Ginebra este año trae tanta novedades que admito que me sentía como un cachorro encima de una mesa encima de comida, de un lado a otro sin saber por donde empezar. Pero entre todos creo que los modelos más solicitados son el Audi A1, el AlfaRomeo Giulietta y el Porsche 918 Spyder Concept. Finalmente, el precio de partida del Nissan es algo más económico, aunque la contienda se iguala si hacemos lo propio con el equipamiento. Siendo así las cosas, los dos son modelos muy atractivos, mas los fríos números optan por el nipón. Bajo el inmenso capó delantero de este BMW M4 CS, este especialista ha instalado dos nuevos turbocompresores para su corazón TwinPower Turbo, al igual que han tenido que retocar por completo toda la electrónica. Gracias a todo ello, su potencia pasa de 460 a 600 CV de potencia, de igual forma que el par motor escala de 600 a 740 Nm. Para que te hagas una idea son exactamente los mismos números que ofrecen los M4 ‘a secas’ tras pasar por su manos. Por estos días, la gama de Morris Garages se completa en Chile con el arribo del MG HS, un nuevo miembro para la familia de la firma británica, que de manera directa importado desde China, aterriza en los concesionarios de la firma en suelo chileno.
Infiniti q30 2016, equipamiento
Por último, la nueva generación del Ford Ka hace su arribo al mercado europeo. Se trata del Ford Ka desarrollado en Brasil, que desde hace meses es comercializado en múltiples mercados de Latinoamérica, y que ahora desembarca en Europa importado desde India, en donde es fabricado. Bajo el capó vamos a encontrar exactamente los mismos dos motores que ya conocemos del Cupra en su versión compacta: 265 CV o bien 280 CV que se desarrollan a partir de un bloque 2.0 TSI de doble inyección y distribución variable, aportando una misma fuerza máxima para los dos sabores: 350 Nm. En lo tocante a lo específico de su carrocería, cuenta con 1.470 litros de capacidad en el maletero. Si a esto unimos unas suspensiones muy suaves y un prácticamente absoluto silencio en el interior, comprenderemos por qué razón el Nissan Murano se lleva un 9 en cuanto a mi calificación de confort de marcha. Es un genuino devorador de kilómetros, como buen turismo pensado para el mercado norteamericano. Pero hay más cosas que contar en cuanto al manejo del nuevo 308, como que podremos personalizar el sistema de infoentretenimiento conforme a 8 perfiles diferentes, de manera que cada usuario del coche pueda tener su diseño de instrumentación, su iluminación interior o sus preferencias de puesta a punto preestablecidas. Además, dos móviles pueden conectarse al vehículo a la vez mediante Bluetooth, y el sistema obedece órdenes habladas que activaremos iniciando la charla con un ‘OK Peugeot’.
Y entonces llegaba 1965, que había empezado muy pronto en Sudáfrica con otro Grand Chelem para Clark a los mandos del espléndido Lotus 33: pole, vuelta veloz, toda la carrera líder, y evidentemente la victoria. Tras eso, se brincó Mónaco para lograr la tan ansiada victoria en las 500 Millas de Indianápolis. Eso había hecho que Graham Hill se pusiese líder del torneo, pero ese año no iba a haber contrincante para la dupla ClarkLotus. Y eso que talento había de sobra en la parrilla, y en ese sentido destacaba un debutante y amigo de Clark: Jackie Stewart que en Bélgica no solo disputaría su tercer Gran Premio, sino era la primera vez que se encaraba a Spa con un monoplaza de F1. Mas sí sigue existiendo en Mini; o más precisamente, en ciertos de ellos. Pues los Clubman, Countryman y Paceman prosiguen llevando el 1.6 de doble árbol y 16 válvulas, exactamente con exactamente los mismos rendimientos que en el Verso del que vamos a hablar a partir del parágrafo siguiente. Por su , los Mini a secas (de 3 y ahora asimismo de 5 puertas) llevan el nuevo 1.5 tricilíndrico (de rendimiento afín al 1.6 de 4 tubos), al tiempo que los más prestacionales Coupé y Roadster (el Cabrio desapareció con la última remodelación) sólo emplean el 2.0d de mayor potencia. Pues bien, la versión tradicional que se prosigue montando en los Mini man es la que Toyota eligió en 2013 para propulsar su renovado Verso. Porque también Toyota había escuchado la llamada de la miniaturización (en el Yaris ya sustituyó hace cierto tiempo su pequeño 4 tubos de gasolina por un tricilíndrico), y necesitaba un repuesto para el 2.0D de 4 tubos, en su variación de 124 CV, que venía utilizando hasta ese momento.
Toyota, de nuevo, es el mayor fabricante de todo el planeta diariomotor
Como el Coupé, el Audi R8 Spyder cuenta con tracción quattro a través de un embrague multidisco accionado electrohidráulicamente. El sistema de conducción dinámica Audi drive select ofrece programas para seco, mojado y nieve, además de una manera performance para conducción en circuito. La tecnología de vehículos autónomos y automatizados se está convirtiendo en una integral del automovilismo diario y, si bien tiene la capacidad de mejorar la seguridad vial, sus capacidades deben comprenderse totalmente para asegurar la no confianza en ellos, declara Neil Greig, directivo de Políticas y también Investigación de IAM RoadSmart. La dependencia excesiva de estos sistemas y la carencia de formación sobre de qué manera emplearlos podría tener un efecto negativo, con resultados preocupantes tanto para conductores para viandantes. Al comienzo, el ePedal requiere cierto tiempo de aclimatación a lo largo del que conduces pegando bastante trompicones. Posiblemente no todos y cada uno de los clientes terminen acostumbrándose a usarlo, pues requiere bastante tacto con el pedal del acelerador. Sí parece mejor puesto a punto que el de BMW, en el sentido que la respuesta del ePedal semeja más ´exponencial´, con más sensibilidad en el punto ´neutro´ del recorrido del acelerador aquel punto en el que el vehículo ni frena, ni acelera, de forma que resulta más intuitivo que el sistema de BMW.
El nuevo Jeep grand cherokee trackhawk 2018 prosigue con su desarrollo
Como ya he dicho, Mercedes borda este tipo de vehículos. Lo suyo son las berlinas, ya sean familiares, coupés, tradicionales o como desees. El CLS es un claro representante de esta filosofía. Todos y cada uno de los componentes mecánicos tienden a ofrecer un tacto suave y relajado. Desde el motor a la dirección, pasando por la caja de cambios y lógicamente la suspensión. Una suspensión que en este caso es neumática, por lo que ya te puedes imaginar el nivel de confort que es capaz de dar. Es como viajar en una alfombra voladora. Carolyn nos desmuestra que parar un Prius II loco es coser y cantar. En el primer vídeo, Carolyn prueba que es suficiente con pasar la transmisión de D a N y cesa la aceleración sin ningún inconveniente. En el segundo, vemos de qué manera pulsando el botón de encendido 3 segundos, se desconecta el motor (pero conserva dirección y frenos). Me he tolerado dejar para el último al modelo más emblemático, el Jeep Wrangler. Un vehículo acostumbrado a las ediciones limitadas como el BackCountry, el Red Rock o el X Edition por poner unos ejemplos. La cadena cinemática concluye con un sistema de tracción integral Haldex 5. No es algo imprescindible, mas entiendo que sí muy aconsejable para los que acostumbramos a circular por zonas donde el tiempo no ayuda, e inclusive en seco se deja notar al apresurar en las curvas. Es posible que penalice en consumo, mas es un sistema que nunca estorba e inclusive viene muy bien en coches que rondan los 200 cv, especialmente cuando la opción alternativa es quedarse con un tracción delantera.