La contaminación generada por el transporte es un inconveniente al que, como hemos venido diciendo, se tiende a quitar relevancia. A data de hoy, no hay una gran urbe que no cuente con instrumentos de medición de los primordiales y más perjudiciales agentes contaminantes. Ahora bien, no siempre y en todo momento la colocación de este tipo de estaciones es la más conveniente para medir los niveles reales. Sirva de ejemplo que hemos seguido de cerca el de la capital de España y las protestas respecto a esto.

Como novedad, a comienzos de 2021, Tesla ofrece la posibilidad de pertrechar un volante sin zona superior, un diseño que nos recuerda poderosamente al volante empleado por KITT en el turismo fabuloso o bien los propios Fórmula 1. Por el momento, todo apunta a que este opcional no podrá estar disponible en el mercado europeo. Sobre la carrocería familiar del Skoda Octavia Combi, con un enorme maletero de 610 litros (que puede aumentarse abatiendo los asientos traseros) y facilidad de carga de grandes objetos merced a su portón trasero, el Skoda Scout añade una distinción estética proporcionándole un estilo más robusto.

Subaru ha confirmado el día de hoy que la compañía se prepara para el lanzamiento de un vehículo completamente eléctrico. Programado para su llegada en la primera mitad de la presente década, este vehículo 100 por ciento eléctrico de Subaru va a ser un SUV de tamaño mediano, afín al Subaru Forester. Jaime Alguersuari sufría una salida de pista en la curva 9, impactando contra las barreras sin consecuencias má que perderse el resto de la sesión. Pastor Maldonado abandonaba también, pero esta vez era el motor Cosworth el que afirmaba basta. Posiblemente el polvo (cantidad enorme) tuvo algo que ver, la verdad es que el motor murió de forma inmediata.

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Pero el Gran Premio de España asimismo puso crudamente en evidencia otro patrón de la presente temporada. Con Red Bull el minuto en la meta al RB13 de Red Bull confirma la exagerada diferencia entre los dos equipos principales y el resto. Al margen de los recursos de cada equipo para plasmar el nuevo reglamento en sus monoplazas, la fórmula de los motores híbridos actuales y su dificultad y costo confirma que mientras que dure en estas condiciones solo permitirá aspirar a la victoria a los fabricantes, a los distribuidores, y no a los clientes. Hoy, Mercedes y Ferrari. Se ignora qué pasará en el futuro con Renault. Y este es el enorme dilema para McLaren, que debe vincularse a Honda para triunfar cualquier día. Mas, de momento?

El CT5V Blackwing es asimismo el primer Cadillac en proponer frenos carbocerámicos, en opción, que eliminan unos 25 kg de masa no suspendida. Más adelante, Cadillac asimismo planteará en opción llantas de aleación en magnesio en el CT5V Blackwing para reducir todavía más las masas no suspendidas. Lo cierto es que no son muchos, y como ya me pasase en la prueba del Skoda Karoq, no los echo en falta puesto que considero que con lo que hay uno ya tiene a su alcance más de lo frecuente. No hay ni HeadUp Display mas sí que últimamente ha estrenado cuadro de instrumentos digital, un amplio despliegue de elementos que no desmerece a una de esas consideradas marcas premium. La única pega es la ausencia de esos faros de LED que seguro que se introducirán en la siguiente generación.

En determinado instante de la vida, toca comprarse un monovolumen, pues una berlina o bien familiar se nos quedan cortos. Hay quien piensa que escoger un turismo de este género supone un paso atrás en estatus automovilístico, y en ciertas razones ese argumento no está falto de razón. Esta mecánica de 2494cc de cilindrada consigue unos consumos de 5 litros en circulación urbana, 4.9 en carretera y consumo de 4.9 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 115 gramos de CO2 por quilómetro. El coche, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.

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La cima de la gama XE la conforma la variante S que equipa el motor 3.0 V6 de 340 CV y 450 Nm de par máximo. Exactamente el mismo motor que montan otros modelos Jaguar como el FType y cuya potencia deja a la nueva berlina premium apresurar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y circular a 250 km/h. El consumo homologado de este bloque de 6 cilindros es de 8,1 litros. En el futuro va a existir una variación R de mayor potencia que bien podría montar el bloque V8 del FType R.

Tal como comentamos en su día, el Civic Type R será un modelo pensado para batir récords en Nürburgring, sin perder de vista su potencial fuera de la pista. De momento, con los elementos que tenemos ante nosotros, sólo podemos destacar que si el nuevo Civic Type R pasa a producción tal y como está ahora lo que semeja posible, tendremos espectáculo para rato. Si por fuera el Clase C es evolución, por la parte interior es revolución. El diseño del salpicadero rompe con el pasado y semeja el puesto de conducción de un Clase S a escala. En el salpicadero resalta una enorme pantalla de hasta 11,9 pulgadas, de orientación vertical. Esta pantalla de alta resolución está tenuemente orientada al conductor, y del mismo modo que en el Clase S, elimina los mandos físicos del climatizador como efecto secundario. Si bien puede mostrar las indicaciones de navegación a través de RA, el Clase C no cuenta con el HeadUp Display de realidad aumentada del Clase S.

Ahora, tras haber probado Renault que es capaz de recuperar el terreno perdido, la confianza se ha restablecido y Red Bull se ve capaz de regresar a ganar juntamente con su asociado francés. Estamos encantados de extender nuestro acuerdo, que ha sido tan satisfactorio a lo largo del tiempo. Tras la reconstrucción que Renault ha emprendido, se ha realizado un progreso evidente que ha hecho lógico proseguir con los motores TAG Heuer, confirmó Christian Horner en una nota de prensa distribuida a la prensa.

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Pero sin duda, la novedad más resaltable en comparación con A3 Sedán actual, es su novedoso perfil, con marcadas líneas ascendentes en sus puertas, desembocando en unos pasos de rueda traseros muy bien resueltos y que refuerzan su bruta apariencia, desterrando ese complejo de falta de carácter. Lo de Oriol Servià ha sido como salir del banquillo y marcar el tanto de la victoria en el último minuto. El conduzco catalán debutaba este fin de semana por sorpresa con el equipo Forsythe de la Champ Car en substitución del lesionado Paul Tracy, y contra todo pronóstico concluía en segunda situación solo por detrás del francés Sebastien Bourdais.

La nueva generación del Smart, que com un 70 por ciento de componentes con el pequeño Renault Twingo 2014, se espera con una oferta de motores afín a la de éste, de entre 70 y 90 CV, con cambio manual o automático. Se ha confirmado asimismo una variante eléctrica, si bien sin data fijada. Tampoco sabemos en qué momento llegará, si lo hace, la versión Brabus. Esta unidad específicamente pertenece al Nissan GT Academy Team RJN y a sus mandos volaba por la pista de Nürburgring el conduzco británico Jann Mardenborough, el ganador de la GT Academy de 2011 y actual conduzco de GP3, que consiguió su sueño por medio de la Playstation como nuestro Lucas Ordoñez. Aquí os dejamos la imagen a 1.600 píxeles de ancho, para que la disfruteis.

Pero uno de sus activos más importantes radica en la educación. Eslovaquia cuenta con una base científica y de ingeniería, con la Academia Eslovaca de Ciencias, la Universidad Técnica de Kosice, la Universidad Eslovaca de Tecnología de Bratislava y la Universidad de Zilina que efectúan importantes avances y desarrollos en movilidad eléctrica. A mediados de 2019, comenzará la producción del primer vehículo de Polestar como marca propia y distinguida de Volvo. Se va a llamar 1 y Polestar ya admite pedidos. Es un cupé de 4,5 metros de longitud, con 2 puertas, 4 plazas y un sistema de impulsión híbrido de 600 CV. Actualmente no existe ninguna alternativa híbrida comparable por tipo de carrocería y potencia. Con un motor de gasolina, podrían ser el Jaguar FType de 575 CV o el MercedesAMG C 63 S Coupé de 510 CV.

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En términos generales, la respuesta del up! es buena tanto en ciudad como en carretera. Es agradable de conducir y maniobra en poco espacio. Con el motor de 75 CV sale bien desde parado y acelera lo suficiente para circular con agilidad por ciudad y por carreteras que no sean muy difíciles. La versión de 60 CV también nos parece satisfactoria, aunque por la diferencia de costo que tiene respecto al de 75 CV unos 600 € (ficha comparativa), pensamos que merece la pena pagar por este último. El ahorro de peso global del Posche 918 Spyder asociado al paquete Weissach tiene que ver con el uso de llantas de magnesio, rodamientos cerámicos, optimización del equipo de frenos, nuevas piezas en fibra de carbono, etcétera Un total de 41 kilogramos de peso que desaparecen para conseguir un consumo final de 3 l/100 Km con respecto a los 3,1 l/100 km del Porsche 918 Spyder y una mínima mejora en el apartado de posibilidades que deja igual el 0100 Km/h en 2,6 segundos pero que mejora en 0,1 segundos el 0200 Km/h con 7,2 segundos y 1 segundo menos en el 0300 Km/h con 19,9 segundos.

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Esta Pisten Bully 600 Y también + está impulsada por dos motores eléctricos capaces de desarrollar 190 CV cada uno. Para alimentarlos eléctricamente cuenta con un motor gasoil de 6 tubos, de la marca MercedesBenz, de 12,8 litros de cilindrada y capaz de entregar 400 CV con un consumo de gasoíl contenido de solo 22 litros a la hora, a 1.500 r.p.m. de trabajo, y con unas reducciones de óxidos nitrosos y CO2 en torno al 20 por ciento . Si mi compañero Fernischumi se hacía eco de las declaraciones de Robby Gordon ya antes de arrancar el Dakar, caldeando el entorno al resaltar la fealdad del buggy del Qatar Red Bull Team, no se puede decir que su contrincante Nasser AlAttiyah tenga un pico de oro de menos quilates que el estadounidense. El catarí evitó la confrontación directa con quien fuera su compañero de equipo en 2012, mas dejó alguna perla al charlar con France Télévisions. En referencia a Gordon y su Hummer, AlAttiyah se limitó a decir que su buggy por lo menos no es un barco, para luego insistir en que no me importa en absoluto lo que cuente. Estoy bastante por encima de eso. Más jugosas fueron sus declaraciones sobre el futuro a tres años del proyecto al lado de Red Bull y Jeffries Racing.