Si comenzamos precisamente por el controvertido frontal del nuevo BMW Serie 4, hay que resaltar que aparecen algunas molduras de fibra de carbono para sacar su esencia más radical. Están presentes en el marco de la parrilla de los 2 riñones, en el splitter delantero y asimismo en las tomas de aire. La fibra también está presente en los faldones laterales, mas el estrellato aquí se lo quitan las llantas forjadas M Performance de 20 pulgadas, que llevan un acabado mate Jet Black. El BMW 135i Cabrio (20122014) tiene un motor gasolina de 2979cc con 6 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 306CV a 5800rpm y par máximo de 400Nm a 12005000rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 306CV, con nutrición inyección directa. Diseñado como un semiremolque Clase 7, la cabina tiene un peso de 8 toneladas y está diseñado para transportar hasta 20 toneladas de carga útil en recorridos cortos. Su bulto de baterías de 140 kWh solo tarda una hora en cargarse en una estación de carga, pero Cummins espera que para 2020 el tiempo de carga se vea reducido a 20 minutos.
Como supongo que recordaréis, el día de ayer teníamos una cita con múltiples Ford Mustang en el Circuito de Cartagena. Y allá había que ir, para hacer la sesión fotográfica pertinente y porque no, recrearse un poco la vista con estas hermosas máquinas. Y además de esto, si conoces a gente con tus afición, mejor que mejor. Su sensacional 3.6 Bóxer de seis tubos y refrigerado por aire tenía mejoras en comparación con usado por los Carrera 2, de forma que alcanzaba los 265 CV de potencia. Y tenía otros detalles que lo hacían muy singular. La diferencia es que esta vez el monegasco no ha sido el creador del acontencimiento, aunque sí el conduzco que rodaba justo delante de Carlos Sainz: Yuki Tsunoda. Eso ha provocado que el de España aun perdiese el control del vehículo al encontrarse con el AlphaTauri en la curva 3, dañando su alerón delantero.
Hasta 325 kilogramos más ligero
También ha logrado adelgazar unos kilitos gracias a la supresión del aire acondicionado o bien cualquier sistema de navegación, multimedia y extras innecesarios más propios de un vehículo de calle que de circuito. Al mismo tiempo, se ha reprogramado toda la electrónica del vehículo para exprimir al límite su poderoso V12 de 6.5 litros origen Cosworth, eso sí, desde la marca aseguran que todavía nos quedan muchos detalles por descubrir del modelo. Por cierto, otro detalle nimio de estos que gustan cuando los conductores se dan cuenta. Los alcoholímetros que valen pues cumplen la conocida regla NF X20704… fallan. Epic fail! A saber si es porque fallan de serie o bien por el hecho de que se han debido fabricar tantos en tan poco tiempo que no ha sido posible sostener el mínimo nivel de calidad exigible. Pero vamos, que fallan. El irrefrenable incremento e interés por los SUV y Crossover ha hecho que otros automóviles como los monovolúmenes vean reducida su cuota de mercado y volumen de ventas. Cada vez son menos los monovolúmenes tradicionales que prosiguen a la venta en el viejo continente. Con el cese de la producción del Opel Zafira la marca va a centrar sus sacrificios en hacer medrar su familia de todocaminos con nuevos modelos.
Se acepta vehículo como de pago
De aquí a 2022 Alfa Romeo reducirá poco a poco la presencia de motores diésel de su gama. Cabe destacat que no se ha hablado de una eliminación completa para esa fecha, pero sí de una pretensión plena en ese sentido que se va a ver apoyada por el desembarco de mecánicas híbridas, híbrida enchufables y el debut de los tornos eléctricos o turbos eléctricos , todo ello para prosperar las prestaciones y contestación de los motores gasolina, además de para reducir las emisiones globales merced a sistemas microhíbridos tal y como ya vemos en otras marcas como Volkswagen o Mercedes. Quedan excluido la del salario no embargable, como los derechos consolidados en un fondo de pensiones, los útiles con que se ejercite el oficio, etc. O sea, si eres camionero, no pueden embargarte tu camión.
En una entrevista a Franz Tost se atisba un 2010 complicado para Scuderia Toro Rosso. Como todos recordaremos, la estructura que nació tras la adquisición de Minardi por de Red Bull lleva prácticamente tres años en la cuerda floja y a la venta. La ayuda de llevar prácticamente exactamente el mismo turismo de la escudería matriz si bien con otro motorista y lograr resultados destacados eventualmente es lo que los ha mantenido de pie. Como recordaréis el Fluence nació en Corea en el primer mes del verano de 2008, fruto del pacto entre Renault y Samsung Motors, con el nombre de SM3; allá se fabrica en la planta de Busán. La principal fábrica en la que se fabrica el Fluence está en Turquía (Bursa), y allí es el sedán de 3 volúmenes más vendido, y el modelo de la marca francesa con más éxito. El 22 por ciento del total de Fluence vendidos en el planeta se venden exactamente en Turquía. De ahí que Renault haya presentado el restyling en el Salón de Estambul. La capacidad de maletero está en un término medio entre los rivales del segmento B y es meridianamente más pequeño que el de la mayor parte de los sólidos. Arranca en los 351 litros que pueden ampliarse hasta los 1.297 retirando los respaldos de los asientos siguientes y la bandeja. El borde de carga queda algo elevado (por culpa de la altura general del Renegade) pero cuenta con argollas y ganchos para sujetar la carga, iluminación y una toma de corriente de 12v.
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Con el límite presupuestario en cierne, las escuderías con un mayor número de integrantes en su plantilla se han visto obligadas a deshacerse del excedente para cumplir con la normativa. Los de Mattia Binotto han decidido ceder a estos empleados a la formación que pondrá en competición en 2021 los monoplazas de Mick Schumacher y Nikita Mazepin, estableciendo aun un edificio en Maranello, lugar donde radica su factoría, para los americanos. Por el otro, se cuestiona si la medida que se plantea llevar a cabo en el AMB, restringiendo la circulación de automóviles de más de 20 años de antigüedad, no va a ser una forma de matar moscas a cañonazos, teniendo presente los procesos de fabricación y el mantenimiento y reparación de los automóviles actuales. Se habló hace unas semanas la posibilidad de que Petter Solberg hiciese su regreso al Mundial de Rallyes la próxima temporada. El piloto noruego no ha logrado lo que aguardaba este año en el Europeo de RallyCross y alguno aun lo relacionaban con el equipo Hyundai. Con el posible fichaje de Mikko Hirvonen por los coreanos, semeja que las puertas para los pilotos experimentados se han cerrado para el vencedor del Planeta de 2003.
Y pa rematar, lo de la reportera de las noticias de A3, que le pregunta a una espectadora: ¿qué le ha parecido? pues siendo Alonso asturiano, con ese carácter tan cerrado que tienen Me he quedao de piedra. ¡Menuda desahogada la tía! Y digo yo que dependerá del asturiano que cojas ¿no? Además de esto, el BMW Serie 1 2015 contará de serie con una tarjeta SIM. Gracias a ella se puede realizar la llamada de emergencia inteligente, pero sirve asimismo para poder contratar servicios de movilidad opcionales mediante Internet. También, gracias a esa SIM, se actualizarán de manera automática (y gratis) los mapas del nbavegador durante los primeros 3 años desde la matriculación del coche. Quizás sea un intento de reventar a sus rivales para la lucha por el torneo, pero en Red Bull hay la firme opinión que el buen entorno que semeja existir en McLaren no va a durar. Mark Webber es de la opinión que no puede haber buena relación su los compañeros de equipo son contrincantes en pista.