Estoy contentísimo de poder anunciar mi renovación con el equipo Repsol Honda y agradecido a Honda por la confianza que me demuestra con estos dos años más de contrato. Es la mejor manera de continuar mi carrera deportiva, al lado de la compañía con la que comencé en el Mundial. Estoy ansioso por dar el cien por cien y continuar trabajando al lado de la gente de Honda Racing Corporation. Rover 114 GTi 16V que monta de serie 185/55×13. Reviento una rueda y me voy con la de repuesto que era 175/65×13 y además una llanta totalmente distinta, ambas de aluminio. ¿Os dijeron algo a vosotros? Pues a mi número Al año siguiente pasé con dos ruedas delanteras de 165/65×13 y las traseras 185/55×13. El conduzco noruego dejase por unos días su actual equipo, el Petter Solberg World Rally Team, para pasar a formar de uno de los 2 equipos que mantiene Citroën en el WRC. En concreto Solberg participará en el último rally de la época integrado en el Citroën Junior Team, a pesar de tener más de 34 años, y puntuará para el campeonato de constructores. Tenemos 2 líneas de acabado libres, la Design Pure Excellence más lujosa 5.450€ y el bulto deportivo M 7.100€. Entre los opcionales más destacados, además de los mentados, podemos encontrar la calefacción socorrer 2.092€, el enganche de remolque 1.477€, y el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond 6.153€.
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Los elementos de control (como los llama Audi), esto es, el volante, el pomo de la palanca de cambios y el fuelle de la misma están revestidos de cuero vuelto, un material similar a la alcántara, con aspecto de terciopelo, que permite un buen agarre, sobre todo en el volante, que es donde es más útil. Marco Sorensen Lotus 46m36.415s 2. Nigel Melker Tech 1 +4.420s 3. Kevin Magnussen DAMS +9.065s 4. Will Stevens P1/Strakka +14.629s 5. Arthur Pic AV +17.511s 6. Will Buller Zeta Corse +20.107s 7. Antonio Felix da Costa Arden Caterham +21.411s 8. Marlon Stockinger Lotus +25.752s 9. Andre Negrao Draco +27.269s 10. Jazeman Jaafar Carlin +28.190s 11. Zoel Amberg Pons +34.231s 12. Lucas Foresti Comtec +39.229s 13. Nico Muller Draco +42.355s 14. Dan2l Move Comtec +56.612s 15. Yann Cunha AV +1m01.802s 16. Christopher Zanella ISR +1 Vuelta Como ya hemos mentado previamente, el Toyota Yaris Cross Premiere Edition es una versión que va a tener carácter limitado, pues solo estará disponible a lo largo de los 12 primeros meses de comercialización del modelo. Esta versión verdaderamente se basa en el Yaris Cross Adventure, mas agrega a su dotación de serie elementos como la tapicería completa de piel, nuevas llantas específicas de 18 pulgadas, maletero con apertura eléctrica y activación con el pie, sistema headup display y carrocería bitono. Esta versión ya fue desvelada con la presentación oficial del modelo hace unos meses.
Del mismo modo que lo que sucede con el 4C, su producción va a estar limitada a unas miles de unidades por año, aunque no tan estrictas como las del 8C, del que solo se generaron 500 unidades. Su llegada al mercado se espera para 2017. El gran Premio de Canadá fue una especie de tierra quemada para los contrincantes del fabricante alemán. En su última edición quedó claro que conforme avanza la época no hay quien plante cara, como hubiese sido lógico en el segundo año del reglamento híbrido y una tercera parte del certamen ya complicado. En esta pelea evolutiva que es siempre un torneo, Mercedes semeja haberse despegado incluso del único que parecía en condiciones de enfrentarse, esto es, Ferrari. El cuadro de instrumentos lo componen los dos relojes habituales, entre los que hay una segunda pantalla que muestra información del PC de viaje, diferentes factores del vehículo, la alerta de cambio de carril involuntario, intervalos para efectuar el mantenimiento, la ayuda de aparcamiento con indicadores de zonas de proximidad
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Frontal solamente: Cuatro opticas de faro copiadas con descaro del mercedes clase E se observan luces diurnas (supuestamente fibra optica) ,optica del faro de bruma definida a tamaño inferior y también engastada por encima del niquelado hacia arriba y hacia adentro, para eludir asi la exposicion a golpes por pequeños alcances e impactos por piedras en el asfalto. Parrilla frontal con filamentos cromados que no perjudican a la aerodinamica ni a la funcionalidad de las aperturas en forma de branquia para el enfriamiento de las s que constituyen la motorizacion. Nuevas aletas (diseño mas beligerante, mas BMW digamosdisminucion de la abertura donde va alojada la inscribe, protuberancias inferiores en los extremos del paragolpes (estetica mas deportiva, transmite solidez). Charlarán de tecnología, técnicas de seguridad, conducción avanzada, teoría, escuela de conducción, etc. Vamos, que de la mano de expertos conoceremos unas cuentas cosas que a lo mejor no sabíamos. Viendo la nota de prensa veo que tiene una pinta estupenda. Mañana no faltéis, y a ver qué os semeja. Para esto muestra en su exterior un escaner láser telescópico ubicado en el techo a modo de periscopio, el que puede elevarse hasta 70 centímetros para poder visualizar lo que sucede por delante del vehículo y así adelantarse a lo que sucederá. Este nuevo escaner funciona con otro arsenal de sensores que dejan al Rinspeed Bud2 conducir totalmente de forma autónoma mientras que sus dos ocupantes (se suprimen los dos asientos del BMW i3 para colocar dos especie de Segway para desplazarnos de manera rápida por la urbe) pueden acomodarse y por ejemplo ver una película en las pantallas que Rinspeed ha puesto en los parasoles. Van a poder entrenerse de esta manera o interactuar con el propio vehículo mediante el sofisticado sistema de infoentretenimiento desarrollado por Harman con infinidad de pantallas táctiles.
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Con eso no quiero decir que absolutamente nadie esperase que McLaren estuviera ganando carreras a estas alturas, mas sí produciendo otras sensaciones totalmente diferentes a las que hasta ahora ha trasmitido el vehículo, y muy singularmente el motor. Batallar la posición durante dos vueltas con el Ferrari de Sebastian Vettel tirando de manos y pundonor no puede ser suficiente para ningún conduzco top. He leído que este motor es suficiente para estos vehículos ya que es exactamente el mismo (los coreanos) en un articulo de pruebas de la web. Para carreteras viene bien o sea que si me planteo ir en algún instante a 140 o adelantar algún turismo el vehículo responderá de forma adecuada? En cualquier caso, como ya os hemos contado en otras ocasiones la fibra de carbono es un material que atrae múltiples beneficios para los fabricantes. Por ejemplo, en cuanto a la facilidad de integración a los procesos productivos. En Ford calculan que, en comparación con el acero, podrían llegar a ahorrar un 50 por cien de peso en los componentes del vehículo.
Noviembre es un mes muy movido en cuanto a presentación de novedades automovilísticas. Tras el debut del Skoda Octavia, el Mustang Mache, el Ferrari Roma y el Aston Martin DBX, entre otros muchos, ahora son nueva 3 modelos eléctricos de origen alemán. Nos referimos al Audi etron Sportback, el Volkswagen ID.Space Vizzion y el BMW i4. Si bien el primero ya es un vehículo definitivo, cuyas reservas se van a poder comenzar realizar en las próximas semanas (la llegada al mercado está calendarizada para la primavera de 2020), los otros 2 ejemplares todavía son prototipos que anticipan los productos que las dos marcas prevén comercializar en 2021. Merced a su techo retráctil eléctrico que se oculta en el maletero en unos lentos 28 seg. resulta muy versátil. Ofrece 410 l de maletero cuando se va capotado aunque, a cambio, sus plazas traseras son mínimas. En marcha, el motor resalta por su relación prestaciones/consumo, y resulta fácil de conducir y muy estable. De serie, iba bastante completo: ofrece airbags delanteros, 4 elevalunas, radio CD, retrovisores eléctricos y calefactables, faros antiniebla, llantas de 15; el aire acondicionado y el ABS eran opcionales.