Audi Q4 y tambiéntron, Mercedes EQA, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5, Ford MachE, Volkswagen ID.4… todos conforman la última hornada de turismos eléctricos destinados al gran público, son SUVs y juegan la baza de ofrecer una experiencia premium. En verdad, este artículo podría haberse titulado El turismo eléctrico, responsable de la muerte de la berlina de tamaño medio y de la hegemonía SUV. Mas, ¿por qué razón la mayor parte de los fabricantes se centran en ofrecer esta clase de turismos? Este modelo va a ser fabricado en la planta de Figueruelas, Zaragoza, España, junto al Opel Crossland X, un modelo de la marca alemana que del mismo desarrollo que el nuevo C3 Picasso. Atendiendo a la variante alemana, el substituto del Meriva ha perdido sus peculiaridades monovolumen, al menos por lo que respecta a lo estético en favor de una imagen más cercana a los crossovers. Ignoramos si la marca francesa posicionará de la misma manera el nuevo C3 Picasso.
Arrancamos en modo eléctrico gracias al motor trasero y lo primero que nos hallamos es una maniobrabilidad espléndida y una salida diligente (y en completo silencio, claro) gracias al par instantáneo. En 11 se pone a la venta el Range Rover más caro de la historia, ya que por cada unidad del Range Rover Autobiography 500 se solicita más de 168.000 euros (el actual Range Rover Autobiography fluctúa entre los 141.300 euros y los 154.500 euros) y estaba orientado a ser conducido por un chofer, al paso que su orgulloso dueño podía viajar plácidamente en sus asientos posteriores, tal y como si de una limusina se tratara. Una vez en su interior nos vamos a encontrar con un tapizado que combina tela y cuero sintético con pespuntees en color plata, el cual tiene la particularidad de ser repelente a la humedad. El toque funcional en su habitáculo lo pone una cubierta de goma para el maletero, donde Subaru asimismo ha colocado luces auxiliares LED para alumbrar mejor esta zona del vehículo.
Como es lógico, por dentro ofrece la delicia de materiales ya vista en el resto de la gama Porsche 911, que resulta intachable por calidad, ajustes y tacto de mandos y materiales. Además, la nueva gama GTS es considerablemente extensa, pues el comprador puede escoger entre tres carrocerías (Coupé, Cabrio o Targa), propulsión trasera o tracción total 4 (en el Targa, solo esta última), y dos cajas de cambio: manual o automática PDK, ambas de 7 velocidades. El turismo ya está a la venta y su precio de los 142.799 euros, tarifa designada al GTS Coupé con cambio PDK, que resulta más económico que el manual ya que, al consumir menos (8,3 l/100 km en frente de 9,4 l), se favorece de un rango impositivo menor.
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En el apartado de confort, la versión de 150 CV incluye de serie climatizador de 3 zonas y sistema de apertura y arranque sin llave Kessy, entre otros muchos. En cuanto a la conectividad, incorpora el sistema Full Enlace con Android Auto y Apple Car Play este último inalámbrico, cargador por inducción para el smartphone (Connectivity Box), receptor de radio digital DAB, y, lógicamente, el sistema de conectividad dentro y fuera del vehículo CUPRA Connect (ver listado de equipamiento de serie para conocer sus funciones). Lucid Motors sigue trabajando a pleno rendimiento para hacer realidad su objetivo de poner en el mercado un nuevo coche eléctrico de gran lujo. La joven compañía estadounidense sigue dando pasos en firme y prueba de ello es que últimamente desveló un nuevo prototipo de ingeniería de su primer modelo. El Lucid Air va a ser una realidad de cara al próximo año. Un modelo cargado de renovadora tecnología.
Hemos conducido las versiones Gasoil de 116 y 150 CV (216d y 218d respectivamente). El primero es un motor de 3 tubos, el otro es de cuatro. La diferencia en lo que se refiere a capacidad de aceleración es muy grande. Con el primero, el Gran Tourer es un vehículo al que le cuesta ganar velocidad y que demanda hacer un uso constante del cambio y pisar a fondo (o bien casi a fondo) el acelerador para solucionar situaciones de conducción adversas (por servirnos de un ejemplo, subir una pendiente o bien hacer un adelantamiento). Lo hemos probado sin acompañantes y sin equipaje, con lo que esta versión nos semeja desaconsejable si el Gran Tourer se marcha a utilizar para transportar carga (personas o equipaje). El costo de los dos deportivos, matriculados en el mes de septiembre de 2012, comenzaba en 695.000 euros, siendo fraccionables en 350.000 para el negro y 345.000 para el gris, debido a que contaba con un par de raspones y 763 km. en su marcador. De esta forma, ambos, con un propulsor V12 de 486 CV, continuarán sin dueño€ de momento.
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Diferenciarlo del resto de los CRV será sencillo merced a sus distintivos Hybrid en el exterior y asimismo merced a su paragolpes trasero, que es diferente al usado por el resto. Asimismo varía el diseño de sus faros antiniebla con tecnología LED. Prácticamente 3 meses tras haberse bajado por última vez del McLaren en el GP de Brasil que cerraba la temporada 2007, Fernando Alonso se va a subir hoy por vez primera a un Fórmula Uno, pero en esta ocasión será el Renault R27, con el que hoy en Jerez comenzará su segunda etapa en la escudería gala. Ahora, a esperar contestación de la competencia o incluso desde en la propia marca. Si la versión normal es capaz de hacer ese tiempo, cuando metan en faena al Nissan GTR VSpec se marcha a liar parda… Falta por confirmar si esta va a ser precisamente la gama que llegue al mercado de España, mas no cambiará en demasía. Dependiendo de la versión, el Jetta llevará una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática DSG de 6 o 7 marchas. Incluso antes de renovarse el Ateca ha mantenido su nivel de ventas estable, rondando las 80.000 unidades por año para todo el mundo, en su mayoría asociadas a los niveles de equipamiento más completos, que también son los más rentables. La oferta de gasolina ha ido creciendo con interesantes propuestas ahora que los diésel no pasan por su mejor instante.
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En lo estético destaca también una franja de color gris y negro que atraviesa la carrocería pasando por el capó y el techo, y grandes llantas que son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, y que equipan neumáticos Pirelli P Zero. En el MercedesBenz C 111II, se mejoró especialmente la capacidad de visión del conductor. Respecto de la aerodinámica, el factor de resistencia CD de esta unidad alcanzó un valor notable para la época: 0,325. El turismo fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en el tercer mes del año de 1970. Porsche no continuará la ruta iniciada por Tesla en lo que toca a ofrecer la recarga rápida gratuita para los modelos de su recién llegada familia de vehículos eléctricos Mission E: la electricidad se cobrará desde el primer día y a un precio afín al del gas. ¿La razón? Según la marca alemana el modelo de Tesla no es rentable. Aparte de ser ambos expilotos de Fórmula 1, los dos tienen en común que pasaron por HispaniaHRT en algún momento de su carrera. Karthikeyan y Chandhok se aúnan a los tres ilustres nombres ya confirmados, Michael Schumacher, Tom Kristensen y Sébastien Ogier. Una lista que se irá acrecentando conforme se vayan terminando los campenatos y que posiblemente incluya a los Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Mattias Ekström…El pelotazo sería que además de esto contara con Sébastien Loeb e Yvan Muller. Entonces ya estarías hablando de una carrera de vencedores con mayúsculas.
En cuanto al apartado mecánico, solo hay libre una sola motorización, y es de gasolina. Se trata de un motor de 2.0 litros de 4 cilindros que desarrolla una potencia de 300 CV y 400 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática de nueve velocidades y un sistema de tracción a las 4 ruedas. Y lo que es del mismo modo importante, está electrizado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Si Volta Trucks afianza su interés, lo sabremos pronto, ya que la firma sueca exhibirá a lo largo de las próximas semanas su camión en la capital española y Barna, con la mente puesta en dar las primeras unidades a finales de año. En consecuencia, su instalación en una u otra planta de producción debe ser casi inmediata para eludir retrasos. Efectivamente, cuando la factoría de Dunmurry estuvo levantada en 1980, fue impresionante ver como los operarios, de religiones distintas, aparcaban sus diferencias en la puerta para edificar obras de arte. A propósito de éstos, no estaban en lo más mínimo cualificados: Hubo que enseñarles a construir vehículos en una complejo de alfombras descuidado.
