La marca alemana le metió mano al pequeño de la familia SUV por primera vez desde su lanzamiento en 2011. Se cambió el diseño de faros, incorporando iluminación xenón plus con luz LED diurna de serie, los parachoques y se montó la nueva parrilla singleframe tridimensional. Este vehículo es de los más divertidos del mercado, sin duda. Ofrece un paso por curva verdaderamente rápido y, al tiempo, se muestra juguetón debido a esa distancia entre ejes corta. En todo caso, sus reacciones son nobles y es realmente difícil descolocarlo debido a esa puesta a punto tan conseguida. La sensación general es que, a pesar de ser un modelo actual, tiene un carácter purista y deportivo que ofrece sensaciones sin apenas filtro. En nuestro país se oferta con cuatro niveles de equipamiento. El de acceso es el Start, que ya cuenta con elementos como aire acondicionado, lector de señales, alerta de cambio de carril o bien la pantalla de 8 pulgadas. Le prosigue el Live, que mejora merced a las llantas de aleación, climatizador bizona o bien sensores de parking. El Feel añade llantas de 19 pulgadas, barras de techo, instrumentación digital o asientos Advanced Comfort. El tope de gama es el Shina, que suma faros Full led, asientos calefactables o bien portón trasero manos libres.
Ir de a hasta b en coche
Desde hace años, Volvo viene marcando su futuro con la electrificación como protagonista en detrimento de los motores de combustión. Aunque la marca nos confirmaba no hace mucho que el futuro de los motores convencionales vendría marcado por la oferta y la demanda, la realidad es que la firma escandinava lleva tiempo anunciando planes que pasan por la revolución eléctrica. A ello se aúnan los tres sistemas de sonido disponibles. El de serie dispone de 10 altavoces y una potencia total de 650 vatios, pero asimismo se puede decantarse por el avanzado Bang & Olufsen, de 1.500 vatios y 16 altavoces, gestionado por el sistema BeoSonic. Por último, se puede escoger el sistema Naim de 8 altífonos y 2.200 vatios, que dispone de hasta ocho modos diferentes para ofrecer gran una experiencia de sonido. Con el abandono de Toyota, Audi tenía vía libre para lograr el doblete. La unidad de Tom Kristensen y Allan McNish asimismo sufría inconvenientes con las luces que los retrasaban y que dejaban en bandeja la victoria para Marcel Fässler, Benoit Treluyer y Andre Lotterer. El podio lo completaba Strakka Racing con el HPD ARX03a por delante del LolaToyota de Rebellion Racing. Ahora, la mítica carretera que recorre los lugares más pintorescos de la costa californiana vuelve a estar abierta al tráfico, para alegría de todos los que tuvieran en mente viajar por ella, ya que precisamente el tramo cortado era uno de los más interesantes y míticos de toda la PCH.
Un informe que no verá la luz
TDI S tronic de 7 velocidades. 200 CV de potencia son los que desarrolla este propulsor diésel. Para esta motorización, los PVP recomendados por Audi oscilan entre los 47.690 euros de la gama de entrada y los 54.830 euros del acabado Black Line Edition., La firma alemana Audi ha mostrado este Q3 tan peculiar. El SUV incorpora un patinete eléctrico plegado justo debajo del maletero y sale del paragolpes. Cuenta con una autonomía máxima de 12 km y alcanza los 30 km/h. Además, permite poner el móvil en su manillar para emplearlo como navegador. El estreno de XMoba también va a pasar por la gestión de Respiro, entidad de vehículo compartido que opera en Madrid y que SEAT ha comprado últimamente. La start up pasaba a manos de la marca española semanas atrás, lo que suponía la primera incursión de SEAT en el carsharing como antaño lo hiciesen Daimler, PSA o bien Renault.
Prudentes, fuentes del caso no quisieron emplear el verbo ‘desmantelar’, la operación prosigue abierta con más registros pendientes y además ciertos buscados no pudieron ser localizados mas sí aceptaron que el golpe fue casi mortal. Lo más esencial es que ha caído el cabecilla actual, Alejandro G.E., ‘Rini’, que es el que mandaba en el grupo de los cinco detenidos. Estaban jerarquizados, y los demás, todos muy jóvenes, obedecían sus órdenes a rajatabla. ¿Cómo actúan? Depende del género de radar. Si son del modelo Autovelox, te podrán multar cuando pases frente a ellos ya que, orientados cara la carretera, emiten dos haces láser paralelamente y miden el tiempo que tardas en atravesarlos y, así, tu velocidad. Otros radares de trípode marchan como uno ´fijo´: te sancionarán cuando los excedas.
Fernando Alonso es, para mi, un conduzco preferido y deseo que gane el mundial. Me agrada su filosofía actual y creo que está en el pico más alto de su nivel de pilotaje. Lo que ocurre es que, si por último gana Sebastian Vettel y no Fernando Alonso, recordaré al campeón por sus méritos y no porque alguno dijo que hacían trampas y jamás se pudo probar. Es curioso como Red Bull pasó de Cenicienta (escudería pequeña que avanzó con paso de gigante, bla, bla, bla) a monstruo maquinador y lleno de soluciones fraudulentas en tan poco tiempo. Entre sus avances en seguridad destacaba la suspensión delantera de parelelo deformable, el depósito de la gasolina sobre el eje trasero para proteger a los pasajeros ante cualquier clase de colisión y el sistema antibloqueo de frenos, más conocido como ABS (incorporado en 1978).
Un vistazo al maletero del nuevo Infiniti qx50 2018
Com apellido y sistema propulsor con el Captur Y tambiénTech. Eso nos deja con un motor 1.6 de gasolina atmosférico de 91 CV, asociado a 2 eléctricos, uno con 49 y otro de 22 CV. La potencia total del sistema es de 159 CV. La batería que nutre el sistema eléctrico es de iones de litio y de 9,8 kWh de capacidad bruta, suficiente para recorrer 50 km en modo eléctrico (siempre y cuando no supere los 135 km/h) y contar con la etiqueta Cero de la DGT. Este modelo de edición limitada, va a ser producido solamente en un total de 499 unidades numeradas y va a ser mecánicamente igual a la versión Ferrari, con un motor de 1,4 litros TJet de 180 caballos, acoplado a una caja de velocidades automática secuencial, suspensión especialmente desarrollada y sistema de frenos con discos de grandes dimensiones. El sistema de escape proveído en esta serie es el Record Monza, un equipo que se ofrece como opcional en la gama Abarth.
En algún lugar de Alemania descansa una bestia de las de veras, de esas para las que se ideó el dicho del lobo con piel de cordero. Tiene aspecto de Mitsubishi Colt pero poco queda del utilitario japonés, ya que de su motor 2 litros turboalimentado se obtienen números salvajes: 978 CV y 871 Nm. Como resulta lógico, también hay zonas grises, por no llamarlas oscuras. Los más puristas no le disculpan haber matado Lancia, pero la realidad es que se prefirió invertir en las marcas y modelos con determinado potencial, como Jeep, Alfa Romeo y Maserati. Ahora, este Agera RS Draken está a la venta en el concesionario de vehículos exótivos iLusso, en California y, dada la alta demanda de estos modelos, no se espera que permanezca un buen tiempo allí. El costo estimado rondará los 2 millones de dólares americanos y muy pronto hallará un nuevo dueño.
