La verdad es que en este coche se respira elegancia por sus cuatro costados. No he tenido el placer de subirme a ninguno, mas son varios los que he visto por la calle y tiene mucha presencia. Un coche de señor podríamos decir. Hace más o menos 3 años que probé por vez primera un coche que se aparcaba de manera automática. Era un Toyota Prius, y la marca nipona nos reunió en su sede central de la villa de Madrid para mostrarnos este avance en su parking, como si se tratase de un sistema que cambiaría nuestros hábitos.

Para iniciar, la gran aceleración que produce la combinación mecánica del LaFerrari va a atemorizar a la mayoría de la gente pues verdaderamente es monumentalmente rápido y simplemente nunca descansa. La aceleración, el estruendos y la violencia de todo va llegando a ti más fuerte y más fuerte con cada revolución auxiliar del cigüeñal hasta que el limitador se inmiscuye rozando las 9250 ensordecedoras vueltas. La primera vez que acelero hasta el corte en tercera velocidad, los pelos en la de atrás de mi cuello se me ponen de punta y no se me ocurre nada mejor que hacer que empezar a vocear sin control y sin aparente razón.

No cabe ninguna duda. El protagonista de estas últimas fotos espía es el Audi A6 Allroad quattro, la variación de carrocería crossover del A6, y que será el último en llegar al mercado a principios de la primavera de 2019, aunque debería ser presentado antes que concluya este año. En contrapartida, ganan fuerza otras alternativas como el renting, por el que se decantan un 12 por ciento de los encuestados (en 2018 era sólo de un 5 por cien ), o bien el carsharing, una forma de movilidad que emplea un 43 por cien en comparación al 12 por ciento de 2018. Se ha cuadruplicado en sólo un año. Para la segunda mitad de los 50, el negocio de los Hot Rod medra significativamente en cuanto a adeptos y al dinero que genera. La industria cinematográfica californiana tampoco es extraña a este apogeo y contribuye a fortalecerla. Aunque se extiende por casi toda la mitad sur de Estados Unidos, el sur de California prosigue siendo la meca del Hot Rod.

La mayor parte de botones van a parar al túnel central, que muestra un nuevo aspecto

Ahora McLaren mira al futuro y en breve comenzará una asociación inédita en la Fórmula 1 con Renault, algo que conforme Ojjeh, le servirá a McLaren para tomar conciencia de su nivel actual. Va a ser una motivación diferente, vamos a tener un punto de referencia para compararnos, lo que acrecienta el desafío. Mas lo que ocurrirá el año que viene, no podemos saberlo. Tendremos tres motores (para toda la temporada), así que va a haber que trabajar en la fiabilidad. Es un movimiento incesante, las cosas no permanecen quietas. El acceso al habitáculo no presenta dificultades gracias a las extensas puertas que tiene el CRV tanto delante como en la trasera. En la superior encontraremos un arco de techo cromado que nos ofrece la posibilidad de poner de una manera más sencilla un sistema portaequipajes.

Para Anfac, la previsión para la producción este año apunta a un desarrollo moderado, siempre y en todo momento por debajo de las cantidades de 2019, que va a estar condicionado por la evolución de la pandemia, las medidas que se tomen para pararla y el agudizamiento de la crisis que esto pueda suponer. A la restauración debería contribuir la mejora del mercado español y la evolución del ritmo de demanda en Europa. Tenuemente más retrasados se halla otra fila de botones interesante, con botones para manejar la calefacción de volante y asientos (también su refrigeración en nuestro nivel de acabado), las cámaras delantera y trasera, sensor de parking Tras ellos, un pequeño hueco para dejar objetos y el apoyabrazos central, que oculta asimismo una guantera.

Al cierre de esta edición, aún no había imágenes oficiales del buggy Bahrain Raid Extreme con el que Nani Roma y Sébastien Loeb intentarán estar a la altura de los mejores. La competencia de los pilotos y del equipo, con David Richards al frente, está fuera de toda duda, mas el vehículo llegará falto de desarrollo a la carrera, por lo que es improbable que pueda colarse entre los preferidos. Según Juan Francisco, la nueva generación del Octavia es posiblemente la mejor que se ha construido. Tiene exactamente las mismas soluciones técnicas y de infoentretenimiento que el resto de los vehículos de su categoría en el Grupo Volkswagen, mas con un mejor compromiso entre el confort y la eficacia dinámica. Se trata de un coche sobrio, elegante y equilibrado con detalles tan prácticos como exclusivos que sólo están presentes en los modelos de Skoda. Cuenta con una variación de carrocería familiar llamada Combi.

¿De qué forma es el Peugeot 208?

Estar en una sala rodeado de cuatro Pagani Zonda, un Ferrari F40, un Ferrari F50 o bien un BMW Z8 entre otros, produjo en mi cuerpo una sensación parecida a cuando estuve rodeado de muchos de los Lancia Martini que corrieron en la categoría Grupo B. Lo que más me impresionó, una de las cinco unidades fabricadas del Pagani Zonda Cinque Roadster Durante estos día, la borrasca Filomena ha colapsado prácticamente el país entero, tirando árboles y cornisas a su paso, cubriendo turismos de nieve y llenando las carreteras de hielo. Es por ello que, quizás, tu vehículo haya sufrido algún daño material y ahora debas demandarle al seguro. La pregunta del millón es: ¿Está dispuesto mi seguro a hacerse cargo de los daños causados por la borrasca?

Los monovolúmenes grandes no pasan por su mejor momento de ventas. Han quedado atrapados entre los SUV familiares (muchos de ellos con siete plazas) y las versiones de pasajeros de las furgonetas, cada vez mejor pertrechadas. Pero en Ford todavía piensan que hay cuerda para rato, de ahí la actualización (más enfocada a motores y tecnología que a diseño) de uno de los modelos con mejor dinamismo del segmento, el Ford SMax 2019. Konigstedt ha comentado asimismo que no es necesaria la potencia extra que aportaría un turbo, puesto que para ellos un vehículo atmosférico es más pasional merced a su sonido, a la instantánea respuesta del motor y a la posibilidad de llevar la aguja hasta arriba del cuentavueltas. A pesar de todo, existen rumores sobre un futuro motor turboalimentado para la versión de acceso del R8, que podría ser un nuevo V6 biturbo o el conocido 2.5 litros de 5 tubos. El tiempo afirmará.

Únicamente para el Scirocco R queda el 2.0 TSI (280 CV), que gana 15 caballos y homologa un consumo algo elevado, 8 l/100 km. Mantiene la tracción delantera, a diferencia del Golf R 2014, que es de tracción total y con 300 CV. Volkswagen no se ha atrevido a poner 300 CV al eje delantero. Durante la presentación nacional a la prensa condujimos brevemente la versión 1.0 TGDi de 120 CV, que siempre lleva el sistema de microhibridación y el cambio automático 7DCT. La diferencia de aceleración con respecto al de 100 CV es muy poca y el consumo de carburante es sutilmente más alto. Al cambio automático le falta algo de refinamiento en su manera de funcionar pues no es extraño que dé pequeños tironcitos al bajar o bien subir de marcha.

Salón de ginebra 2021: Abarth 124 spider

Hables Leclerc será el compañero de Sebastian Vettel en Ferrari el próximo año. El monegasco ha sido presentado de forma oficial por el equipo de Maranello en la que supone la resolución más arriesgada en lo que a pilotos respecta, de los últimos tiempos. Según se ha rumoreado ésta pudo ser una de las últimas decisiones tomadas por Sergio Marchionne ya antes de su repentino fallecimiento y pese a que la nueva bóveda procuró frenarlo, ya estaba todo hecho. Curiosamente, esa compañía fue en su día el equivalente actualmente de Uber y Cabify. En 1964, pusieron en marcha la primera central de reservas de taxis por teléfono y radio teléfono para comunicarse con el taxi. Vamos, lo mismo que hace una app de Uber o bien Cabify. Ya antes de ese sistema, los taxis tenían cabinas telefónicas propias en las paradas para comunicarse con la central. Esa innovación forzó a la otra gran compañía de taxis parisina (Taxis Bleus) y a los independientes a apuntarse al sistema de reservas. Hoy en día, tras la compra de los Taxis Bleus, los Taxis G7 gozan de un monopolio de hecho en el mercado parisino.

Si bien no incorpora sistemas de conducción autónoma como tal, si que incluye asistencia de dirección y mantenimiento en el carril hasta 210 km/h, lo cual es un paso adelante respecto a lo que ofrecía BMW en otros modelos en este sentido. Viendo los prototipos que han presentado por el centenario de la marca, que no dude absolutamente nadie de que la conducción autónoma va a llegar a BMW, pero quizás un poco más adelante. Los dos gasoil y el 2.4 se pueden elegir con tracción delantera o bien a las cuatro ruedas con dos tipos de caja de cambios, manual o automática. En los dos casos, de 6 relaciones. El Chevrolet Captiva se vende de serie con ESC, TCS y BAS, Hill Start Assist y airbags frontales, laterales y de cortina.

Borgwarner presenta un turbo eléctrico para vehículos híbridos, que comenzará en 2021 motor

Si bien el diseño no presenta diferencias respecto a su predececesor. Se trata de un SUV compacto, en tanto que carrocería tiene unas dimensiones de 4.49 metros de largo, 1.89 m de ancho y 1.62 metros de alto. General Motors tiene en fase muy avanzada de desarrollo sistemas de comunicación entre automóviles V2V (vehicle to vehicle). Estos sistemas se fundamentan en dotar a los vehículos de la capacidad de intercambiar diversa información con aquellos que circulan en las cercanías. Esto deja alertar a otros conductores de peligros, proporcionándoles información a la que de otro modo podría no tener acceso, o bien hacerle llegar con mayor antelación aquélla que solo encontraría cuando entrara en su campo de visión.

Este bien podria ser el 2.9 V6 que ya utiliza el Porsche Panamera 4S en el que ofrece 440 caballos de potencia. Y esa sería, probablemente, la potencia que desarrollaría también en los futuros Audi S6 y S6 Avant. No tardaremos en saberlo, pues esta versión seguramente estará antes de fin de año en el mercado. El nuevo SUV Audi etron eléctrico va a tener una carrocería de 4,88 metros de largo que quedará a medio camino entre el nuevo Audi Q5 y el Audi Q7, o sea, será un turismo de tamaño grande y de carácter premium. Será ancho, con 1,93 metros sin espéculos y no muy alto con 1,54 metros. Tendrá espacio para cinco plazas y un maletero grande. Cuenta con 3 motores eléctricos, uno para desplazar las ruedas del eje delantero y dos para las del siguiente. En el modo perfecto más potente podrá entregar 370 kW (503 CV) de potencia máxima. Su velocidad máxima es de 210 km/h y podrá apresurar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos. Las baterías van a tener una capacidad de almacenar 95 kWh, lo que le permitirá anunciar una autonomía de 500 km conforme el ciclo de homologación NEDC.