Ayer comenzamos a charlar del Mazda6, y más de uno se fijó en que el 2.2 CRTD solo da 129 CV. Esto es cierto a medias. Se ofrecen tres motores gasoil para este modelo, todos son 2.2 CRTD y la versión probada, corrijo, una de ellas, es la menos potente. Hay 2 peldaños más, de 163 y 180 CV respectivamente. Y es que el confinamiento y las limitaciones de movilidad, sumado a que los concesionarios y los servicios postventa han estado cerrados al público general, ha supuesto que muchos conductores no han podido efectuar las tareas de mantenimiento fijadas bajo garantía. Estas aletas sirven como soporte para alojar los conjuntos ópticos en sus bordes con unas finas luces de LED, unas soluciones que desde el estudio del diseñador apuntan que es plenamente innovadora en materia de aerodinámica pero totalmente necesaria para aprovechar toda la potencia de sus sistema de propulsión eléctrica y de las que no han facilitado datos. El Tesla Model X supuso una genuina revolución, no solo por su tecnología de propulsión eléctrica y las prestaciones que ofrece, sino más bien porque asimismo incorporó sistemas y tecnologías nunca vistas hasta la data en un vehículo, como la conducción autónoma o bien las actualizaciones remotas. Del mismo modo que su hermano el Model S, fue el primer coche en incorporar todos y cada uno de los mandos en una única pantalla gigantesca de 17 pulgadas a la que se une un cuadro de mandos absolutamente eléctrico.

En lo que se refiere a los de gasóleo, el más pequeño es el 1.6 MultiJet II de 120 CV con caja manual de 6 velocidades y tracción delantera. Por encima se coloca el 2.0 MultiJet II con 3 niveles de potencia. El de 120 CV tiene caja de cambios manual de seis velocidades y 4×4, el de 140 CV con cajas manual de seis velocidades o automática de nueve con tracción total y el de 170 CV con caja automática de 9 velocidades y tracción integral. Todos y cada uno de los motores, de ambos comburentes, cuentan con Stop&Start de serie. Mas ¿logran los 275 caballos administrar al Ghibli la agilidad y empuje que se esperan de todo un Maserati? Puesto que hombre, lento no es. En verdad acelera prácticamente como un Porsche Panamera diésel de 300 caballos con un consumo menor que a nosotros, en condiciones de marcha algo más ágil de lo normal, nos ha oscilado entre los 5 y los 8,5 l/100 km. Los que estén habituados a un motor de gasolina de más de 300 caballos van a echar de menos estirar más las marchas por sobre las 4.500 rpm del Ghibli diésel, mas se sentirán gratamente sorprendidos con una ‘patada’ desde 2.000 revoluciones que permite solucionar situaciones comprometidas en adelantamientos, circular donde se pueda a ritmos de genuino Maserati y disfrutar en recorridos ratoneros prácticamente casi como lo van a hacer los que se compren los Ghibli de gasolina. Con una ventaja añadida: 1.200 quilómetros de autonomía si hacemos un viaje a 120 km/h de media.

Ventas mayo 2021, España: el Audi a1 se sube al pódium

Siguiendo la estela de la puesta a punto del Giulia, el Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la firma italiana, hará lo propio y también va a ser actualizado. Del mismo modo, en el segundo semestre de 2021 se generará la presentación de un auténtico lavado de cara. Una actualización cargada de muy, muy interesantes novedades que van a ir mucho más allá de un simple cambio de imagen. El eléctrico llega cargado de argumentos para poner tierra por el medio ante muchos de sus contrincantes, incluido el Tesla Model 3, con la experiencia y garantía de Volvo. Así, una de sus más esenciales bazas es la de la seguridad. Los responsables de Polestar apuntan que el segundo modelo de la gama superó las pruebas de choque, destacando por unos nuevos airbags laterales y por la protección de la batería.

La x’ de 330 xd nos hace saber que estamos frente a un modelo con tracción total. Vemos además que existen algunos cambios en las ópticas y defensa delanteras, con lo que consideramos que es probable que sea el Serie 3 Crossover y no un test mule de la próxima generación del X3. Se cae de la oferta la versión híbrida, que tuvo un ciclo de vida muy fugaz y una presencia testimonial en un mercado dominado por los diésel. En otros países se oferta también un motor de gasolina 2.0 de 165 CV asociado a un cambio automático de tipo CVT que gasta 7,0 l/100 km. La oferta de motores se alimenta de ciertas novedades, como el nuevo motor de gasolina turbo de 1.5 litros con 190 CV, el mismo que es usado en el nuevo Honda Civic. Además conserva el 2.4 litros de aspiración natural, que ahora genera 184 CV, en ambos casos combinaos con un cambio automático de tipo CVT y tracción delantera o a las cuatro ruedas.

Como es habitual en los últimos lanzamientos del fabricante de vehículos, el diseño del nuevo Citroën C4 impone su diferencia al lograr combinar muchos de los conceptos que, según el fabricante, marchan en nuestros días. Como señala la marca, el modelo rompe los códigos en el segmento de las berlinas compactas, puesto que está dotado de un aspecto crossover. Un nuevo estudio llevado a cabo por la Organización no Gubernamental de carácter científico Berkeley Earth ha vuelto a poner de relieve las consecuencias fatales de la contaminación del aire, tan a menudo ignorada en muchos puntos del globo. Esta vez el objeto de estudio ha sido China, donde se ha estimado que cerca de 1,6 millones de personas mueren por año por culpa de las condiciones malas del aire que respiran.

Ford focus red edition y black edition: tu focus más deportivo

Audi lanzará tres vehículos totalmente eléctricos de aquí a 2020, y ninguno tendrá nada que ver con un modelo que ya conozcamos. El primero de ellos va a ser el mencionado Audi etron quattro Concept, que aparecerá a principios de 2018. Más tarde vamos a ver materializado en realidad este prototipo mostrado en la ciudad de Shangahi y todavía nos queda por conocer una última sorpresa, mas esa si que semeja ser aún más ‘top secret’. En el techo hay en una pantalla táctil de 10,4 pulgadas que también hace la función de espejo retrovisor merced a la cámara de visión trasera. El cuadro de instrumentos y las indicaciones del navegador están proyectadas sobre el parabrisas. El exterior también destaca su exclusividad con elementos como los apliques niquelados, los logotipos Initiale París que reemplazan a los tradicionales de Clio de su portón siguiente, las singulares llantas de 17 pulgadas o los 3 colores creados para este nuevo Clio Initiale París: Negro Etoilé, Gris Givre y Blanco Ivoire. Tampoco faltan unos paragolpes específicos (realmente derivan de los que utilizan los Renault Clio GT), un singular escape posterior o unos nuevos faros con una luz diurna led distinguida del resto de los Renault Clio y que además cuentan con xenón, siendo el primer Renault Clio en pertrechar esta tecnología de iluminación. Renault no dice la potencia de las lámparas, pero carece de sistema de limpieza de faros y asimismo de regulación automática en altura (igual que sucede en los faros de xenón del Skoda Rapid y Skoda Spaceback).

La próxima va a ser la quinta temporada del piloto catalán en Ferrari, donde ejercita como conduzco de pruebas al lado del veterano Luca Badoer. Aunque el papel de Gené con lo que se refiere a subirse al turismo cada vez es más reducido, parece que en la Scuderia siguen apreciando la experiencia de Gené, aparte de la genial labor que hace de ‘relaciones públicas’ del equipo en múltiples compromisos comerciales y con la prensa. De esa forma nace el VAZ2101 (Zhiguli), que significa en nomenclatura comunista categoría baja, modelo de pasajeros número 1. Llega a la URSS en 1970, mas con varios cambios. La chapa era más gruesa, se le puso un arranque de manivela para el gélido invierno ruso, se cambiaron los frenos traseros por tambores, otro motor más resistente y bomba de comburente socorrer. Y hablando del gas, el depósito del Opel Crossland X se ha colocado en el hueco que ocuparía la rueda de repuesto y tiene una capacidad de 36 litros. Para saber cuándo se circula con este combustible se le ha instalado un LED nuevo en el panel de instrumentación que se enciende cuando nos movemos con GLP.

El funcionamiento del @ant se muestra en un vídeo de animación

Tras conocer todos y cada uno de los detalles de la versión más extrema de la familia Turbo, el 911 Turbo S, Porsche ha presentado la variación de acceso’ (la que no lleva la S) de su popular deportivo de altas posibilidades. En versión Coupé y Cabrio, el nuevo Porsche 911 Turbo es más potente y activo que jamás gracias a una serie de mejoras en el apartado mecánico, entre otras cosas. En la página 24 del manual de urgencia del Model X, te señala cómo abrir las puertas con y sin energía. Con energía es tan fácil como pulsar el botón que se encuentra en el pilar B. Sin energía, tal como efectúa el dueño del Tesla, hay que eliminar la reja que cubre los altífonos y tirar del cable mecánico en dirección al asiento delantero. El fabricante sueco ha hecho una pequeña actualización en los 93 TiD (150 CV) y 93 TTiD (180 CV) para reducir el consumo y las emisiones. Ahora ambos motores pasan a consumir lo mismo, 5,3 l/100 km, y sus emisiones pasan a ser 139 gramos de CO/km. De esta forma, pasan a ser adjudicatarios del Plan VIVE al tener ESP y chivatos de cinturón delantero. En el 2008 además de esto tenemos una inteligente distribución del espacio interior, con muchos huecos para dejar objetos. Y un enorme maletero, que alcanza 360 litros de capacidad, y que pueden convertirse hasta en prácticamente 1.200, abatiendo sencillamente los respaldos de los asientos traseros con un único movimiento. No faltan espacios adicionales en el maletero, red para carga, una zona suplementaria bajo el piso Y los más tecnológicos agradecerán los servicios de movilidad que ofrece Peugeot Connect Apps, que permitirán acceder a informaciones útiles (tráfico, atracciones turísticas, el tiempo, etc) a través de aplicaciones descargables de manera directa en el sistema multimedia del vehículo utilizando una conexión móvil 3G