Parece haberla realizado el usuario de Youtube Trattorista, un italiano que tiene además de esto vídeos sobre tractor pulling y vídeos diversos de tractores. Como bien sabéis, hay gente con gustos muy extraños.
Categoría 0 emisiones (etiqueta azul) Eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía de 40 km o bien más o automóviles de pila de comburente.
En lo que se refiere a aspectos técnicos, la carga aerodinámica que llevan los monoplazas en Interlagos es mediaalta, el desgaste de los frenos es bajo, el desgaste de gomas es medio y el género de neumáticos que se emplearán serán los duros (con banda naranja) y los medios (con banda blanca).
Ford espera vender en 2004 20.000 CMax. De ellos, el 60 por cien serán la versión Trend 1.6 TDCi. Esta versión lleva un motor hecho en colaboración con Peugeot Citroën (más información sobre este motor).
El cuadro de instrumentos incluye un cuentakilómetros digital en el centro. Tanto en el salpicadero (consola central y salidas de aire), como en el volante o en las puertas, se incluyen detalles en cromo y en negro brillante, de aspecto más complejo.
El motor no tiene un consumo bajo mas teniendo en cuenta que es un motor gasolina tricilíndrico lo que se halla en el capó, no me parece un brutalidad sus registros. He sabido apreciarlo conforme iba conviviendo con el.
DS acaba de nombrar a Mario Sandoval embajador de marca en España y nada mejor que preparar una receta muy DS para celebrarlo: un Curry verde con gamba de Motril, agua de chufa y ajoblanco, cuya elaboración compartió el chef en un espectáculo cooking en riguroso directo.
A velocidad de crucero, sin pasar de 130 km/h, el motor es muy silencioso, y solo hará verdaderamente estruendos cuando se le estruje sobre 3.000 RPM en maniobras largas de adelantamiento o bien circulando realmente deprisa. La velocidad máxima es como la del gasolina, 205 km/h.
Por otra , en Reino Unido se ha anunciado la incorporación a la gama del A3 Cabrio de un sistema de aparcamiento automático, afín a los que incorporan otros modelos del conjunto VAG como el Volkswagen Touran.
El cambio para administrarlo es una caja manual de 6 velocidades, con una palanca de recorridos cortos y bastante precisa que va a hacer las exquisiteces de los ‘carreristas’ hay una variación automática, pero no va a estar libre en España.
