y ocho décimas de segundo del finlandés respectivamente, al paso que Fernando Alonso ha finalizado sexto a 3 décimas de Hamilton tras rodar un total de 111 vueltas con el R28 en su última jornada de pruebas de esta semana. El piloto español ha mejorado en un segundo su mejor registro de ayer y se ha acercado a los Ferrari. Resultados Rally Noruega: 1. Mikko Hirvonen (3 h 28 min 17 sg) 2. Marcus Groenholm (a 0:09) 3. Henning Solberg (a 3:44) 4. Petter Solberg (a 4:01) 5. JariMatti Latvala (a 5:30) 6. Gianluigi Galli (a 7:05) 7. Daniel Carlsson (a 9:23) 8. Jan Kopecky (a 11:49) 9. Rune Dalsjoe (a 13:31) 10. Andreas Mikkelsen (a 14:28)

Ains arnold, maria… ¡que hay que dar un poco de ejemplo!

Para 1967, Cooper preparó una segunda versión del T81, el T81B que comenzó en Montecarlo. Ya antes de eso, Pedro Rodríguez se había encontrado con la sorpresa de una victoria en el Gran Premio de Suráfrica que terminó siendo la última en la historia de Cooper. Ese año el vehículo probaba sus carencias mas pese a ello, en prácticamente cada carrera hubo al menos un Cooper en la zona de puntos, lo que al final les permitió reiterar la tercera situación en el torneo de constructores lograda en 1966. Su diseño es totalmente nuevo respecto a la gama actual del fabricante galo y conforme nos avanzan podría ser el que se adopte en la próxima generación de modelos. Su firma lumínica es fina como la vista en el prototipo CXperience y en forma de V, viéndose replicada en forma en las lentes traseras. Está simetría es una de las claves del prototipo, ya que sus piezas se repiten como en las dos puertas iguales (la del conductor se abre de forma oponente y la del pasajero de forma normal), los cuatro protectores de las esquinas de los parachoques, las 4 piezas de los retrovisores o las empuñaduras de caucho azul de las puertas. El KIA Cerato sustituye al Shuma II y el Shepia II, y es un coche derivado del Hyundai Elantra; com con él plataforma (tienen exactamente la misma distancia entre ejes; 2.610 mm), suspensiones y diversos elementos del bastidor. En el Cerato la longitud de la carrocería es más corta que en el Hyundai. La versión de cuatro puertas tiene una longitud de 4.480 mm y el 5 puertas mide 4.340 mm.