La segunda generación del MercedesBenz GLA es superior a su predececesor como coche en si. Y es que pese a ser 14 milímetros más corto que ya antes (ahora mide 4,36 metros de longitud), este SUV compacto ha crecido en anchura y en altura, aparte de que presume de tener una mayor distancia entre ejes. Es el protocolo toda vez que hay un accidente de tráfico, me respondió el agente. Traté de convencerlo para saltarnos este paso, pero no hubo forma. Me aseguró que sería rápido. ¿Veloz? Acá nada es veloz, el sentimiento de emergencia no existe. Desesperado, me fui tras la patrulla hasta un centro de salud situado a 5 minutos del punto del accidente. Hablando de las plazas de la tercera fila, lo cierto es que son difícilmente justificables. Su acceso y salida es complicado, digno de contorsionistas, y el espacio del que disponen es tan limitado como el confort. A menos que alguien sepa que va a necesitar esas plazas traseras de forma frecuente aconsejaríamos comprarlo sin la tercera fila, lo que nos deja un maletero que de 570 litros, 70 más. De paso, nos ahorraríamos los 1.150,61 euros que cuestan los 2 asientos extra.
00 km 2012 lugo diésel
¿Una compra interesante? El Mitsubishi Eclipse Cross tiene en las versiones promocionadas del Hyundai Tucson o en el SEAT Ateca el primordial escollo a solucionar, con un mejor comportamiento dinámico si bien a favor suyo cuenta con la buena potencia de su propulsor. Por ejemplo un SEAT Ateca con el acabado Style y el motor gasolina de 150 CV desde 24.020 euros, un costo cercano a los 22.823 euros que terminaremos pagando por este Mitsubishi Eclipse Cross en promoción. Si deseas conocer todas las alternativas al Mitsubishi Eclipse Cross y sus respectivas ofertas no te pierdas nuestra guía de compra de SUV sólidos.
Son nada menos que 605 CV de potencia máxima y un par motor máximo de 820 Nm los que dan vida a la edición limitada del Carlsson CC63S que el preparador presenta en Frankfurt. Los ocho tubos en V con sobrealimentación por turbo (2, para ser precisos) encuentran en la preparación de Carlsson 100 CV extra y otros tantos Newton Metro más de par motor. Con una vistosa mezcla de azul y blanco la carrocería del Clase C preparado dispone aparte de aditamentos aerodinámicos en fibra de carbono que acaban de conformar un vehículo que, desde entonces, no está concebido para pasar inadvertido. El TATA Aria tiene un consumo medio homologado de 7,2 l/100 km, tanto la versión de tracción en dos ruedas como en 4. Equiparado con el de todoterrenos de su tamaño y motor Diesel de 140 a 170 CV, es un consumo alto, superior en hasta 2,4 l/100 km (listado comparativo). Sucede lo mismo si se toman en cuenta los monovolúmenes de similares características (listado comparativo).
Pininfarina hyperion, el RollsRoyce phantom drophead coupe descapotable
El habitáculo también ha sido personalizado al gusto de la realeza. Llama la atención el tapizado en cuero marrón de los asientos, paneles de las puertas y salpicadero. Semejante color contrasta con otras s tapizadas en cuero Consort Red (volante, consola central…), tonalidad elegida asimismo para los bordados de los asientos. La madera con la que cubren el salpicadero o los paneles de las puertas se ha tratado a mano y en ellas se han engastado nada menos que 41 diamantes que realzan la exclsuvidad de este Ghost único.
Una de las claves de las cualidades del BMW Serie 7 la hallamos en el aligeramiento de su carrocería. Y este aligeramiento jamás se hubiese logrado sin haber recurrido a una solución tan interesante como inteligente, que BMW ha denominado comercialmente como Carbon Core. Más información sobre el Carbon Core del BMW Serie 7. No estoy absolutamente conforme. Antes ibas a un concesionario y escogías el modelo concreto, con una tapicería de un color, con una radio de un tipo determinado. Hoy en día, los coches vienen con dos o tres acabados y ya está. Ya antes había un acabado que no tenía prácticamente nada, ni aire acondicionado, mientras que otro tenía muchas más cosas. Hoy todos y cada uno de los vehículos vienen con prácticamente todo lo que precisas. Realmente, ¿qué más le vas a poner? Donde sí prosigue pasando esto es en los turismos de alta gama, donde si tienes 100.000 euros para gastarte en tu coche escoges totalmente de qué manera lo quieres. Mas cuando charlas de un utilitario, un vehículo para ir a trabajar, para llevar a los pequeños al cole, realmente lo que te vale es que el turismo esté en perfectas condiciones, que tenga conectividad, que tenga GPS y sensor de aparcamiento, por ejemplo.
La marca ofrece 3 niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. Destacan por ser muy completos de serie y en los superiores ya hallas elementos tecnológicos muy interesantes, como cámara de visión trasera, faros de xenón, navegador o bien el sistema Eco Driving Assistant. Este sistema, señala, al marcar una ruta en el navegador, los mejores momentos para dejar de acelerar y recargar la batería de forma más eficient, al tomar en consideración orografía y detenciones. Sus precios son muy completitivos, en tanto que se trata del híbrido enchufable más economico. Como todos y cada uno de los modelos de la marca, tiene siete años de garantía.
Conoceis algun metodo que arregle esto???
Todavía sudorosos por las elevadas temperaturas y por el ritmo al que habían rodado en pista, se aproximaron hasta donde nos encontrábamos los amigos de la prensa a fin de que el Presidente de Honda Motor Europe España, Marc Serruya, les hiciera entrega de las llaves de sus nuevos vehículos, 3 impolutos Honda Civic Type R de 320 CV. Las posiciones del cambio de marchas se escogen desde un mando circular que hay entre los asientos (imagen), como en un Ford Focus. Nada más echar a rodar, intimida un tanto la anchura de la carrocería, superior a los 2 metros sin retrovisores. Esa medida fuerza a tomar alguna cautela extra en el momento de transitar por lugares estrechos. El segundo punto a tener en consideración es la escasa distancia libre al suelo aun en la situación más elevada de la suspensión (no digamos ya en modo track, que verdaderamente no es aconsajable para la vía pública), con lo que en ciudad es de mucha ayuda la función que eleva el eje delantero hasta 40 km/h.
El Ford mustang 2015 va a ser un turismo para todos los públicos
Otmar Szafnauer reveló que Lawrence Stroll continuará inyectando recursos al programa de Fórmula 1 a fin de que la escudería Aston Martin se aproxime al nivel que exhiben Mercedes, Ferrari y Red Bull. Entre los objetivos se encuentran modernizar aún más las instalaciones de Silverstone, construir un nuevo túnel de viento y elevar el número de empleados de alto perfil. Estos planes contrastan con las medidas que están incorporando los grandes equipos para afrontar el límite de presupuesto, mas el margen de Aston Martin se lo permite ya que todavía opera tal y como si fuera Racing Point. Donde más cambios hay es en su gama mecánica, por el hecho de que llega un nuevo 1.7 Blue dCi con 150 CV de potencia, además de un 2.0 Blue dCi con 190 CV. Ambos se ofrecen solamente con un cambio automático XTronic de variador continuo, mientras que se ofrecen con tracción delantera en los 150 CV y con tracción total en los 190 CV.
Smart eq fortwo 2020, motor
En el momento de recargar Mazda nos anuncia que el tiempo de espera puede oscilar entre los 30 minutos para pasar del 20 al 80 por ciento de la batería si enchufamos el coche en un puesto de carga rápida de hasta 50 kW. O bien unas cuatro horas y media si lo conectamos a una toma doméstica usual. Es decir, que, si lo ponemos por la noche y aprovechamos las horas valle de la luz, a la mañana siguiente lo vamos a tener absolutamente cargado y nos vamos a haber ahorrado unos euros. Aun con un consumo eléctrico bajo y tarifa eléctrica supervalle (1 euro/100 km) solo bajaríamos el coste total en 1.000 euros. Ojo, que en este cálculo no se han asumido subidas de gasóleo ni de gasolina, y 10 años son muchos años. ¿Cuánto deben valer los combustibles para igualar esos 32.255,20 euros?
Si bien es bastante difícil analizar detalles en exceso debajo de la lona negra de camuflaje que lo cubre, el Honda Accord 2017 ya se ha dejado ver por las carreteras de California y ha sido retratado para alegría de los amantes del motor. Bajo el capó del nuevo Macan Turbo hay un 2.9 litros biturbo de 6 cilindros (de uve caliente) que alcanza una potencia de 440 CV entre 5.700 y 6.600 rpm, y un par motor máximo de 550 Nm desde 1.800 hasta 5.600 vueltas. De serie se combina con el cambio PDK de doble embrague y 7 marchas y con la tracción total PTM. De esta forma o adelantamos en una nueva recreación vestida con los colores propios de la firma deportiva. El cuerpo en Azul Petróleo y detalles en cobre en el paragolpes delantero, carcasas de los espéculos retrovisores, faldones laterales o reflejos en las llantas de aleación. El logotipo de la marca deportiva luce en el borde del capó y el nombre en el panel que oculta la fina parrilla frontal, si bien destacando con una sutil iluminación.