En recorrido urbano conseguimos ir casi el 80 por ciento del recorrido en modo cero emisiones y como hemos adelantado, se pueden conseguir consumos muy ajustados, de hasta 5,2 l, si se hace una conducción no demasiado agresiva. Todas las versiones, salvo el Cupra, tienen un paraogolpes distinto del que tenían antes, con reja en forma de panal en las entradas de aire. Los faros delanteros son dobles y en todos y cada uno de los motores de más de 100 CV la salida de escape es visible y doble. En ocasiones precedentes ya hemos hablado de la preparación Rocket 900, pues en realidad es eso, una preparación que el especialista alemán Brabus emplea sobre los modelos de la firma de la estrella que vienen pertrechados con el impresionante propulsor 6.0 V12 Biturbo, un corazón que en el caso de estos MercedesMaybach S 600 genera una potencia original de 530 CV y un par máximo de 830 Nm. Y aunque este lujoso vehículo, que arranca por sobre los 215.000 euros, pesa 2.335 kilogramos, es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en solo 5,0 segundos y de lograr una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
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La motorización usada combina el bloque 1.6 Turbo con 200 CV en combinación con dos eléctricos que desarrollan 109 CV cada uno de ellos si bien la potencia total del conjunto alcanza los 300 CV, con un par máximo de 450 Nm. La caja de cambios usada es automática como es habitual en este tipo de vehículos. Estéticamente, el nuevo Audi S3 presume de un look más violento que el resto de la gama, merced a una parrilla Singleframe de tipo romboidal acompañada de unas grandes tomas de aire. Visto de perfil se puede querer un ensanchamiento en la inferior de la carrocería, flanqueado por unas llantas de 18 y que en opción puede ser de 19. En la zaga, todo el protagonismo es para el difusor y las cuatro salidas de escape. La jornada comenzó con sorpresa. El finés Jari Matti Latvala (Ford) se hacía con el liderato en la primera singular, beneficiado de las condiciones malas en que se hallaban las pistas los primeros en salir. Acá, Gronholm era segundo y Loeb quinto.
Será fabricado asimismo en vitoria
El nuevo Nissan Sentra 2021 aterriza en el mercado peruano en 3 versiones, siempre y en toda circunstancia con el motor de 2.0 litros que desarrolla 150 CV de potencia. Estrena un renovado diseño, aparte de interesantes novedades en el equipamiento. El Volvo V40 jugó durante toda su vida con su doble personalidad de coche compacto pero extenso y familiar mas sin formas cuadradas, lo que le permitió disfrutar de mayor aceptación entre los familiares que el S40 entre las berlinas. Aún así, el hecho de las dos carrocerías compartieran la defensa trasera hacía que el umbral inferior de carga en el V40 no fuera totalmente recto, sino tenía un rebaje en la zona central que se elevaba en los laterales. No se puede decir que este detalle incordiase en las operaciones de carga y descarga del maletero de los Volvo V40, mas un coche que toma su nombre de la palabra utilidad podría haber cuidado este aspecto.
En resumen: Un vehículo muy serio capaz de rodar por carreteras de curvas a un ritmo pasmante y con un gran margen de seguridad. Según Ford este vehículo tiene alma de competición. Eso lo vamos a ver mañana en Cheste. Por combustibles, se sostiene el crecimiento progresivo de los coches híbridos y eléctricos que en el último mes de julio alcanzaron su mejor cifra de ventas con un 6,6 por ciento del mercado. Siguen dominando los automóviles de gasolina con un 57,2 por ciento acumulado en el primer semestre, mientras que los diésel se quedan con un 37 por cien . El DS 3 Crossback quiere repetir el éxito de su hermano mayor, el DS 7 Crossback. Para ello, el SUV urbano apuesta por un diseño muy original, la máxima tecnología a bordo puede llevar hasta conducción semiautónoma y una gama mecánica muy competitiva. Y hasta el momento en que llegue la versión eléctrica denominada ETENSE, la marca francesa ya nos ofrece un motor diésel más potente para rivalizar con el Audi Q2, Jeep Renegade, Mazda CX3 o Volkswagen TRoc.
En el interior una atmósfera muy premium
Preguntados por el rumos, Fernando Alonso rechazó hacer cualquier género de declaración, mientras que Felipe Massa fue escueto. Los cotilleos son malos, respondió. Razón tiene. Si la claúsula es cierto, en 2010, se comprende que el brasileño asimismo tendría que arrodillarse ante su jefe. Hace ya un tiempo que está fuera de cualquier lucha por el mundial. Las entidades de crédito, por norma general, no conceden préstamos a personas que superen los 65 o 70 años. Como las personas que reciben una pensión por jubilación se hallan por norma general en este grupo, pueden hallar contrariedades para lograr financiación. Como era de esperar, el Vantage AMR se sostiene fiel a la pasión de Aston Martin de ofrecer turismos con una apariencia salvaje. El modelo rinde homenaje a los triunfos de las categorías GT4, GT3 y GTE. Los Vantage AMR se ofrecen tanto con un V8 de 430 CV como con un V12 en versiones de 595 CV y 565 CV. Los dos motores están asociados a transmisiones automáticas secuenciales y manuales operadas mediante levas.
En carrera los Audi se aprovecharon de los incidentes para obtener un espléndido doblete que sirve para certificar el título en LMP1 para Lucas Lühr y Marco Werner. Título sin demasiado merito ya que el único contrincante en la categoría durante toda la temporada ha sido la segunda unidad del equipo. En Laguna Seca, Emanuelle Pirro estrenaba compañero, Christijan Albers. Buen inicio para el holandés. Albers se ha estrenado con un segundo puesto que seguro que le sabe a mucho. Completando el podio y primer LMP2, el Acura de Andretti Green Racing conducido por Franck Montagny y Tony Kanaan. En la categoría pequeña el título ha ido a parar a manos Romain Dumas y Timo Bernhard con el RS Spyder de Penske. Sabemos que los motores Mercedes son superiores, mas hoy, el continente que rodea a los propulsores galos es superior y más equilibrado que el de sus rivales alemanes. En el caso de Red Bull ya sabemos que el RB6 diseñado por Adrian Newey está a un nivel superior, mas ver al R30 de Renault luchando por podios y victorias, era algo que no esperábamos. Sino fuera por que cuentan con un piloto novato que por el momento no está aportando, Renault sería la cuarta escudería superando a Mercedes GP (ya tan sólo 13 puntos separan a alemanes de franceses).
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Por este motivo, hemos efectuado una lista de los mejores coches de carwow que tienen una posición de conducción más elevada que el resto. Todos ofrecen una enorme visibilidad y son exageradamente prácticos. ¡Abróchate el cinturón y no te pierdas este ranking! Con las lámparas halógenas ya plenamente extendidas, el siguiente avance en materia de iluminación se centró en el rediseño de la superficie reflectante. La aparición de los programas de diseño asistido por ordenador dejó a los desarrolladores diseñar reflectores con superficies complejas que aprovecharan y proyectaran mejor la luz producida por la lámpara.
Durante las pruebas de la GP3 en Barcelona la semana pasada, Motorpasión F1 habló con Carlos Sainz Jr, que está empezando su andanza en la categoría. El madrileño, hijo del conocido bicampeón del mundo de rallyes, tiene el apoyo de Red Bull en su carrera deportiva y tiene la meta de llegar a la Fórmula 1 en el futuro, lo que sería un sueño para él. Las carrocerías de tres puertas como la que tenía el precedente Kia Proceed desaparecen del mercado, quedando algún modelo como el Volkswagen Golf o el BMW Serie 1 que podrían perderlas en sus próximas generaciones. Aun en el mes de octubre llegará otra carrocería para la familia del Kia Ceed y no va a ser tampoco de esta clase (es muy probable que sea un crossover tipo Ford Focus Active).
Para esto, la Scuderia ha trabajado para encontrar el compromiso conveniente para aprovechar las nuevas reglamentaciones. Así, por poner un ejemplo, se anuncia que utiliza unos neumáticos considerablemente más anchos 6 centímetros los delanteros y 8 los traseros. Eso supone un mayor agarre, lo que ayudará a acrecentar la velocidad en curva. La practicidad se remata con un maletero que cubica 420 litros (ampliable a 1.475 litros plegando los asientos traseros). No es un maletero singularmente grande mas es 40 litros más extenso que el del León, lo que no es es demasiado cómodo puesto que el plano de carga está altísimo y es incómodo para subir objetos pesados.
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Pocas cosas emocionan más que los descubrimientos inesperados al estilo ‘barn find’ en talleres, granjas, o bien el garaje de tu abuela. Es lo que le ha ocurrido a un usuario de Reddit, que se ha encontrado en el garaje de su abuela nada menos que un Lamborghini Countach 5000 S de 1981 y un Ferrari 308. Y no están en venta, de momento. No falta una cocina, con dos hornillos de gas y un fregadero y se mantiene una idea que habíamos visto en el prototipo, el frigo y congelador, con 70 litros de capacidad justo a la vera de la entrada, que cuenta por cierto con un escalón eléctrico que facilita el acceso al vehículo. Hay también otros compartimentos y un pequeño salón (con mesa para cuatro) justo tras el puesto de mando, que evidentemente cuenta con asientos delanteros giratorios.
Conforme las informaciones, Renault tratará de reiniciar las conversaciones de fusión con el fabricante japonés en un plazo de 12 meses. Esto implicaría un primer paso cara la creación de un consorcio que incluya la adquisición de FCA. Su chasis es tubular de fibra de carbono, lleva unos discos de freno de 330 milímetros de diámetro con pinzas Brembo y una dirección muy directa, con una sola vuelta de volante entre los límites. El Peugeot 308 de nuestra prueba de fiabilidad emprende otros viajes en su irrefrenable maratón, como el que le lleva a Panticosa, en la provincia de Huesca, donde ya se halla con unos termómetros cuyo mercurio ha descendido hasta casi cero grados centígrados. Desde esa población del Pirineo, nuestro protagonista cruza a Francia y se acerca a la bonita población de Eaux Bonnes, ya en el Parque Nacional de los Pirineos. Nuestro compañero de viaje se amolda en segundos a las inclemencias meteorológicas y afronta cualquier situación con garantías. Sus neumáticos comienzan a experimentar cierto desgaste, mas no el suficiente para que no respondan ante situaciones de baja adherencia.