Frecuentemente asociamos el avance de la tecnología del vehículo eléctrico con las baterías, y es que las de nueva generación, como las baterías de estado sólido, suponen un gran paso adelante para la industria, pero hay compañías dedicadas al desarrollo de otros componentes, como los propios motores eléctricos. Hay versiones Diesel HDi 90 y y tambiénHDi 90 de 92 CV, eHDi 115 de 114 CV y BlueHDi 150 de 150 CV y 2 de gasolina PureTech 130 de 131 CV y THP 165 de 165 CV. Las Diesel de 92 CV se distinguen entre sí pues la llamada eHDi 90 tiene un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones y la otra no (fichas técnicas). Las otras variantes variaciones Gasoil (114 y 150 CV) y las 2 de gasolina asimismo llevan este dispositivo.
Otro punto de interés en Sochi era ver el rendimiento de Dan2l Kvyat (Toro Rosso), sobre todo tras haber sido elelgido para ocupar el puesto de Vettel en Red Bull. El piloto ruso ante su afición logró una clasificación buenísima para la carrera, con el quinto puesto en la parrilla de salida, pero después las posibilidades de su monoplaza lo pusieron en su sitio y acabó en el puesto 14. Uno de esos problemas a los que se encaran es para escoger el equipo de sensores. Y es que Volvo no quiere escoger los sensores y procesadores que equiparán su turismo demasiado pronto. Para Volvo, esa tecnología avanza muy deprisa y, sencillamente, no quieren atarse a unos sensores que en breve ya serán obsoletos, agrega Marcus Rothoff.
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La autonomía en modo 100 por cien eléctrico, un dato importante para saber hasta qué punto puede ser un coche de bajas emisiones y saber si opta a la etiqueta CERO de la DGT, es de 50 km. Por consiguiente, sí podrá lucir la etiqueta medioambiental CERO de la DGT, que equipara el Tarraco PHEV a un turismo eléctrico. Más veterano es el Alfa Romeo 8C Competizione que también se ofrece por medio del programa Reloaded by Creators de FCA. Y es que este deportivo fue fabricado en el año 2007, pero siempre y en todo momento ha estado en manos de la compañía y como el Spider ha sido sutilmente restaurado para sostenerse en un estado de compilación. El equipamiento es muy completo y la tecnología está al día merced a todas y cada una de las ayudas a la conducción de Nissan Intelligent Mobility o bien a elementos como la carga inalámbrica para smartphone o la conectividad completa. El Nissan Patrol Nismo lleva bajo el capó el motor V8 atmosférico de 5.6 litros que llega hasta los 428 CV y 560 Nm de par. Para hacer frente a esta mejora, el todoterreno recibe una suspensión con amortiguadores Bilstein y esa mejora aerodinámica que mencionamos.
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Timelapse del Volkswagen scirocco al cargo de un amigo de motorpasión
En gasolina, sólo va a haber un 2.0 TFSI con 252 CV de potencia y un consumo homologado de 6,8 l/100 km. Los motores menos potentes aún se pueden asociar a una caja de cambios manual, para el resto, Audi ofrece una caja de cambios S tronic de doble embrague y 7 relaciones. Para el V6 TDI, se pertrecha solamente una caja de cambios automática tiptronic de 8 relaciones y convertidor de par. El V6 TDI asimismo puede equipar opcionalmente un diferencial deportivo. La tracción integral quattro ultra está libre con todas las motorizaciones. Para aquellos viajeros de última hora que vayan a desplazarse con su caravana, nunca están e más unos consejos prácticos. Y es que, toda medida de seguridad es poca, especialmente si no tienes la costumbre de llevar este género de vehículo. Contraste en los bordes, con la rejilla del radiador con estructura de panal tridimensional, unas grandes entradas de aire delanteras y aletas verticales en negro refulgente se aúnan al beligerante diseño. En la trasera la banda luminosa que une los pilotos traseros o el sistema de escape niquelado llaman la atención, como el alerón que se extiende desde el portón trasero a una velocidad de 120 km/h. El estilo exterior se completa con faros LED de serie o los opcionales RS Matrix LED láser; están equipados con intermitentes dinámicos y muestran animaciones específicas RS al bloquear o desbloquear el vehículo.
La etiqueta eco en los vehículos a glp
El nuevo CElysée llega pertrechado con una gama de motores compuesta por un motor de gasolina PureTech de 82 CV, disponible con una caja de cambios manual, o bien con el VTi 115 CV que puede ir asociado a un cambio manual o al cambio automático EAT6, con 6 velocidades. En diésel va a estar disponible con el motor BlueHDi de 100 CV. Son los mismos con los que contaba tras la última actualización obligada por la normativa Euro 6. SPORT: Salvo en las detenciones y paradas, que apaga el motor, no hay concesiones al ahorro de comburente. Las leyes del acelerador cambian para conseguir una contestación más directa. Este es el único caso en el que se pueden conseguir los 200 CV de potencia homologados. Para esto se usa el efecto Doppler: los objetos cambian de frecuencia de onda cuando están en movimiento. Gracias a la diferencia de frecuencia entre la señal emitida y la recibida, el software de este radar es capaz de interpretar la distancia a la que se ubica el objeto, cómo se mueve y a qué velocidad.
El estrés, un contrincante fatal de la conducción: el coronavirus lo aumenta
Este fin de semana se celebra el Gran Premio de de Fórmula 1 en Mónaco y las categorías inferiores que acompañan a la máxima ya dan que hablar. Ni bien iniciada la carrera del GP2 series y al llegar a la primera curva sucedió un accidente, que si bien leve, involucró nada menos que a 14 turismos, ciertos cuales quedaron prácticamente amontonados unos sobre otros. Me preocupa un tanto la nota más deficiente del Opel Ampera en la protección de los peatones en caso de atropello, solo 41 por ciento . El diseño del frontal, como la dureza del paragolpes y del capó deben de ser los causantes de que un peatón sufra un golpe más fuerte y mayores lesiones. Que se lo apunte GM. Mas el Arteon Shooting Brake combina este concepto con el del los crossovers, porque añade unas protecciones de plástico obscuro en los pasos de ruedas y extendido por las taloneras, a pesar de que la altura de la carrocería al suelo solo va a ser variable a través de la suspensión neumática. La producción del sucesor del Koenigsegg Agera estará limitada a 125 unidades, y según esta publicación, 72 de estos ejemplares ya tienen dueño. Más de la mitad de la producción está vendida. Es bastante frecuente que este género de superdeportivos cuando son presentados en sociedad su producción esté vendida en su totalidad o queden muy pocas unidades libres.
¡Vaya salidas de escape! del mismo modo es un diésel de 170 cv
Siguiendo los pasos de otros modelos de la gama media de Audi, el fabricante ha anunciado el lanzamiento de una actualización para las versiones más deportivas y cañeras del Audi A5, los Audi RS 5 y Audi RS 5 Sportback 2020, que reciben mejoras tanto a nivel estético como a nivel tecnológico, sosteniendo su poderoso motor V6 y sus posibilidades de genuino infarto. En la actualidad ningún otro compacto es capaz de gastar tan poco, lo único que anda de este modo de cerca es el Mini One Gasoil y el Mini Cooper Diesel. El modelo precedente homologaba 4,5 l/100 km, lo que hace ahora el Golf 1.6 TDI de 105 CV noBluemotion. A pesar de que no renuncia a su solidez, detalles como los faros antiniebla delanteros (desde el Motion) o los faros BiXenón con iluminación diurna LED en este acabado tope de gama ya indican una mayor preocupación en el apartado de seguridad y equipamiento. Pero la cosa mejora cuando paseamos por el lateral, donde pese a enseñar un diseño continuista, la nueva caja escapa del tradicional aspecto rudimentario encabezado por una cabina cuadrada a la que se le incorporaba una caja trasera.